quinta-feira, 31 de março de 2011

Prova 4

Dia muito quente, pré frontal chegando e promessa de um dia muito forte. Prova definida de 64,7km.
Foi meu melhor start até agora, e andamos muito bem até o km 10. No meio do caminho havia uma termal de 3,5m/s e eu dispensei para seguir com os lideres que passaram reto. Metade encostou na parede, e a outra metade seguiu por cima da pedreira. Eu segui para a parede , e mifu, caímos em um ralo enorme e foi muito dificil se manter em voo. O pessoal que parou para enroscar na termal de 3,5 seguiu para a prova com facilidade, enquanto nó gastavamos toda a nossa paciancia tentarvo sobreviver a 200m do chão. Uns 25 pilotos cairam nessa brincadeira, eu consegui subir e segui o voo por mais 6 km, mas era uma perna contra vento, dentro de uma inversão muito forte na planicie. Se deu bem quem seguiu pr cima da cordilheira, e eu não tinha mais altura para encostar lá, esse foi meu fim. Chegaram 9 pilotos no gol, no dia mais dificil desse campeonato. O Vermelho foi o vencedor do dia. Com esse dia só me resta tentar ficar entre os 10 primeiros agora, vai ser difícil.
Segue o track da prova 4:

Castelo prova 3

Prova 3 de Castelo teve 41,9km, com um bate volta no mirante, rampa, Castelo e volta no vale do pouso oficial.
Fiz uma boa prova, chegando logo atras do primeiro grupo. Mas não fiz o raio de 400m do pilão por 28m. Tinha duas linhas de fio eletrico paralelas bem em cima do raio, e fui até aonde deu, mas não consegui encostar no raio. Foi e ainda está sendo muito frustrante não ter feito esse gol.
Na reta final, Eu, Ceceu, Marcio Pinto, e o Portugues Claudio Virgilio, estavamos muito baixo e não chegariamos, achamos um zerinho e fomos derivando para a linha do gol, até que esse zerinho parou e fomos obrigados a atirar, e só eu não fiz o gol, faltaram uns 10m de altura somente para passar esse bendito fio.
Mas tudo bem, isso acontece com todo mundo que compete, e serve de experiência.Tiveram mais dois pilotos que fizeram a mesma coisa que eu, um deles voava com um Flymaster e o aparelho registrou o gol por .025cm! E o outro sifu igual eu. Vou comprar um Flymaster !!! Durvall!!
Abaixo segue o track:

segunda-feira, 28 de março de 2011

Track log prova 2

Hoje a comissão alterou o raio do gol de 400m, para 200m, e isso pegou muita gente de surpresa, e alguns que fizeram o gol de 400m, não fizeram o real de 200m, assim perderam os pontos de velocidade.
Eu mesmo me enganei e só fiz o de 400m, mas por pura sorte como cheguei um pouco alto, acabei entrando no raio de 200m sem querer e fiz o gol. Levei muita sorte nessa.
Ontem eu já dei mole no pilão, e hoje eu dou uma dessa, estou dando mole na concentração ...
Hoje tivemos mais um acidente muito sério, o piloto de SC Edeuclécio teve problemas com seu Peak 2 perto de uma parede de pedra, e bateu varias vezes em pane contra a parede, ele está bem, e machucou somente o joelho. Tambem tivemos outro reserva hoje..
Com o resultado da prova de hoje eu pulei 12 posições e estou em 10. O nivel é muito alto, e vai ser muito difícil ficar entre os 10.
Resultados em :
http://www.hipoxia.com.br/brasileiro2011/resultados/geral_open.html
E a selete nova, eu fiz mais algumas mudanças e não ficou bom, vou desfazer e usar a mesma configuração de ontem novamente
Segue o track log da prova de hoje:

Prova 2

Hoje prova de 56 km, com ida ao mirante de cachoeiro, e volta a castelo. A condição está excelente, e todo mundo está de tanque cheio com o voo e o visual de Castelo.
Acabei de chegar da prova e estou dando uma refrescada aqui no quarto com o ar condicionado, pois lá fora está 40°.
A prova hoje foi muito bonita, bem escolhida, e disputada até a última termica. Ainda nem comaçaram a baixar os voos, mas o Felipe Marques aqui do ES matou o dia, seguido de Marcio Pinto.Logo em seguida chegaram Frank, Samuel,Serginho, Bigode e eu, Bafinho e mais uns 7... todos muito próximos. Acredito que uns 30 devem ter feito o gol hoje.

Track Log Prova 1

domingo, 27 de março de 2011

Prova 1

Hoje prova de 71 km em Castelo. Solzão comendo solto e todo mundo no ar. Porem fora do vale condição bem fraca em alguns pontos. Eu estava muito bem perto do km 25, a 500m mais alto que todos, e com os 3 lideres a minha frente e 200m abaixo, eu estava para alcançá-los, botei a faca nos dentes, meti os pé no acelerador, e fiz o tr2 assoviar... tudo certinho... heis que percebo que o meu compeo diz que algo está errado... Puta que o pariu.. não bati o pilão, tive que voltar 3,7 km, ou seja tive que voar 7,4 km para bater o pilão. Foi um balde de tinta preta em meu sonho colorido :-(
Encontrei todo mundo indo, e me olhando esquisito...para mim fim de chance de boa colocação na prova, mas como não tá morto quem peleia levei até onde deu.
No final, depois de muita briga e paciencia, ainda acabei a 24 km do Gol.
O pelotão que me viu voltando ficou a 15km.. e os lideres(serginho, frank e Galera) pousaram a 7 km do gol.
Prova muito extensa, para um dia fraco , teto baixo e com poucas horas de voo.
Se a prova tivesse 40 ou 50 km, uns 50 tinham feito o Gol. Tomara que amanha a comissão decida por uma prova mais fácil.
E a selete nova ? Depois de uns ajustes, e mudanças com a consultoria do André Rottet, ela está próximo do perfeito. Excelente para enroscar, e muito estável nas atiradas. Com essa selete eu consigo manter a vela acelerada pelo menos uns 20% a mais do que a cx 2. Eu voei umas 3 horas e está muito confortável também.
Bastam mais alguns ajustes, e lógico que os detalhes de acabamento e design. Mas estamos no rumo certo.
Amanhã tem mais !

sábado, 26 de março de 2011

Brasileiro em Castelo, e CXc

Estou em Castelo para a 1° etapa do campeonato brasileiro de 2011.
Por aqui previsão de tempo excelente, muitos pilotos de ponta, todo mundo de vela 2 linhas e a promessa de ser o melhor campeonato de parapente de todos os tempos.
Acredito ter mais de 20 velas 2 linhas aqui. Os famosos R10, TR2 2010, os novíssimos TR2 2011, e inclusive os Niviuks que agente só tinha visto voando lá fora. Na serial os Torck 2, Peak 2 e Omega8 irão esquentar a briga.
Bigode, Vermelho e eu estamos com um prototipo da CXc (CX competition), no campeonato iremos testar o equipamento em diversas situações de voo, para ver como está e que rumo tomar para finalizar o produto. Ainda tem alguns detalhes de acabamento a fazer, mas posso adiantar que em comparação a CX2 a CXc está muito mais leve, 7,2 KG, muito mais fina, as costas estão muito mais confortáveis e o sistema de regulagem é mais preciso e eficiente. Destaque também para o novo casulo que fica dentro da carenagem frontal que tras muito mais conforto e facilidade para regular. A CXc é uma selete com uma pilotagem muito mais ativa do que a CX2, ou seja, transmite muito mais inoformações da vela ao piloto, e o contrário tambem acontece, o pioloto consegue transmitir comandos de corpo com muito mais facilidade e precisão.
Essa está longe de ser a versão final, mas acredito estarmos no caminho certo para finalizar uma selete, simples, leve, ativa e de excelente rendimento.
Amanhã deveremos ter uma "reunião" para trocarmos impressões, e alinhar idéias sobre a selete.

sexta-feira, 25 de março de 2011

indo p o campeonato brasileiro em castelo...

Paramos para passear no jurassic park...hehe
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quarta-feira, 16 de março de 2011

domingo, 13 de março de 2011

Decolagens Tangará.

Mais um videozinho de Tangará.

sábado, 12 de março de 2011

Entubadinha em Tangará.

Filmei uma entubadinha em Tangara ;-)

quinta-feira, 10 de março de 2011

Sul Brasileiro em Tangará-SC

Fiz um vídeo maneiríssimo da prova do sul brasileiro.

terça-feira, 8 de março de 2011

Prova 2 Sul Brasileiro de Tangara-SC

Dia de sol, 70 pilotos no ar, todo mundo na base no start, um espetáculo.
Prova de 56 km em direção a Campos novos com vento de través. Na perna entre o 1° e 2° pillão houve um contra vento muito grande, e derrubou a grande maioria. As velas duas linhas tiveram grande vantagem, principalmente os novos TR2 2011(Horn e Bigode) que visivelmete estão melhores que os TR2 2010 e R10 em subida e planeio.
Seguimos em 5 para a perna final, Horn, Mark e Alfio pela esquerda forçando no traves, e eu e Meguinha seguimos no sentido da prova, o Bigode para variar estava ralando. Eu e Meguinha colocamos base a 14 km para o gol, mas com 9 km de contra vento. E os outros estavam a 3 km atras e subindo. Eu e Meguinha decidimos ir para o tudo ou nada, e na virada do pilão para o contra vento final, capengamos e afundamos muito, e os 4 outros chegaram por cima. Subimos forte no pilão e colocamos base novamente, Mark atirou em linha reta para o Gol, Horn, Bigode e Alfio mandaram por uma linha de nuvens a direita, e boiaram mais. Eu e Meguinha ficamos fora da linha e afundamos mais do que eles. O vento estava 25km/h contra e mesmo assim andavamos a mais de 30 km/h, tinhamos que acelerar o máximo para andar.
Horn, Alfio e Bigode pegaram mais uma termal no caminho e fizeram o gol. Mark, eu e Valdir a 1 km do gol, e Meguinha a 4 km do Gol.

O resultado final da etapa foi:

1-Horn (Tracer 2011)
2-Alfio (R10)
3-Mark (Tracer 2010)
4-Ronnie (Tracer 2011)
5-Valdir (R10)
6-Meguinha (R10)

Tracklog da segunda prova:

Prova 1 Sul Brasileiro Tangara-SC

Prova de 56 km em Tangara, vento forte e nublado na rampa, logo que o start abriu um pelotão conseguiu sair para a prova, e a outra metade ficou na rampa no lift por 30 min até conseguir sair para a prova.
A turma do 1° pelotão caiu e os poucos que sobraram conseguiram fazer o gol pois a condição melhorou muito.
Da turma do segundo pelotão, eu e Meguinha voamos juntos e conseguimos nos separar do 2° pelotão e fomos muito rápidos e chegamos no gol também.
2 seriais que estavam nesse 1° pelotão e sobreviveram mataram a prova( França Omega8, e Angelo Synergy 4). Do segundo pelotão, Horn e Bafinho chegaram na frente, eu e Mark logo atrás.
Segue o track da prova:

sexta-feira, 4 de março de 2011

Decolagem em Tibagi !

Rampa gramada, pronta para receber o Sul Brasileiro em Abril !

Etapa em Tibagi !

quarta-feira, 2 de março de 2011

Etapa do Paranaense em Tibagi

Nesse último final de semana rolou a primeira etapa do Campeonato Paranaense de Parapente 2011 em Tibagi.
O evento contou com mais de 60 inscritos ! Foi um recorde para uma etapa do paranaense. Mas a condição não foi boa.
No sábado estava bem nublado e com vários Congestus no ar, somente Venâncio, João Chupim e Raffa Cabelo conseguiram decolar e subir, e tiveram que abortar o voo pois a chuva já estava no caminho.
Já no domingo a condição estava bem melhor, e muita gente subiu, mas logo depois do start a prova foi paralisada por causa de grandes congestus no caminho.
Fiz uns videos bem legais, mas estou apanhando do editor de videos. Ainda essa semana eu plublici eles.

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

Clinica de pilotos e instrutores ABP



Hoje de manhã recebi um grande convite do Arthur Lewis - Diretor técnico da ABP (Associação Brasileira de Parapente.)
O convite é para dar uma palestra sobre técnicas de Cross Country e Competição na clinica de pilotos e instrutores . Fiquei muito feliz e honrado com o convite para fazer parte do principal evento do país, tratando-se de aprimoramento de técnicas de vôo e instrução.
O evento já está com as vagas lotadas desde dezembro,e conta com mais de 70 participantes.
Já faz algum tempo que pilotos e amigos me cobram um curso avançado de parapente, e foi uma coincidência enorme eu já estar preparando um material, e receber esse convite da ABP.
Eu estava meio enrolado por causa do trabalho, e por isso ainda não havia conseguido terminar o curso, mas com esse convite, o curso vai sair na marra ;-)
Eu estudo muito, leio muito e sei que deveria voar muito mais para desenvolver na pratica o que eu absorvo nesses estudos. Mas espero corresponder as expectativas do evento e agregar algum conhecimento para os participantes.
A clinica ABP acontece dias 8,9 e 10 de abril em Jaraguá do Sul.
Nos vemos lá !
Maiores informações em: http://www.abp.esp.br/

Quando não dá vôo...dá Laser !

sábado, 19 de fevereiro de 2011

Fim de férias...

Estive um tempo ausente do blog, pois a nossa temporada de voo aqui acabou desde novembro.
Curitiba é só CB todo dia, e acabaram os campeonatos pelo Brasil.
No próximo final de semana teremos a nossa primeira etapa do tradicional Campeonato Paranaense em Tibagi, que já conta com mais de 60 inscritos.
Esse ano irei disputar o pananaense, catarinense, sul mineiro, sul brasileiro e o Brasileiro 2011.
Será um ano bem movimentado e alimentarei o blog com os videos e fotos dos campeonatos.
Estou de volta e vamuvuá !!!

domingo, 19 de dezembro de 2010

Voei no Airwave FR6.2

Nesse domingo tive a oportunidade de poder dar um vôo no novo Airwave FR6.2.
Essa é a nova vela feita pelo ex-projetista da UP, Stephan Stiegler, que trabalhou esse ano pela Airwave, e por desacordo financeiro, está abrindo uma nova marca junto com o ex-gerente da Airwave.
O Ronaldo aqui de Curitiba conseguiu pegar uma dessas velas que foram feitas para o mundial de Portugal.
Visualmente, como a maioria, é altamente inspirada no R10, os pontos de ancoragem são os mesmos, com o A se subdividindo perto da vela, e o B, no meio da vela. No bordo de fuga, tambem é visivel o mesmo sistema de freios do R10, com a célula se dividindo no final.
Com relação ao vôo, é uma delícia, decolagem muito fácil, e durante o vôo os comando são exatamente iguais ao TR2, se eu não olhar para cima não se nota a diferença de um FR.6.2 para um TR2. No aspecto de estabilidade o TR2 trabalha mais, acredito que deve ser pelo fato de o TR2 ser um 2 linhas de verdade, e ter menos pontos de ancoragem do que o FR6.2 e o R10.
Ainda não tive a chance de voar num R10, mas acredito que deve ser bem similar ao FR6.2.
Talvez a maior diferença do R10 e o FR6.2, seja o tamanho das talas. O FR6.2 tem talas que vão até o bordo de fuga da vela. E a grande pergunta é, Como se deve dobrar uma vela dessas? Pois de dobrar do jeito convencional, certamente a vela se deformará todinha em pouco tempo.
Eu sou muito cuidadoso com meus equipamentps e se eu tivesse um FR6.2 com certeza teria muito cuidado com isso.
Essa que eu voei era somente um prototipo para o mundial, talvez , o FR6.2 de linha ,as talas sejam menores, pois senão os compradores terão problemas para não deformar as talas.
Mas tirando esse problema, é uma excelente vela.
Não consegi acelerar, pois voei com a minha selete e o curso do meu acelerador não dava no FR6.2, então só usei o trimer e vi que a velocidade aumenta em 6km/h.
Quando rolar um liftão aqui, eu e Ronaldo vamos colocar.TR2 e FR6.2 lado a lado e vamos fazer alguns testes de velocidade e planeio.
Vai ser interessante !

domingo, 5 de dezembro de 2010

Tetra Campeão Paranaense

O campeonato paranaense acabou, e na reta final do XC-PR , consegui virar o jogo e conquistar o campeonato 2010.
O Campeonato contou com 6 provas válidas, todas com 1000 pontos, e foi um dos mais disputados de todos os tempos. Eu estava bem atras do Meguinha,mas com o XC PR, eu tinha a chance de fazer uma boa pontuação.
A ultima etapa que seria realizada em santo Antonio do sudoeste foi cancelada por causa do mau tempo, e com isso eu me tornei o Campeão Paranaense 2010.
Agradeço aos meus parceiros de voo, Tomate, Leila, Hugo, Dalton, Andressa,Cilas, João, Bozó, Polenta pelo apoio, e barcas para voar o ano todo pelo Brasil.
E gostaria de fazer um agradecimento publico, e dar parabéns ao meu maior adversário( e amigo é claro !) em 2010, Rafael Matos(Meguinha) que superou seus limites, e consequentemente me fez superar meus limites tambem.
Com isso nós dois aprendemos muito em 2010.

domingo, 28 de novembro de 2010

165 km em Jacarezinho nesse final de semana.


Em busca de vôos para o XC-PR fomos a Jacarezinho tentar algum voo valido para.o XC - PR que está na reta final.
Numa condição casca grossa, mandei 60,01km no sábado pousando em São Paulo. E 105km pousando em Arapoti - PR. Novo recorde da Rampa.

105km:
http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=2865,178,20101128_0355_a6e95310b0c04a5d463eb193673e221f%2c4065

60,01km
http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=2864,178,20101127_0437_0acf41decebe7098f53eee05dc780907%2c4065

Essa semana eu posto as fotinhos e videos.
Nervosíssimo...
Obrigado  ao resgate Tomate, Leila, Dalton e Andressa, que estavam em baixo de mim, e me incentivando o tempo todo.

terça-feira, 23 de novembro de 2010

Tibagi - PR

Mais um testezinho com o cs3 e contour.

Parapente Tibagi-PR from Ronnie Koerich on Vimeo.

domingo, 21 de novembro de 2010

terça-feira, 16 de novembro de 2010

Agora que eu vi...

Mais de 30.000 acessos no blog !! Fico feliz que tem bastante gente que lê o blog ! Espero que continuem gostando !

Obrigado a todos !

Feriado em Terra Rica

Fomos nesse final de semana a Terra Rica-PR. No local que é uma lenda no Brasil.
Fomos atras de bons vôos que somassem para o XC - PR, etapa que vale para.definir o campeonato Paranaense 2010. Saímos de curitiba, eu , Leila, Tomate e Henrique, e o Meguinha e Cintia tambem, 8 pedágios e 560km depois estavamos lá.
No sábado a frente fria passava, deixando o seu rastro nos céus, e trazendo um vento leste forte, e um cisalhamento bem nitido, indicando que se rolasse voo, seria bem turbulento. Na rampa vento forte lateral, Meguinha decolou , e andou de ré praticamente até o pouso. Logo em seguida , decolei, mas me mantive em um zerinho e consegui subir e sair para um dos voos mais turbulentos que ja vi. Com algumas pregas no c.. a menos, e 1 hora de voo, pousei com excelentes 45km's. A turma não decolou e foi no meu resgate em Marielena-PR
http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=2757,178,20101113_0534_bf376aafe35783f45c71f943da7f2a49%2c4066

No domingo , a condição estava perfeita, sol, vento moderado defrente. Todo mundo decolou, e saiu para.o cross. Tomate e Henrique pousaram perto de nova Londrina com 26km, Leila pousou em Nova londrina com 36km, Meguinha fez um voasso sozinho e fez 71 km, e eu pousei as margens do Rio Ivaí com 83km.
http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=2756,178,20101114_0507_3bbada4717ca46f6e893291cddca5f21%2c4066

Na segunda entrou outra frente fria, mas mesmo assim deu voo, tentamos voar no sentido a volta para casa, mas o vento lateral  não deixou, o Henrique fez 15 km e pousou perto de Guairaçá.

Estamos na reta final do XC - PR, e o próximo destino é Jacarezinho-PR.

fotinhas de Terra Rica nesse ultimo final de semana.

terça-feira, 9 de novembro de 2010

fotos da premiação SULBRASILEIRO DE PARAPENTE



ou se preferirem baixar algumas...

http://picasaweb.google.com/fernandohenaresarquiteto/Sulbr?authkey=Gv1sRgCPDSw9nZp4OeQQ&feat=directlink

abraços e até mais

Fernando Henares - tumati

lapa- contorno, 48km e novo recorde pessoal. obrigado.

O sábado começou com duvidas sobre condição, e depois de quase desistirmos, tocamos para Lapa atrás de um liftzinho e comelancia na padoca. Eu, ronnie, leila e Hugo Cb na barca, mas logo encontramos os paramaguinhos Cilas, Carlão e polenta, além do meguinha e caixa seca já na rampa.

Sul, sudoeste, noroeste as vezes. Variação entre ventos fortes e fracos. alguns pregos da galera e eu e a leila ficamos por ali, na rampa, pois não estou muito disposto a decolar em ventos mais fortes com o meu balão mágico ( a vela é para 125kilos, e com 9 litros de lastro, chego então a quase 109 kilos no conjunto...estou leve...será?rs) . Eu vi sair um pelotão no ventão, de ronnie, meguinha, caixa e hugão, e apesar de me dar uma puta vontade de decolar, o medo de voar de costas ainda era maior.

Quase 1/2 hora depois, meu plano era,decolar na baixa e tocar para a frente, nada de lift com o balão magico. Deu certo de cara, liftei, ainda perto do morro, em uma termicazinha, mas assim que fiquei uns 200m acima da rampa e já meio para trás dela, bora acelerado para frente. O vento mais forte, a vela, acelerada 50% andava 4km/h para frente. Administravel já que não perdia. Continuei até passar o pouso oficial e já sobre as arvores á frente, o meu competinho começou a me indicar uma alteração, e para cima...que bom!!!..sai girando , derivando e ganhando com segurança para passar pela rampa sem precisar voltar.

Logo encontrei o ronnie que voltava de contenda com sua TR2, enquanto os outros daquele pelotão já no chão acomodavam-se entre caldo de cana, doces e comés em um pouso proximo á Contenda. O Ronnie, pelo rádio avisara que faria um voo local comigo, pois teria que soltar um aluno, o Carlão.

Para minha sorte, ele mudou de idéia.

Começamos conversar e decidimos pelo cross, daqui para frente, vocês já imaginam como foi, claro. Fiquei de chupim dele o tempo todo, meu balão magico acelerado 50% nas atiradas e ele calçadão para tentar não me deixar muito para trás com sua TR2, sendo necessários giros para deixar eu chegar perto..kkkk

Fomos nos achando, eu marcava a termica, ele pesquisava melhores, achamos uma " avenida" de nuvens, onde entramos a aproximadamente a 2.200 no inicio, e na ultima, kilometros depois ( uns 20km ..sei lá, ainda não baixei o voo ) saimos na mesma altura, e ainda fomos agraciados por uma nuvenzona que nos levou a maior altitude do dia. hahaha...eu já estava quase sobre Araucária, tendo como rota o banhadão de são josé.

Um momento engraçado. O Ronnie, já sem rádio, gritou.." toca para a represa!!!!" ..beleza, euuu, com meu conhecimento enorme da região, alinhei para a primeira água que vi e acelerei. Apareceu derrepende o Ronnie ao lado e gritou..." vc está indo para a represa de campo largo, toca para a Passauna!!!!!" aos berros. Ops!! vi um espelhadão dágua...alinhei e novamente acelerei, todo faceiro. Bahhh..veio o ronnie novamente " Vai se fuder tomate, não é para o banhado de são josé""" ainda aos berros " toque para o passauna!!!! " ..bom, finalmente eu vi o passauna, mas era lateralzinho ao vento, por isso imagino não ter entendido antes...kkkkkkkk.. bora lá.

Já estava mais baixo,muito feliz por ter chegado no passauna, linda represa vista de cima, com seus contornos curvelineos espelhados ao sol de final da tarde, quando sobrevoando a fábrica da Berneck ganhamos mais uma sobre as chaminés , olhei a distancia e já estavamos a uns 44km de distancia da decolagem,se me lembro bem, eu só conseguia olhar em direção do vento e pensar no telhado que teria que pousar dentro de curitiba para bater os 50km. quando eu comecei a gritar para ele o sentido do voo dos 50km, ele gritou de volta para seguirmos o contorno. Claro, foi a melhor opção. "Ronnie, o salvador."

Alinhamos com o contorno, e flutuando sem grandes descendentes, olhando para a direita , meus desejos inflados mais uma vez por uma ultima termicazinha que nos deixaria proxima a conquista de mais um objetivo pessoal, o Parque Barigui. neste momento lembrei-me de " tão longe, tão perto" do Win Wenders...bah..olha as coisas que penso. Pensei também na cagada, pois é rota de aproximação do aeroporto, quem sabe recebiamos uma advertência da policia, e sairia nos telejornais " piloto campeão do sul brasileiro e o presidente da federação de voo livre do parana fecham o Aeroporto internacional Afonso Pena por quase 1 hora, causando...bla bla bla.."...bons exemplos.

Bom, feliz com o voo, ainda calculei a chegada atras de um bairrozinho proximo a volvo, passaria com tranquilidade, mas o balão magico mostrou-se mais uma vez lento, e desci como uma pedra sobre o bairro, e já escolhendo o telhado para sentar a bunda, comecei a pensar no quanto fora lindo o voo, a saida da Lapa, a cloud street , a chegada na curvelinea Passauna, a visão do banhado de são José, enroscar sobre as chaminés enfumaçadas da berneck, o voo lateral ao agora dourado Passauna e contorno , e agora, um telhadão como pouso não poderia me tirar esse felicidade, acelerei como nunca, encarei o rotor dos eucaliptos e no melhor estilo " badela" consegui pousar na hortinha comunitária ,onde o Ronnie pousou logo depois.

Chegamos na Lapa falando sobre frustrações, e acabei o dia com uma sequencia emocionante de ações e imagens.

Só tenho a agradecer a todos os pacientes amigos que tenho, e sobretudo ao Ronnie, que mais uma vez muiiiito paciente, pois mesmo eu empatando o voo, me levou com ele ao maior voo da minha vida....... por enquanto. 48km de muito aprendizado, superação e emoção.

Fernando Henares ( tumati )

segunda-feira, 1 de novembro de 2010

Sul Brasileiro 2010

Nesse final de semana aconteceu a última etapa do Campeonato Sul Brasileiro em tibagi-PR.


Em 2003, quando eu comecei a voar de parapente, eu já tinha a intenção de voar por competir, nunca escondi isso, é o que eu gosto de fazer, sempre. Tento melhorar minhas técnicas, leio muito, estudo muito e nunca desperdiço a chance de voar, nem que seja mesmo um prego qualquer.

No mesmo ano de 2003, eu participei do meu primeiro campeonato e foi uma etapa do Sul Brasileiro em Jacarezinho – PR. Eu voava de Sol Neon, e nem me imaginava voando ao lado dos Top pilots, que naquela etapa, eram, Rottet, Fernando(Sol) Cecéu, Bafinho, Horn, Sargento, Osti, Ede. Eu ficava na rampa só olhando esses caras decolarem e sumirem na estratosfera. Eu ra como um fã, ver um astro de rock bem a sua frente. Assim era eu.

No ano seguinte, teve outra etapa do Sul Brasileiro em Jacarezinho, e lá estavam os mesmo TOPS, Rottet, Fernando (Sol) Cecéu, Bafinho, Horn, Sargento, Osti, Ede e Vermelho. Me lembro bem dos Dynamics AR, e o Bafinho que tinha acabado de chegar do mundial com o seu novíssimo Boomerang 4, e ficara.em 11º se eu não me engano nesse mundial.

Numa prova desse campeonato, estava uma merreca danada e eu achei uma termal no canto esquerdo, e Bafinho, Ceceu e Vermelho vieram e subiram comigo. Eu fiquei tão feliz em ter a chance de poder girar uma térmica com eles, e aquilo ali pra mim já tinha valido o vôo, e a inscrição. Mas eu tive a felicidade de fazer o gol e pousar com eles e voltar no resgate com eles.

Esse dia para mim foi inesquecível, e marcante, pois eu tinha feito um Gol junto com os caras que eu só via nas revistas e internet. Coisa de fã mesmo.

Hoje, em 2010 tenho a felicidade de ser o Campeão sul Brasileiro de 2010. E ocupar o lugar que esses caras já ocuparam tantas vezes, é uma felicidade enorme e tenho poucas palavras para dizer.

Mas o fato de ser o primeiro piloto do Paraná a ganhar um título desses, com certeza me orgulha, pois todos sabem das nossas dificuldades de voar bem por aqui. Isso é o resultado de muito treino, estudo, dedicação, boas amizades e uma grande dose de sorte, com certeza.

Matei a prova de Domingo em Tibagi, e hoje infelizmente (pra eles) não deu vôo, e o título de Campeão Sul Brasileiro, é Meu ! Dos meus amigos ! Da minha Noiva ! Do Paraná ! E agradeço ao Fernando , Rottet e Ary pela maravilhosa vela e apoio .

Muito obrigado,

Ronnie Koerich

domingo, 24 de outubro de 2010

Final de semana em SC

Nesse final de semana fomos para SC, fizemos um bom voo em Gaspar, decolamos as 10 da manhã e colocamos base com 700m acima da rampa, deu mais de uma hora d voo.
Depois fomos a praia vermelha, condição perfeita, e voamos de ponta a ponta da praia.
Fomos , eu, Leila, Dalton, Cilas, Bozó, Tomate, Pudim, João, Meguinha,Cintia, Jerusa e Júnior.
Me surpreendi quando vi que eu já estava voando a mais de uma hora e meia me divertindo com o lift imenso lindo e perfeito da Praia vermelha.


Flor no Moranginho

Dalton , Cúrrosa de vela nova

Praia Vermelha

TR2 e Tomate