Velas "D" mais nervosas ?

Eu não consigo entender esse povo que voa de serial, e fica cobrando ou esperando que as fábricas desenvolvam um 2-3 ou D  que seja mais nervoso, voe mais, seja mais rápido, etc....
Se esses pilotos querem uma vela dessa maneira, rápida, pouco afundamento, altíssima performance etc, é simples, basta voar com uma vela de competição, e com certeza alcançariam tudo isso que eles esperam.
Esses pilotos nada mais querem do que transferir a responsabilidade para as fábricas, ou seja, se esse piloto comprar uma vela ''D'' nervosíssima ele se sentiria bem, pois estaria voando com uma vela ''homologada''.
Esses pilotos ficam colocando pressão, e esperando que as fábricas façam velas 2-3 mais nervosas. E as fábricas já assumiram a posição e filosofia delas, ou seja, irão manter velas ''2-3'' com um excelente nivel de segurança e performance. E não querem correr o risco de criar uma vela "D" extremamente nervosa, pois certamente iria ser um tiro no pé. Justamente esses pilotos que ficam cobrando velas "D'' mais nervosas, são os que iriam se dar mal com essas velas, e consequentemente queimar o filme da fábrica.
Então, um recado para esses pilotos que estão esperando que as fábricas criem velas "D" mais nervosas.
- Se você quer mais performance, não coloque a responsabilidade na fábrica, pois tem uma saída simples, basta ter ''culhões'' e assumir o risco e voar com uma vela de competição.

Ranking Sul BR 2011

Em Dezembro tem a etapa final do Campeonato Sul Brasileiro em Sapiranga - RS
Até agora tivemos duas etapas com 3 provas validas, duas em Tangará-SC e uma em Tibagi-PR
O regulamento prevê um descarte, em caso de 4 ou 5 provas válidas, então provavelmente a prova paralisada em Tibagi, seja descartada.
O campeonato está bem embolado, e com certeza essa será uma grande final, com grandes pegas, e quem errar menos e escolher a melhor tática leva.
O ranking 2011 está assim até agora com os 10 primeiros:

N°	Nome	Vela	P1	P2	P3	Total
1	Luciano Horn	SOL - TR2	896	998	192	2086
2	Alfio Vegni Junior	Ozone - R10.2	842	996	193	2031
3	Mark Eduard Behling	SOL - Tracer TR2	877	858	264	1999
4	Ronnie Koerich	SOL - TRACER TR2	877	857	260	1994
5	Rafael Luiz Mattos	AirCross - U5	861	808	164	1833
6	Luciano Bender Tcacenco	GIN - BOOM	895	643	205	1743
7	Luis Carlos Fagundes Filho	Niviuk - ice peak	849	643	195	1687
8	Valdir Oli Dias da Rosa	OZONE - R10 - 2	842	832	0	1674
9	Reginaldo José Borba	Airwave - Magic 5	906	618	116	1640
10	Donizete B Lemos	SOL - TRACER TR2	361	998	262	1621

198 KM em Terra Rica

Recebi a notícia de nosso amigo Edu de Maringá, que o Piloto de asa Doriva, fez um vôo de 198km em Terra Rica nesse último domingo.
Segundo ele, a condição está clássica por lá.

Resultados completos de São Pedro

eport created: 2011-10-25T12:43:39-02:00

Circuito Interclubes de Voo Livre 2011 - 4ª Etapa - São Pedro/SP

2011-10-20 to 2011-10-22

Open
2011-10-22 Sabado 22-10-2011
Elapsed time 82,7 km

No	Dist.	Id	Radius (meters)	Coordinates	Open	Close
1	0,0 km	P01094	1000	Lat: -22.50897 Lon: -47.89942	12:30:00-02:00	20:30:00-02:00
2 SS	4,0 km	P01094	5000	Lat: -22.50897 Lon: -47.89942	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
3	9,1 km	P08055	400	Lat: -22.56753 Lon: -47.9797	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
4	28,7 km	P17051	400	Lat: -22.55813 Lon: -48.17297	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
5	47,9 km	P29049	3000	Lat: -22.54447 Lon: -48.38423	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
6	65,6 km	P41055	400	Lat: -22.4837 Lon: -48.52387	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
7 ES	82,7 km	P48052	3000	Lat: -22.49237 Lon: -48.71643	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00

#	Id	Name		Nat	Glider	Sponsor	SS	ES	Time	km/h	Dist.	Dist. Points	Lead. Points	Time Points	Arr. Pos Points	Total
1	300	Roberto Galera	M		[open]Ozone R11		14:26:31	16:57:33	02:31:02	31,3	82,75	646,9	14,8	291,7	46,6	1000
2	191	Cristiano Ricci da Silva (Vermelho)	M	BRA	[open]Sol		13:50:29	16:41:20	02:50:51	27,7	82,75	646,9	73,0	189,2	52,1	961
3	4	Alessandro Broeto (Maripa)	M	BRA	[open]Sol Tr2	Escola Invasores das Nuvens	14:10:24	16:59:01	02:48:37	28,0	82,75	646,9	38,5	197,1	33,2	916
4	6	Rafael Danty Albino (Bunda de Urso)	M	BRA	[serial]Advance Omega8	MEGA AUTO PEÇAS	14:06:23	16:58:55	02:52:32	27,4	82,75	646,9	32,9	183,6	37,2	901
5	231	Luiz Cezar Dias	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:02:15	16:58:18	02:56:03	26,8	82,75	646,9	36,5	172,1	41,7	897
6	179	Sinnayder Barcelos Silva	M	BRA	[seria]Sol Torck		14:07:46	17:00:28	02:52:42	27,4	82,75	646,9	31,5	182,9	26,4	888
7	243	Bruno Eduardo Neumann	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:09:01	17:04:21	02:55:20	27,0	82,75	646,9	31,1	174,3	17,2	870
8	169	Marcio Henrique Marine	M	BRA	[serial]Aircross USport L	X-Pilots Radical Sports	14:03:54	17:03:39	02:59:45	26,3	82,75	646,9	33,1	160,5	21,2	862
9	10	Marco Aurélio Altoé	M	BRA	[serial]Air Cross USport 2		13:47:33	16:59:25	03:11:52	24,6	82,75	646,9	41,4	125,8	29,6	844
10	142	Ronnie Koerick	M	BRA	[open]Sol Tr2		14:20:09	17:19:02	02:58:53	26,4	82,75	646,9	21,5	163,2	10,7	842
11	50	Petrus Varzelloni da Silva	M	BRA	[sport-fun]UP Summit XC	Fugigas Comercio de Aquecedor	14:07:09	17:11:50	03:04:41	25,6	82,75	646,9	27,1	145,9	11,4	831
12	137	Samuel de Faria	M	BRA	[sport-fun]Sol Kangaro 3	voeparagliders.com.br	13:49:53	17:02:36	03:12:43	24,5	82,75	646,9	33,9	123,5	23,6	828
13	5	Anderson Gomes da Gosta (Carioca)	M	BRA	[serial]Skywalk Poison3	Barlavento Sul	13:47:55	17:04:45	03:16:50	24,0	82,75	646,9	40,5	112,6	15,6	816
14	38	Ricardo José Bigeli (Bigeli)	M	BRA	[serial]Sol Torck	EU MESMO	13:48:10	17:04:57	03:16:47	24,0	82,75	646,9	42,1	112,7	12,6	814
14	111	Mauricio Ciriaco Camargo	M	BRA	[serial]UP Trango		13:47:27	17:04:48	03:17:21	23,9	82,75	646,9	41,9	111,3	14,4	814
16	49	Mauro Sérgio Oliveira	M	BRA	[sport-fun]Sol Sinergy	www.mastersoftwarebs.com.br	13:48:10	17:04:56	03:16:46	24,0	82,75	646,9	39,9	112,7	13,3	813
17	165	Alessandre Roberto Dias	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus2		13:44:42	17:04:09	03:19:27	23,7	82,75	646,9	40,1	105,8	19,0	812
18	196	Gustavo Maretti	M	BRA	[serial]Sol		13:49:00	17:06:03	03:17:03	24,0	82,75	646,9	34,7	112,0	11,8	805
19	245	Juan Alex Testoni Junior	M	BRA	[serial]Airdesign PURE		13:46:45	17:16:10	03:29:25	22,6	82,75	646,9	44,4	81,2	11,0	784
20	183	mauro vertigem	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:09:02	17:31:14	03:22:12	23,4	82,75	646,9	13,6	98,9	10,5	770
21	160	Tony Cesar Mendes Negreiros	M	BRA	[open] Ozone R11	Ynovar	14:08:41				81,70	642,7	42,3			685
22	102	Carlos Bonifacio (Boni)	M	BRA	[serial]Sol Torck 2		13:36:05				78,62	622,4	43,3			666
23	43	Leonardo Wayerbacher (Leozinho)	M	BRA	[sport-fun]Apco Libra		14:15:56				81,48	641,6	11,8			653
24	143	Sergio Ferrari	M	BRA	[sport-fun]UP Summit XC		14:09:39				78,82	624,0	22,9			647
25	23	Rafael de Moraes Barros (Rafa)	M	BRA	[open]Ozone R11		13:46:31				76,50	604,4	40,4			645
26	241	Adnar Furuzawa	M	BRA	[serial]Ozone M4		14:01:53				77,81	615,5	28,8			644
27	2	Vinícius A. Marques Cardoso (Vini)	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy		14:00:58				76,93	608,5	30,8			639
28	73	Washington Luiz Peruchi	M	BRA	[open]Ozone Mantra R11	Ynovar Team	14:15:44				76,43	603,7	26,4			630
29	8	Eduardo de Freitas (Tio Du)	M	BRA	[serial]Sol Torck	Batavo	14:06:14				70,84	562,0	9,4			571
30	114	Fernando Henares (Tumati)	M	BRA	[serial]Sol Torck 2		14:14:15				69,73	556,2				556
31	41	Paulo Flávio Zanforli (Torrinha)	M	BRA	[serial]AirCross USport		13:47:36				66,00	530,6	17,3			548
32	212	Fabricio Decker Schmitz	M	BRA	[serial]Advance Omega 7		14:08:50				68,07	545,2				545
33	112	Djalma Gomes	M	BRA	[serial]Sol Torck		13:48:23				65,51	526,3	11,3			538
34	247	Paulo Eduardo de Sousa Pereira	M	BRA	[serial]		13:47:12				64,33	512,2	19,9			532
34	304	Manoel Filho	M		[sport-fun]		14:28:15				66,17	531,6				532
36	100	Bruno Luize Marengo	M	BRA	[sport-fun]Windtech Zenith		14:26:36				65,77	528,7				529
37	37	Marcos Antônio Alves Linhares (Marquinhos)	M	BRA	[sport-fun]	RenovaMotos/ Traz/ Crepaldi	14:10:35				65,67	527,9				528
38	40	Lucas José Salles Nunes	M	BRA	[serial]AirCross USport		14:03:03				61,51	483,3	2,2			486
39	11	Hercules Figuiredo Miguel Jr. (Hercules)	M	BRA	[sport-fun]Swing Astral 6	Swing Brasil	14:06:24				61,38	482,6	1,6			484
40	244	Erik Haji	M	BRA	[serial]Ozone Mantra		13:48:11				59,29	467,9	9,0			477
41	61	Danilo Ribeiro (Mexicano)	M	BRA	[sport-fun]Ozone Delta	Jesus	14:08:37				59,21	467,5				468
42	176	Sergio Sampaio	M	BRA	[open]Ozone Mantra R11	www.sergiodesigner.com.br	14:08:23				58,55	461,2				461
43	134	Leila Janaina Corso Salvador	F	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4		15:05:35				49,57	411,7				412
44	238	Eliana A. N. Dias	F	BRA	[sport-fun]Ozone Delta		15:03:59				46,82	397,4				397
45	65	Luís Fernando Mayor da Silva (Luís Mayor)	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 3		14:43:35				46,59	395,9				396
46	7	José Ferreira de B. Neto (Zito Ferreira)	M	BRA	[serial]Advance Omega 7	Vilheto	14:10:30				44,65	382,3				382
47	147	Carlos Henrique Sant Andréa de Cam	M	BRA	[sport-fun]Advance Sigma 8		13:48:28				40,31	356,4				356
48	48	Renato Scatolin (Ska)	M	BRA	[serial]AirCross USport	Trike Hangar Um	15:05:59				39,77	353,5				354
49	44	Wanise Regina da Silva (Wan)	F	BRA	[sport-fun]Advance Sigma 8	Paitrocinio	15:06:35				39,74	353,4				353
49	153	Vagner Silva (Cobrão)	M	BRA	[serial] Ozone Mantra M4	Forjaria FAV	14:09:01				39,68	353,0				353
51	172	Tadeu Donizete Guião	M	BRA	[open]Ozone R11		14:43:30				38,91	346,0				346
52	239	KARINA GUARINI FURUZAWA	F	BRA	[sport-fun]Ozone		15:07:04				38,29	339,3				339
53	57	Alexandre José Lustosa Pires (Tazz)	M	BRA	[sport-fun]Skywalk Chili 2		14:20:13				37,55	330,5				331
54	173	Fabio Maia	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus 2		14:30:22				35,98	311,2				311
55	174	Gustavo Marchi de Oliveira	M	BRA	[sport-fun]Advance Sigma7		14:43:08				35,26	304,7				305
56	90	Carlos Eduardo Vendramine Benites (Rapoza)	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4		14:44:44				34,80	300,5				301
57	78	Rodrigo Alves Brendolan (Jabuka)	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus 2	IBRAPAM Análises Ambientais	14:13:06				32,24	279,1				279
58	248	Lorival Gaivota	M		[sport-fun]Sol Ellus		14:28:02				31,72	275,0				275
59	303	Sergio Campos	M		[sport-fun]		14:08:39				29,55	259,9				260
60	69	Bruno Scudeler Carrasco (Carrasco)	M	BRA	[serial] Windtech Combat	RDM	14:17:26				25,19	235,1				235
60	82	Daniel Francisco Medina Osorio (Quebrado)	M	BRA	[sport-fun]Skywalk Chilli 2		14:30:01				25,15	235,0				235
62	85	Gustavo Cesariano Fabiano	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy3		14:12:07				24,89	233,4				233
63	230	Adair Aleixo	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus		15:06:12				23,21	220,0				220
64	70	José Roberto Gerolamo (Betão)	M	BRA	[sport-fun]Ozone Delta	Minha Esposa	14:43:39				22,67	214,8				215
65	301	Anisio	M		[serial]		14:46:06				22,42	212,3				212
66	146	Claudio Marques Gonçalves	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus 3		14:44:26				22,00	207,3				207
67	87	Lucio Fernando Biscalchin	M	BRA	[sport-fun] Sol Ellus 2		15:05:48				14,78	160,8				161
68	207	De Castro	M	BRA	[serial]Axis Venus 2		15:03:53				10,47	139,2				139
69	210	Elisa Eisenlohr	F	BRA	[sport-fun]Advance Sigma		15:05:47				9,95	136,6				137
70	60	Odair Galvão (Kururu)	M	BRA	[serial]Advance Omega 7	DAYCAR	14:11:16				9,53	133,8				134
71	220	Fabio Januário Pessoa	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4		14:16:17				9,46	133,3				133
72	189	Eugenio Lyuz Noronha Filho	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:03:11				9,27	131,6				132
73	72	Danilo Picharki (Danilo Rotor)	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus2		14:13:43				9,11	130,0				130
74	59	Marcelo Coelho Lopes (Marcelo Franca)	M	BRA	[serial]Windtech Combat SC		15:07:36				9,03	129,0				129
74	213	Luis Ricardo Langendyk	M	BRA	[sport-fun] Ozone		14:11:16				9,01	128,8				129
74	115	Antônio Ubiratan Gobbi Jr.	M	BRA	[sport-fun]Windtech Zenith		14:09:31				9,00	128,7				129
74	32	Francisco Pimentel (Chicoloko)	M	BRA	[open]Sol Tr2	Pref. de Santana de Parnaiba	14:13:30				9,04	129,1				129
78	99	Gustavo Guiçardi Valenciano (Guzete)	M	BRA	[serial]Aircross USport		15:07:13				8,98	128,4				128
79	234	Evandro Luis Wendland	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy		14:45:48				8,87	126,2				126
80	120	Alexandre Takeo Taniguchi	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4	AUTO PECAS TANIGUCHI	14:12:14				8,80	125,1				125
81	119	Sildomar Tavares de Arruda	M	BRA	[serial]Aircross USport		15:03:56				7,83	103,9				104
82	214	Gilson dos Santos Piauilino	M	BRA	[sport-fun]Gin Zulu		14:09:10				7,68	100,6				101
83	249	Igor Rocha	M				14:11:16				7,57	98,0				98
84	105	Roberto Figueiredo Miguel	M	BRA	[serial]Gin Boomerang Sport		14:09:18				7,53	96,9				97
85	94	Wallace Alves	M	BRA	[sport-fun] Sol Synergy 4		14:08:42				7,48	95,6				96
86	217	Vincenzo Di Martino	M	ITA	[serial]Sol Torck		13:51:30				6,58	70,6				71
87	199	Zilmar Wayerbacher	M	BRA	[sport-fun]Apco Libra						1,98	15,0				15
88	93	José Carlos Peres Garcia (José Garcia)	M	BRA	[sport-fun] Nova Mentor 2						1,00	9,9				10
88	221	Eron Marcos Cirillo	M	BRA	[sport-fun]Sol Primus						1,00	9,9				10
88	133	Dalton Spadotto	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4						1,00	9,9				10

São Pedro - Interclubes

Nesse final de semana aconteceu a final do campeonato interclubes de SP em São Pedro.
São Pedro é um local muito tradicional do vôo livre, e conta com uma estrutura espetacular, vários quadrantes de decolagem, acesso fácil e a cidade é excelente tambem.
O campeonato contou com mais de 100 inscritos e teve uma prova válida.
No sábado a condição estava muito boa, e foi definido uma prova de 87 km com tempo individual. A decolagem bem rotorizada, não permitiu que os pilotos decolassem ao mesmo tempo.
Mesmo assim houveram 22 pilotos no gol, e muitos ficaram a menos de 5 km . Roberto Galera faturou a prova do dia, e foi o mais rápido. Eu dei duas capengadas feias tentando ser rápido e me dei mal e terminei em 8° no dia. Eu estava de TR2, e tomei coro de uma turma de serial, inclusive DHV 1-2 e Duplo. A turma mandou muito forte !
No domingo a condição estava melhor, e foi escolhido uma tradicional prova de 45km de triangulação na cidade e gol em Santa Maria.
Nesse dia estavam Vermelho, Washington, Rafa Barros, Serginho e eu na liderança, faltando 15 km para o gol. E devido a um enorme congestus, a prova foi paralisada.
Serginho, Vermelho, Washington, Rafael chegaram no gol, porém não valia mais nada.
Eu com medo do congestus não quis parar para enroscar e toquei direto ao chão e pousei no pilão, junto com Roberto Galera e Maripa.
Mesmo com a prova paralisada, ela não foi válida, pois ficou com pouco tempo aberta antes da paralisação.

Parabéns ao Galera pela etapa, e o brigado aos organizadores do campeonato e etapa.

Video do Serginho - Poços - Caçapava - 170 km de voo

Muito bom o vídeo POP !!

Ranking atualizado com 25 provas e sem descartes:

Ranking, agora com :
-Sul Mineiro
-X-Mantiqueira
-Sul Brasileiro de Tangará
-Sul Brasileiro de Tibagi
-Campeonato Brasileiro de Castelo(Março)
-Campeonato Brasileiro serial de Castelo(setembro)

Dessa maneira mostra quem participou mais das competições, e mandou forte durante o ano, ou seja são os melhores competidores de 2011:

Totalizando 25 provas, sem nenhum descarte, os 25 melhores:

#	Name	T. Geral
1	Marcelo Prieto	11147
2	Gustavo de Oliveira Ferreira	11109
3	Rogerio Santos Felix	11064
4	Cristiano Ricci Da Silva	10340
5	Donizete B Lemos	10145
6	Martinho Ribeiro de morais	9955
7	Sergio Sampaio	9328
8	Sergio Roberto Furtado	9232
9	Maurinho Kotoco	8728
10	Samuel Nascimento	8680
11	Rafael De Moraes Barros	8264
12	Frank Brown	7769
13	Ronnie Koerich	7763
14	Jarbas Batista de Mello	6648
15	Rodolpho Cavalini	6541
16	Washington Peruchi	6324
17	Alfio jnr Vegni	6225
18	Luciano Bender Tcacenco	6196
19	Leonardo Maciel	6157
20	Marcio Nascimento Pinto	6084
21	Tony Cesar Mendes Negreiros	6030
22	Milton Vilela Goncalves	6026
23	Clayton Alvarenga Resende	5886
24	Alexandre Malcher	5626
25	Wanderlei Junior CB	5270

Perfil dos pilotos em 2011

Com essa planilha que montei, dá pra perceber como são os perfis de alguns pilotos:

Matadores - Esses são pilotos que voam agressivamente, e matam muitas provas, e o preço dessa agressividade as vezes é um prego, ou uma pontuação baixa)
Serginho, Bigode, Vermelho, Claytinho e Kotoco, esses são os pilotos que mandaram mais forte em 2011.

Constantes - São pilotos que erram muito pouco e mantém uma pontuação alta na maioria das provas
Bigode, Kotoco, Serginho, Vermelho e Samuka

Regulares - São pilotos que participam de muitas competições, e mantém um bom nivel de pontuação em todas as provas.
Vermelho, Bigode, Martinho, Serginho, Kotoco, Rafael Barros, Cecéu


Muitos vão perguntar: Mas cadê o Frank? Bafinho ? etc.... esses pilotos não apareceram pois disputaram pouquíssimas provas em 2011.

Ranking Brasileiro de 2011

Fiz um ranking com as 10 melhores provas de cada piloto com os resultados do :
-Sul Mineiro
-X-Mantiqueira
-Sul Brasileiro de Tangará
-Sul Brasileiro de Tibagi
-Campeonato Brasileiro de Castelo(Março)

OBS: Não está incluso o handicap(peso) de cada competição.
 
-Total de 21 provas
-Descartei as 11 piores provas de cada piloto
-Logicamente, somei os 10 melhores resultados
-322 pilotos no total !!

Ranking Brasileiro de Parapente.

Temos hoje mais de 15 grandes eventos no ano, e isso sem contar os campeonatos estaduais.
E tudo indica que teremos mais eventos ainda em 2012:
-Campeonato Brasileiro (2 ou 3 etapas)
-Sul mineiro (3 ou 4 etapas)
-X Mantiqueira ( 3 etapas)
-Sul Brasileiro ( 3 etapas )
-PWC de Castelo
-Open de Jaraguá
-Open de Araxá
-Open de Rondônia
-Open de Governador Valadares
-X-Ceará
E mais os campeonatos estaduais, interclubes paulista, gaúcho, catarinense, capixaba, paranaense, carioca etc...

As instituições ( ABP ou ABVL) poderiam realizar um grande trabalho, e valorizar todos esses campeonatos e montar um ranking Brasileiro. Dessa maneira os pilotos poderiam se programar, e participar de algumas dessas etapas, com o objetivo de ser o campeão do ranking brasileiro anual.
Participando de vários campeonatos, e depois contabilizando os melhores resultados , eu acredito que seria a melhor maneira de se definir um campeão anual.
Mesmo com um calendário com mais de 15 etapas, o piloto poderia ir a somente algumas, e assim validar para o ranking.
Claro que para que essas etapas sejam contabilizadas para esse ranking, elas deverão ter algum critério mínimo. Por exemplo, ter mais de 50 participantes, ter mais de duas provas válidas, As provas deverão ter 30km no mínimo... e assim por diante. Dessa maneira somente competições de alto nível, contariam para esse ranking.
E ainda, as competições poderiam ter um handicap(peso), de acordo com a sua dificuldade, por exemplo:
-PWC de Castelo (peso1,1)
-Campeonato Brasileiro (peso 1)
-Campeonatos regionais, Sul Brasileiro, Sul Mineiro,X Mantiqueira (peso 0,9)
-Opens Araxá, Governador Valadares, Rondônia (peso 0,8)
-Rankings estaduais (0,7)

Contariam para o ranking, as 10 melhores provas durante o ano de cada piloto.

Ao final do ano, certamente teríamos um ranking que refletiria a realidade das competições no Brasil, e o Campeão certamente seria quem voou mais durante o ano todo.

Fica aí o início de uma idéia.

Previsão perfeita para São Pedro !

O interclubes vai bombar !

http://www.climatempo.com.br/previsao-do-tempo/cidade/1632/saopedro-sp

Os maiores vôos de tangara-SC

Tangara será o local da final do campeonato brasileiro de parapente 2011.

Aqui estão os melhores vôos até hoje. O recorde é do Bigode e do Garga !

http://www.xcbrasil.org/leonardo/tracks/world/alltimes/brand:all,cat:0,class:all,xctype:all,club:all,pilot:0_0,takeoff:8863&sortOrder=LINEAR_DISTANCE

São Pedro - Etapa final do interclubes

Nesse final de semana vai rolar a última etapa do campeonato interclubes de São Paulo em São Pedro-SP.
A previsão está ótima, e se confirmar, tem tudo para ser um dos melhores eventos do ano. A lista conta com mais de 100 inscritos.
Pilotos de fora de SP não pagam a inscrição e  ainda tem uma ótima premiação.
Nesse evento todas as categorias de velas serão permitidas, assim elevando o nível, atraindo grandes pilotos e garantindo a festa.
Daqui de Curitiba estaremos indo, eu, Leila, Tomate e Dalto(Currosa)

Informações do evento em :
http://interclubesvoolivre.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=25:etapa-final&catid=19:etapa-final&Itemid=41

Ozone XXLite

Vela com somente o extradorso, e pesando 1,6 kg

Album de fotos de Araxá

Vídeo de Araxá

Pequeno video da primeira termal do último dia do Araxá Open 2011.
Nessa prova decolamos as 10:30, e foi cancelada as 11:28 por causa do forte desenvolvimento vertical das nuvens.

Algumas considerações sobre o Open Araxá 2011

Nesse último feriado rolou o Open Araxá 2011. A organização foi excelente, e mesmo com a previsão ruim, deu prova todo dia.
O campeonato foi em um formato de XC livre, ou seja os pilotos poderiam voar da maneira que quisessem, sem pilões. E no final vale a pontuação OLC, que soma 5 pontos da distancia do piloto, sendo assim temos a liberdade de ir e voltar, decidir as melhores estratégias durante o vôo, ou ainda se adaptar as variações de vento durante o dia.
É um formato bem interessante, e pode ser explorado de uma maneira bem mais eficaz pelos pilotos.
A maneira que temos que voar, é bem diferente de uma competição de velocidade. Nesse formato a estratégia vale muito mais do que a velocidade. E a prova disso é o resultado final, que premiou quem usou melhor a cabeça durante o campeonato.

Para mim, esse é um excelente formato de competição, pois os pilotos voam livres de muitas imposições que uma competição normal tem. Porém acredito que esse formato pode ser desenvolvido e melhorado.
A intenção desse formato é dar mais liberdade aos competidores, mas, acho que existem alguns pontos que devem ser observados.

- O regulamento deve ser mais específico, e abranger mais situações que podem gerar polêmica, ou ainda estabelecer um critério mínimo para que uma prova seja válida, como por exemplo:
- Deve ser estipulado uma distancia mínima para que uma prova seja valida, dessa forma, provas de prego não valeriam.
- Deve existir um tempo de prova mínimo, para que uma prova seja válida, assim provas curtas, onde são canceladas logo no início não teriam validade.
- A janela deve ter um tempo de abertura, onde todos os pilotos consigam decolar com segurança. Caso a janela seja fechada por muito tempo, e somente alguns pilotos consigam decolar, a prova deve ser cancelada.
- A responsabilidade de download dos track deve ser do organizador. É possível de maneira muito simples, falsificar tracks e enviar para o XC.org. Se alguém duvidar eu posso provar a fragilidade desse sistema.
- Deve ser feita uma fiscalização quanto ao horário de envio dos tracks, pois teve piloto enviando track após 48h do vôo, e o regulamento dizia que era até as 9h do dia seguinte.
- A comissão de segurança deve ser respeitada, e somente ela e o juiz geral devem decidir sobre o andamento da prova. Ao abrir a todos os pilotos, a opinião de uma eventual paralisação ou não da prova, abre-se muita margem para interesses pessoais de cada piloto.

Acho que é possível realizar uma competição dando muita liberdade aos pilotos, porém a responsabilidade de download e verificação dos tracks deve ser do organizador e o regulamento deve ser mais abrangente e prever todos os tipos de problemas que possam acontecer. Afinal, deve valer o que está escrito, e ser de conhecimento de todos.

Ano que vem o clube de Araxá anunciou a possibilidade de uma etapa do Brasileiro 2012 ser em Araxá, e dessa vez na época boa do ano, em setembro. Se tudo der certo, estaremos lá !!

Araxá, final

Hoje muito sol, e as 09:00 já haviam grande cumulus no céu. A janela foi aberta as 10:30, e decolei cedo para tentar fazer a maior distancia possível antes da paralisação da prova. Com 10 km voados, o Dió paralisou a prova as 11:28, e pousamos.
Com esse voinho eu pulei de 7° para a 4°colocação no Open Araxá 2011.
O grande vencedor foi o Italiano de Socorro, (compadre do Sergim) Vicenzo, que mandou muito bem todos os dias e foi muito estratégico, em segundo ficou o piloto de Rondônia Junior Testoni, e em terceiro o carioca Felix, que deixou escapar a segunda colocação ao pregar no último dia.
Resultados finais em :
http://www.xcbrasil.org/leonardo/ranks/3.4/season2011/brand:all,club:all

O campeonato foi muito bom e a organização espetacular. Mesmo com a condição crescendo muito rápido todo dia, tivemos 100% de provas válidas.

Parabéns aos campeões, e aos organizadores !

Araxá, último dia

Muito sol hoje em Araxá, hoje tem tudo para ser o melhor dia.

Araxá 4 dia !

Ontem o dia acabou com muita chuva. Hoje amanheceu com um céu muito feio, e inclusive chegamos a fazer as malas para ir embora. Carregamos o carro e fomos dar uma última olhada na rampa. A condição foi melhorando aos poucos com vento noroeste e pompons começaram a aparecer e as esperanças aumentaram.

Todos prepararam seus equipamentos, e a prova foi liberada. Os líderes do campeonato, Cecéu, Edu, decolaram por primeiro e pregaram. Um pouco depois a condição melhorou ainda mais, e decolamos, depois de um pouco de ralação subimos, colocamos base e seguimos para o cross. Foi o melhor dia. E de repente a prova foi cancelada as 14:00. A opinião geral, era que a paralisação foi prematura, e ainda restavam mais de 1:00 de voo com segurança no mínimo.

O Italiano Vicenzo que decolou cedo e conseguiu subir foi o melhor do dia com cerca de 32km. Fiquei com 28km, junto com outros vários pilotos. Era dia para ter feito 60 antes da paralisação. Mas tudo bem, é sempre melhor errar pela segurança em excesso, do que pela falta dela. No final, muita gente feliz, muitas piadas e tiração de sarro...

Pra terminar, um chopp geladíssimo no bar montado na rampa com um lindo por do sol. Pra ficar perfeito só faltou a minha Neguinha lá comigo... ;)
No campeonato, Vicenzo, Junior Testoni, e Felix estão lideres disparados, pois foram bem todos os dias. O resto da turma está embolado.
Amanhã é o dia final, e a expectativa é de mais um dia de vôo... vamos torcer...

Dia 3 Araxá

Hoje vento muito forte de noroeste em Araxá. Eixo da prova sentido serra da canastra.
Um primeiro grupo decolou e rapidamente ganhou altura, e o ventou aumentou e a decolagem foi fechada. Após 15 min a decolagem reabriu e decolamos, demoramos um pouco para subir pois o vento estava muito forte e o ceu já encoberto por uma grossa camada de cirrus.
Já por volta do km 30, grandes congestus bloquearam o sentido da prova, e reportei nivel 3. E logo apos uma pequena discussão o Dió paralisou a prova.
Nesse momento eu cheguei a fazer um planeio com 6,2 km subindo , com picos de 5,5m/s.
O primeiro grupo que decolou na frente deveriam estar no km 45 ou 50.
No final foi a melhor decisão pois cerca de 30 min depois a coisa ficou muito feia.

Araxá é um local espetacular, e mesmo com dias acabando cedo, estamos fazendo bons vôos de 40km.

Fotos de Araxá - dia 1

Dia 1 e 2 em Araxá.

A condição em Araxá está boa, mas um pouco instável, ontem e hoje os CB's na parte da tarde atrapalharam os vôos.
Na sexta( ontem) o céu estava perfeito, mas, o vento leste lateral estava muito forte, quebrando as termicas e deixando a condição bem turbulenta. Tentei decolar cedo para fazer um grande vôo, mas preguei . Logo em seguida decolou um grupo de pilotos, entre eles, Mauro, Marquinho Leme, Deonir, Ceceu e Bruninho, e esse grupo fizeram grandes voos, com Bruninho e Ceceu com 180km , Deonir com 175km, e Mauro e Marquinho com 120 e 111. Depois do prego fui resgatado e decolei, e ainda consegui mandar um bom voo de 110km. Nesse dia a Rosangela , esposa do Sildomar andou mais de 750km fazendo resgates...
No sábado(hoje) o primeiro dia de competição, muita gente na rampa e a condição melhor ainda, com vento mais alinhado. Foi definido uma rota, sentido a Sacrameto, porém o vento estava mais norte, e a maioria fugiu bastante do combinado, e dificultando muito o trabalho do resgate(Dió).
Houveram cerca de 5 situações de despencadas, colapsos, negativadas, assimetricas em cima da rampa, por sorte ninguém se deu mal. O pior acidente foi um piloto que atropelou um senhor que estava na beira da rampa que acabou rolando morro abaixo e caindo nas pedras,ele estava auxiliando os pilotos que estavam no oficial, as noticias são péssimas e dizem que o senhor quebrou a coluna entre outras coisas.
Me elegeram como comissão de segurança, e acho que fui o único que respeitou o eixo da prova, e voei com um vento um pouco mais lateral, enquanto a turma mandou no caudal de olho fechado, resultando em roubadas históricas...Com cerca de 1 hora de voo e já no km 40, comuniquei ao Dió, nivel 3, pois haviam grandes congestus no ar, e no sentido do rio já era possivel ver um CB desaguando a cerca de 20km de nós na rota do vôo.

As 13:05 o Dió paralisou a prova, e deu ordem para que todos pousassem. 2 pilotos ignoraram a ordem e seguiram vôo e fizeram mais de 100km. Vi piloto no resgate comentando que desceu mais de 1000m em B stall, para fugir da CB.
A previsão é para seguir com dias instáveis, e na minha opinião a turma tem que se comprometer em seguir a rota definida, e seguir as ordens do juiz geral, pois as chances de dar algum incidente é grande.

Campeonato Paranaense em Ortigueira- pr

Araxá Open !

Essa semana vai começar o Araxá Open 2011 !
Finalmente eu terei a chance de conhecer um dos picos mais famosos do Brasil. Faz muito tempo que tenho vontade de conhecer,
Esse ano estamos indo eu, Tomate, Sildomar e Rosangela. Daqui de Curitiba ainda estão indo Mega, Marquinho Servopa e Alonso, e de Foz do Iguaçu, o nosso piazinho Deonir.
O Campeonato de Araxá esse ano tem várias novidades, sendo elas as principais:
- O evento será de XC livre, ou seja, temos que voar o mais longe possível, sem se prender a horários, pilões etc. E para baixar o vôo basta publicar no Xc Brasil. Então se as pessoas quiserem acompanhar o campeonato, basta ficar ligado no xc Brasil que todos os vôos estarão lá.
-A outra grande novidade será que somente velas seriais poderão participar, com isso o campeonato irá ficar muito mais competitivo e seguro. Vários pilotos da classe open, já conseguiram velas seriais para participar desse evento.

Na medida do possível tentarei postar os reports do dia aqui no blog.

A previsão segue boa, e a expectativa é de um grande evento !