A UP saiu na frente !

Esses dias atras o nosso amigo Junior Testoni escreveu um e-mail na lista sobre o efeito dominó que as novas velas gerariam nas categorias inferiores.
Como as velas de competição estão sendo homologadas D, a tendencia é qeu os pilotos das tradicionais velas D, se sintam desmotivados a competir contra ad velas D novas. Então esses pilotos procurariam a categoria C, para competir contra pilotos de mesmo nível.

Essa teoria comentada pelo Testoni, e defendida por mais alguns parece que está virando realidade, e a UP acabou de lançar o novíssimo Trango XC 2. O trango é uma das velas mais tradicionais do mercado e sempre foi marcada pela alta performance dentro da categoria 2-3.
E agora o Trango XC 2, com um alongamento de 6,8 foi homologada EN C.
É a vela perfeita para aqueles pilotos que se sentiram pressionados pelas noavs velas D, e agora poderão voar em uma categoria separada com uma vela teoricamente de performance equivalente as D antigas.

E o efeito dominó será que vai continuar? Agora a turma que voava de C, vai se sentir pressionada e vai voar de B ?
O tempo vai nos dizer...

Mais informações em :

http://www.up-europe.com/index.php?id=3462

Sentido de giro

Mandaram isso na lista, demonstrando provar o sentido de giro das térmicas.

O video é no mínimo interessante...

http://www.liveleak.com/view?i=044_1332354770

OFF !

Grande notícia: Está liberado o uso das represas estaduais para a prática de esportes aquáticos.

http://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/represa-do-passauna-e-aberta-para-esportes-nauticos/26113#.T2c3WWFL5CA.google

Para mim, essa notícia interessa pois tenho um Laser, e quando não dá vôo eu gosto de pegar o barquinho e ir brincar um pouco.

Caiu o recorde de XC do Palha - 107,3 KM

Ontem quebrei o recorde de distância do Clube do Palha, aqui de Curitiba.
O recorde anterior era do piloto Leandro Chaikoski, com um vôo de 103 km com pouso em Mafra-SC, realizado em 2003.
Por muita coincidência, ontem voamos eu, leandro e Mega. Qeu são dois dos pilotos mais experientes aqui de Curitiba, e a nossa parceria no inicio do vôo foi fundamental para que conseguíssemos fazer uma boa saída do palha e subir o planalto de são Luiz do Purunã.
Desde que comecei a voar de parapente, sempre tive a vontade de subir o planalto voando, pois era aonde nós voavamos de asa delta antigamente. E ontem conseguimos fazer essa transição com certa tensão. E com certeza foi um dos visuais mais incríveis que já vi. Foi muito legal sobrevoar o planalto nas bases das nuvens, e por muitas vezes acima delas, pois para garantir altitude, tivemos que entubar por diversas vezes.

O link do vôo do recorde do palha:
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/50595

E um vôo desses tem que ter um relato para ficar registrado né? kkkk

Domingo cedo tempo nublado, e ainda de ressaca depois da festa de formatura do Hugo, comecei a mandar SMS pra todo mundo para irmos no palha tentar dar um voinho, para fugir do tédio do Faustão de tarde.
Somente Sildomar e o Tomate responderam, e fomos lá. Chegamso na decolagem com tempo nublado, e vento leste. Tomate vomitando e agente sem nenhum animo para decolar naquela condição.
Foi que começamso a ver os aviões passando em frente ao Palha na base das nuvens, e desanimamos ainda mais. Daí falei pro Tomate" Não se preocupe Tomate, a aerovia passa entre o Palha e o morro do Pires, os aviões não passam aqui em cima.." foi eu terminar de falar e passou um avião exatamente em cima do Palha a uns 600m da decolagem... e isso desanimou ainda mais.
Logo em seguida chegaram Leandro, Mega e Gil.
Nos preparamos e ficamos esperando o vento definir entre nordeste e leste para decolar. Começamso a perceber que haviam alguns urubus altos, e talvez poderia dar algum bom vôo.
Decolei e engatei a termal já no meio do vale indo para o pouso, logo em seguida vieram Leandro e Mega. Colocamso base e saimos para o voo rumo ao Leste.
No inicio do vôo voamos juntos, e trocando muita informação para nos segurarmos no alto e andando. Já chegando perto do planalto, havia uma grande area de pinus, e eu queria atravessar e chegar no planalto o mais alto possível, foi nessa que em uma boa termica decidi entubar e garantir o máximo de altitude possível, que me garantiu uma boa posição para chegar alto na entrada do planalto. Mega também usou essa tática e Leandro não quis entubar, e chegou abaixo do planalto e sofreu muito para conseguir subir. E nisso ele ficou para tras.
Seguimos eu e Mega, na base já em cima do planalto, nos ajudando e seguindo o vôo. Chegamos baixo em Palmeira, cheguei até a falar no rádio para o Mega que pousaria por ali para facilitar a volta para casa, estavamos no km 55. Mas a condição estava boa demais e achamso uma termal de 5m/s, botamos base e seguimos voo. Nesse planeio o Mega chegou baixo e estava morrendo de vontade de mijar e pousou, já no km 69 na BR 277 indo a Irati. Consegui chegar com uma boa altura e peguei mais uma ótima termal que me colocou na base com 2350m, Nisso escutei o Leandro que estava chegando em Palmeira.
Segui vôo, com a intenção de bater os 100km. Já com a condição mais fraca, voei com mais cuidado para me manter alto, pois se eu ficasse baixo, seria muito dificil subir novamente. Fui planando de base em base, e já no km 95, lembrei que o recorde era de 103 km. Coloquei essa distancia como meta, e continuei boiando, e derivando para chegar nessa distancia.
No km 100, eu achei mais uma termal que me manteve no zerinho, fui derivando com ela,e quando tive a certeza de que passaria os 103km, e chegaria em um asfalto, mandei o planeio final.
Cheguei nos 105, e tinha um pouso perfeito a frente, mais ainda queria estender mais o voo, e vi uma area verdinha no meio de um mato mais alto, e pensei, '' Bom, já que é o voo do recorde, então que seja o máximo possível'' cheguei baixo nessa área, aproximei e entrei para pouso. Quando achei que iria tocar o chão, feliz da vida, eu não achei o chão e me afundei até a cintura em um banhado.....quase morri para sair daquele lugar.....de verdade...molhei todo o equipamento etc....me fodi...mas com os 107km feitos.
Quando consegui chegar na estrada, o cel não tinha sinal e radio nem pensar, e ninguem queria me dar carona, pois eu estava parecendo um monstro do pantano, cheio de lama e mato e molhado...
Consegui mandar uma mensagem para o Mega, que o Gil já estava vindo resgata-lo. E também vieram me buscar.

No mais foi um voo lindo, cruzando o planalto, e várias entubadas, e totalmente inesperado.

Obrigado, ao Gil, Mega e Leandro pela parceria e resgate !

Parabéns Samuka !

Espetou a turma no GV Open 2012 e levou o caneco !
Provando que o que manda é BRAÇO e ATITUDE !

Parabens !!!!

Ozone Enzo

Faltam poucos dias para chegar o meu...

Tá rolando o GV Open

E o Samuka mandou ver na prova 1.

http://www.circuitobrasil.esp.br/ckfinder/userfiles/files/PROVA1.html

Curso de XC em Terra Rica.

O Curso de XC que será realizado em Terra Rica nesse final de semana está com todas as vagas preenchidas.
Os que ainda tem interesse, podemos formar outra turma em outra data.

Terra Rica

A condição continua espetacular por lá, tem um pessoal de asa voando , e hoje pousaram em Querencia no Norte, com cerca de 100km.

Clinica de XC em Terra Rica

No final de semana iremos realizar a 2° clinica de XC em Terra Rica-PR
Nessa edição a novidade será o uso da sala de aula e imagens para facilitar a didática.
Fiz uma pré-programação, onde iremos fazer o máximo para aproveitar os dois dias da clínica.

Sábado
07:00 - 10:30 (Aula teórica na sala de aula)
10:45 - 11:30 (Aula teórica na rampa)
11:45 - 16:00 (Pratica)
16:00 - 19:00 (Conversa técnica pós vôo)

Domingo
07:00 - 10:30 (Aula teórica na sala de aula)
10:45 - 11:30 (Aula teórica na rampa)
11:45 - 16:00 (Pratica e conversa pós vôo)

Caso alguém tenha interesse em participar, basta entrar em contato com o Edu de Maringá no e-mail: eduardo@rossetto.eng.br

Terra Rica é o melhor local para a prática de XC no PR, e a previsão está excelente. Tudo leva a crer que teremos um ótimo evento.

Etapa em Ortiguieira

Nesse final de semana rolou a 2° etapa do Campeonato Paranaense em Ortigueira-PR.
No sábado,50 pilotos na rampa, muito Sol, e vento de frente definida uma prova de 35km até Ortigueira. Rafael Cabelo(Ozone M4) e Paulinho( Aircross Usport) decolaram primeiro e ganharam, porém armou um CB no caminho da prova, e a decolagem foi interrompida, e logo em seguida a prova foi cancelada por não oferecer condições seguras. Depois disso muita chuva na rampa, e espetinhos, pastel e coca cola na rampa.
Nós achamos que foi o tiozinho da barraquinha dos pastéis que encomendou aquele CB.....

Já no domingo, céu azul, muito sol e vento nordeste. Prova de 46km definida em direção a Faxinal e Cruzmaltina, porém a condição na frente da rampa estava fraca demais devido a chuva do dia anterior e muita gente não conseguiu subir e pregou.
Eu fui o primeiro a decolar, e batalhei o que consegui, mas preguei longe  andei igual a um cavalo e não vi mais quem voou.
O que sei foi que Estevão(Niviuk Peak) e Sr. Márcio( Torck2) foram pra prova e devem ter feito o Gol. Junior Pinóquio(Torck 2), John( com que vela ele está voando?) e Kaito( Boomerang GTO) ficaram pouco após o raio do start. O vento virou para leste e muita gente não conseguiu nem decolar.

No final , sempre o que vale é a festa, e parabéns ao estevão e Sr. Márcio que souberam analisar e decolar na hora certa.
E em off..  eu ouvi dizer que o Sr Marcio chupinhou o Rato......

Ainda essa semana eu calculo e divulgo os resultados aqui no blog, na lista e no site da FVLP.

OFF !

 
 

Etapa em Ortigueira

A previsão está melhorando dia a dia:

http://www.tempoagora.com.br/previsaodotempo.html/brasil/Ortigueira-PR/

146 km em Terra Rica !

Believe it or not ...

Na última prova do campeonato brasileiro em Castelo de 2007, aconteceu um negócio que eu evito de ficar falando, pois poucos acreditam.... Vou contar aqui, tirem suas conclusões.Eu estava voando com o um Targa 3 e iniciando nos campeonatos. Eu estava bem colocado, em 5° na etapa se não me engano, e estava indo muito bem.Na última prova, eu estava muito concentrado, e decidido a voar o mais rápido que podia para tentar melhorar minha posição, afinal terminar em 6° ou em 12° não muda muita coisa, não é ?

Pois bem, estava lá eu, na prova final de Castelo, concentradíssimo voando junto com o primeiro pelotão, me lembro que naquela época eram Horn, Bafinho, Marcelo Melo, Pablo, Sardinha, Frank e Vermelho. na metade da prova, aumentei ainda mais o ritmo, e a cerca de 15 km do gol, estávamos somente eu e Vermelho na frente, com uma térmica a frente dos outros. Me lembro que o Frank, passou entre nós e seguiu para o Gol, e fomos logo atrás para o planeio final. Eu lá tentando acelerar o máximo que conseguia, mas não era nem perto de acompanhar o Frank.

Nessa atirada, meu GPS indicava que estava acabando as pilhas, pensei" tudo bem, vou desligando ele e ligando somente para pegar algumas partes do track, e na linha do Gol eu ligo novamente..."

Fui indo e a cada 2 km eu ia ligando o GPS e marcando o track. Quando faltava menos de 2 km pro gol, o GPS já não ligava mais, e me bateu o desespero. Eu estava em 2° na prova e perderia a melhor prova da minha vida, por um erro bobo. Na hora comecei a me lembrar aonde eu poderia encontrar mais pilhas no meu equipamento, e me lembrei que havia deixado 2 pilhas dentro de minha pochete, atrás da minha CX1.

Cheguei em cima do GOL já em 4° lugar, pois o Horn e Zazá me passaram acelerados, comecei a enroscar uma termal, e bolar uma maneira de pegar minha pochete que estava lá atrás da selete.

Nisso a turma ia passando e chegando no gol... e eu não conseguia me virar para abrir o zíper da selete.

Ainda enroscando, tirei meus ombros da selete e me virei para trás, abri o zíper e com muita calma ia tirando as minhas coisas de trás da selete. Tirei a mochila, chinelo etc e ia jogando no colo....

Tudo isso sem os ombros, virado pra trás e enroscando... e a turma chegando no gol.

Até que achei minha pochete, UFA... coloquei os ombros, continuei enroscando, e comecei a trocar as pilhas do GPS.

Depois que troquei as pilhas, fui ligar o GPS, e lógico que ele não ligou, as pilhas da pochete também estavam descarregadas.

Me lembro, que na hora eu pensava " PQP, eu pagaria R$ 500,00 num par de pilhas novas agora..'' kkk

Mas não tinha jeito, ainda enroscando, a turma chegando no gol, eu ia tentando intercambiar as pilhas, e tentando fazer o GPS ligar e pegar um pontinho ao menos dentro do raio...Fazia de tudo, até lamber as pilhas eu lambi...

Eis que uma hora, o bendito do GPS ligou, e pensei '' agora sim.. pronto acabou.."

Foi nessa hora que eu vi, que enquanto eu ficava girando a termal para ganhar tempo, eu havia derivado para mais de 1 km pra fora do gol...

E a turma chegando...

Daí, já com o GPS ligado e funcionando somente no vapor das pilhas, eu só torcia para que ele ficasse ligado tempo suficiente até eu fazer o raio do gol novamente.

E deu certo...

Já no ônibus do resgate, voltando para Castelo, me lembro do lfio e Horn me dando uma bronca, e perguntando do porque, eu havia ficado girando em cima do gol e marcando a termal para quem estava chegando....lógico que eu não contei o motivo a eles..kkkk

Essa é uma das histórias mais cabeludas que eu tenho pra contar, e sempre quando eu falo, a turma tira sarro e não acredita....

E vc acreditou??

Centro de Manutenção de equipamentos

Pouca gente sabe, mas temos um centro de manutenção e reparos em equipamentos de vôo livre.
Todo o equipamento que chega em nosso centro, após realizado o serviço, passa por um criterioso check de inspeção.
Na imagem, podemos ver a nossa funcionária, altamente treinada e qualificada em atividade.
Averiguando se a Woody Walley X-Rated 5 do Bozó está dentro dos padrões de qualidade estabelecidos em nosso centro de manutenção.

Testes das velas iniciantes

Interessantíssimo.

http://www.dhv.de/web/en/safety/articles-statistics/ltf-a-and-b-class-saftey-check/

Novas representações da escola.

Temos a felicidade de anunciar que a Paramagia realizou uma parceria com a Ynovar fly products, e passará a representar os melhores produtos do mundo no Paraná.
A Ynovar é importadora oficial de algumas das melhores fábricas do mundo, como:

 OZONE,
http://www.flyozone.com/paragliders/en/

UP
http://www.up-europe.com/

AIR DESING
http://ad-gliders.com/en/  

AIRWAVE
http://airwave.aero/

A Ynovar é uma empresa que está a 15 anos trabalhando com as melhores marcas do mundo. Também é referência mundial em vendas no Brasil.
E a Paramagia passa a ser parceira da Ynovar aqui no Paraná.
Os melhores produtos do mundo agora estão ao seu alcance através da Paramagia com preços competitivos.

A Paramagia oferece:
 - Qualidade
- Prazo de entrega
- Condições de pagamentos em até 12 X no cheque em todos os produtos.

Faça uma cotação e tire suas dúvidas ,entre em contato conosco.

Etapa em Ortigueira-PR

Nesse final de semana tem etapa do Paranaense em Ortigueira.
E a previsão está melhorando !

http://www.tempoagora.com.br/previsaodotempo.html/brasil/Ortigueira-PR/

Ozone R11

Nesse final de semana voei em um Ozone R11.

Só tenho uma coisa a dizer....

"PQP..."

TR CARNAVAL

O Edu de Maringá fez um vídeo do Carnaval em terra Rica, segue o link:
 
http://vimeo.com/37374853

e a Leila fazendo pose.....

 

Esse é o melhor relato de voo de todos os tempos !

Essa é clássica, um relato de vôo realizado pelo Leandro e Mega para Ponta Grossa.
Muita gente já leu, e vai ler novamente. E para os mais novos, boa leitura, vc´s vão gostar !

RELATO DO VÔO: LEANDRO CHAICOSKI (04/NOV/03) Daí Galera, Contando um pouco de ontem (03/11/2003), amanheceu um dia lindo, e eu cheio de coisas para fazer, então lembrei, quem me garante que estarei vivo até amanhã, chutei o pau da barraca, liguei para alguns amigos e resolvi voar. Um dia antes havia falado para o Cláudio e o Berlioz que o vôo para Ponta Grossa era show de bola e que voltaria a voar pra aquele lado, assim como fiz em 2001 com o Raul.. No caminho da rampa, estávamos conversando sobre as possibilidades de se repetir o feito. O céu estava ficando azul e parecia que ciclo já havia passado. Esperamos um tempo e começaram a aparecer novas formações, pequenas e de curta duração. Decolei e quase pousei no pé do morro. Consegui pegar uma termal e subia que nem um foguete, então o Cláudio viu, e também decolou; subimos juntos até a nuvem. Passamos por alguns momentos difíceis, saí da linha do vôo, pois havia uma roubada muito grande pela frente e acabei afundando tudo, fiquei a aprox. uns 100 m do chão em cima de uma concha virada para o sol e no rotor de um morrote. Já estava pensando em fazer um novo curso de vôo livre, pois onde imaginava que deveria haver uma térmica muito forte, só havia grama e um boteco que vendia lingüiça, bolacha recheada e refri(já pousei lá uma vez e o pessoal queria me matar), neste momento comecei a sentir várias chacoalhadas e do nada veio o canhão, era uma termal de 6 m/s e subi muito rápido, quando olhei o Cláudio, ele estava lambendo o vale numa roubada de arrepiar e comecei a voar na direção dele flutuando pela estratosfera. Quando percebo, o Cláudio estava num elevador subindo com tudo e comecei a voar acelerado em direção a termal onde o Cláudio estava e derepente, levei uma fechada muito dinâmica e fiquei de pernas pro ar, a alça do meu ombro direito escapou e fiquei pendurado de lado sem conseguir bombar no lado fechado do parapente, acho que o Cláudio ficou mais assustado que eu. Depois de um certo momento o vôo ficou muito tranqüilo e o teto muito alto e frio também, chegava a 2500 m de altitude e nós estávamos congelando as mãos e morrendo de vontade de mijar. As linhas estavam perfeitamente definidas e o céu azul na grande parte do tempo. Nos seguíamos a linha de turbulência e quando estávamos nos aproximando das termais a turbulência aumentava e logo em seguida começava um efeito diferente no céu, formava um véu de neblina e em seguida começava a aparecer o cumulus acima do véu. Foram várias tiradas até que sobrevoamos Ponta Grossa e pousamos alguns kilômetros depois, eu fiz 87 km e ele fez 92 km. No pouso tinha um baita dog que estava muito afim de me morder, tive que me proteger com o parapente, colocando ele em volta. O dog foi desistindo até que começou a ventar um pouco, então inflei o parapente novamente e o dog saiu correndo, acho que consegui assusta-lo. Arrumei o equipo e andei uns 3 km até achar um ponto. Em pouco tempo aparece o Cláudio de carona dentro de uma Kombi de gás, então fomos até a saída para Curitiba. Descendo lá, aconteceu algo inusitado, vinha uma cidadã com cara de crente, vestindo uma saia comprida cor de rosa, foi quando o Cláudio disse: vou perguntar pra essa crente se ela sabe como chegar na rodoviária: Cláudio: boa tarde, a senhora poderia nos explicar como nós podemos chegar na rodoviária de Ponta Grossa? Silvane: Claro, estou indo bem próximo de lá, se vocêis quiserem podem ir comigo! Lê: mas a senhora vai a pé? Sil: sim, é logo ali bem pertinho! Claud.: então vamos! Silv.: eu já vi esses mochilões antes, vocês pulam de páraquedas! Lê : não, nós voamos de parapente e você ? Sil: eu danço, ensino a dançar, cozinho, trabaio de diarista, faço show, canto, transo bem gostoso, só não dô o czinho. Agora se for bem conversado não dô assim mesmo. Clau: caramba! Porque não? Sil: quando eu era pequena vivia na roça e um caboclo me pegou a força e só no czinho e agora eu só uso ele pra cagar! Se alguém tenta me pegar por trás eu chuto o saco com força e saio correndo. Clau: Sil, você poderia tirar uma foto nossa em frente a igreja? Sil: eu tiro, mas como vocês já sabem, eu faço de tudo só não dô o czinho. Como é que funciona esse treco? Neste momento o Cláudio não sabia se chorava de rir ou ajudava a cidadã a resolver o enigma da máquina fotográfica. Lê: sil, você se importa de tirar uma foto comigo? Sil: claro que não! Com ou sem roupa? Lê: com é claro! Nós estamos na avenida principal, parados em frente a igreja matriz e acho que não iria pegar bem ! Sil: então deixa eu tirar a saia e colocar uma calça, para aparecer melhor o meu corpinho lindo! Clau: nossa você é muito bonita! (A mulher tinha barba comprida na virília de tão cabeluda que era) Sil: eu sou muito bonita, cheirosa e gostosa e transo bem gostoso só não dô o c. Ta pra nascer um Óme que resista a minha sedução. Quando eu quero eu dou um sorriso encantador e uma reboladinha e já fisgo o trouxa. Eu sô muito rica, só tenho cliente deputado, vereador, só gente importante, tenho dinheiro guardado nas Alemanha, nos Estados Unido, sempre viajo para fazer show no Japão e Estados Unido. Tem Óme que sabe que eu sô rica e sai comigo só pra me robá, só que eu chuto o saco e corro e niguém pega eu! Mas mudando de assunto, fiquem aqui hoje, tem hotel barato, a gente vai cantá no caraioquê e fica se divertindo a noite toda! Lê: não vai dar, nós estamos sem dinheiro! Clau: eu só trouxe R$ 1.000,00 ! Sil: não tem pobrema, a ficha do caraioquê é R$ 1,00 e a cerveja é R$ 2,00 e eu apresento as amiga pra vocêis e elas não vão cobrar nada. Uns Óme vistoso que nem vocêis não paga nada, quem paga são os véio trouxa. Neste momento já estamos ficando tortos de tanto andar, estávamos longe da rodoviária e ela dizendo que era logo ali. Lê : sil, você tem dinheiro pra nós fazermos um lanche, to morrendo de fome! Sil: não, nunca ando com dinheiro, sempre que ganho algum já deposito no banco. Lê: e como você faz pra comer? Sil: eu faço uma chupeta que é uma beleza, você nunca viu igual! Então pego o dinheiro e lancho, ou peço pro trouxa me pagar um lanche. Clau: olha, tem uma panificadora ali do outro lado, deve ter alguma coisa pra comer! Lê: então vamos lá! Sil: tchau pra vocês até mais!! Clau e Lê: não fique com a gente, vamos lanchar juntos! Sil: já que vocêis inséste! Era um buffet de café colonial, e a muié comeu mais que eu e o Cláudio juntos e olha que nós estávamos com fome. O pessoal da pani ficou nos olhando e estranhando a nossa amiga que não tinha língua presa e falava tudo que queria e pra quem tivesse perto ouvir. Fazia tempo que eu não me divertia tanto! Com certeza estou esquecendo de contar muitas coisas, mas o pouco que lembro já dá pra fazer uma idéia da nossa amiga. Um abraço a todos!!! Leandro Chaicoski

A história dos recordes Paranaenses

Não tenho certeza, mas a história dos recordes paranaenses de parapente foi mais ou menos assim:

Ano:1998(+ou-)
Piloto: Rato
Local:Terra Rica
Distancia : 45km (+ou-)
Vela ?

Ano:2000(+ou-)
Piloto: Daniel Trike
Local: Terra Rica, com pouso em Colorado-PR
Distancia: 66km
Vela: Nova Argon ?

Ano: 2001
Piloto: Samy
Local: Palha, com pouso em Morretes
Distancia: 70,2km
Vela: Nova Nexon
Link do relato do vôo: http://www.reocities.com/sergiosamy/relato_011207.html

Ano: 2001
Piloto: Samy
Local: Palha, com pouso em Morretes
Distancia: 71,5km
Vela: Nova Nexon
Link do relato do vôo: http://www.reocities.com/sergiosamy/recorde.html

Ano: 2003
Piloto: Ede (Jaraguá do Sul)
Local: Terra Rica
Distancia: 103km
Vela: Sol Dynamic

Ano: 2008
Piloto: Deonir
Local: Medianeira
Distancia: 130km
Vela Advance Sigma 7 ?
Link do vôo: http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=346,215,081205-%2c4064

Ano: 2010
Piloto: Deonir
Local: Medianeira
Distancia: 138km
Vela Sol Torck 1
Link do vôo: http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=2033,215,20100311_0327_af33dcc60ae405d180ebe635a260a4c7%2c4064

Ano: 2012
Piloto: Ronnie Koerich
Local: Terra Rica com pouso em Farol-PR
Distancia: 146,1km
Vela: Airdesing Pure
Link do vôo : http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3985,178,20120219_0350_fba02fd05571ffa2b0cac62ae2ab028c%2c4066


E ainda houveram outros grandes vôos que merecem destaque:

Mega, em Jacarezinho com 90km
Marcio, do Palha com pouso em Areia Branca com 92km
Mega e Leandro do Palha com pouso em Ponta Grossa dom 100km
Mega e Leandro do Palha com pouso em Rio Negro com 100km
Ronnie, do Palha com pouso em Paranaguá, com 95 km
Ronnie, de Jacarezinho, com pouso em Jaguariaiva com 105km
Mega, do Palha, pousando na linha do trem na Serra do Mar na linha férrea( esse não foi tão longo, mas merece destaque pela ousadia do Mega em pousar lá..)
Clarice, De Terra Rica com 98km, recorde feminino, paranaense e Sul Brasileiro.
Raffa Cabelo em Tibagi com 124 km pousando no recando dos papagaios em Palmeira.
Sr Marcio com 105 km de Ortigueira passando por Londrina e indo pousar na divisa com SP

Terra Rica !

Nesse carnaval fomos a Terra Rica, fugir da bagunça e buscar alguns KM's pro XC-PR, e o resultado não poderia ter sido melhor, mais de 30 pilotos na rampa, muito sol, diversão e vôo.

No sábado a condição estava boa, e todos conseguiram voar bem e fizemos:

Kaito(Gin Boomerang GTO) – 100km pousando em Cianorte
Clarice(Advance Sigma 7)- 98km Batendo o recorde sul brasileiro feminino que já era dela com 67km.
Henrique(Niviuk Peak 2)- 110km, pousando pouco depois de Cianorte
Sildomar ( Advance Omega 8) -108km, em Terra Boa
Raffa Cabelo(Ozone Mantra M4) – 109km, em Terra Boa
Ronnie(Airdesing Pure) – 120km em São Lourenço
Bozó( Ozone Rush 3) – 67,14km

No domingo, a condição estava um pouco mais forte, e também fizemos bons vôos.

Henrique 60km
Sildomar 91,92 km, pousando em Cianorte
Rafa Cabelo e Caito, com cerca de 60 km também.
Ronnie 146,15 km pousando em Farol. Quebrando o recorde Paranaense.

Já na segunda, a condição estava um pouco mais forte ainda, com alguns cumulus congestus na rota do vôo, fazendo a turma desviar da rota e seguir vôo sentido a Paranavaí.
Mesmo assim ainda saíram bons vôos.

Bozo com 41km
Sildomar 47 km
Ronnie com 79,35 km pousando no pedágio de Maringá.

E na terça, a condição estava ainda mais forte e com vento forte lateral na rampa, e optamos por não decolar e voltar cedo para casa.

Terra Rica finalmente mostrou um pouco do seu potencial neste Carvaval.

Abaixo, o link para os vôos realizados em Terra Rica, válidos para o XC PR:
http://xc.guiadevoo.com/Competicoes/VoosValidos.aspx?EVE_ID=471

E também, segue o link do recorde paranaense:
http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3985,178,20120219_0350_fba02fd05571ffa2b0cac62ae2ab028c%2c4066

Em breve, coloco mais detalhes e uns videozinhos dos vôos.

Notícias de terra Rica

O pnc do Kauan, me mandou um e-mail dizendo que o fdp do Gastão acabou de mandar um voo de 50 km em Terra Rica, foi até Guairaçá e pousou em Nova Londrina....

UP Fast Pro

No domingo passado testei uma selete UP Fast Pro.

Terra Rica no Carnaval !

Vai estar Clássico !

http://www.tempoagora.com.br/previsaodotempo.html/brasil/TerraRica-PR/

Segura o côco

Reserva lançado pelo amigo Daniel no brasileiro de Tangara.

Domingo em Tibagi

Inspirado leo equipamento novo, e pelo XC Paraná, fomos a Tibagi nesse domingo.
O vento estava nordeste atravessado na rampa, e havia uma camada de nuvens médias se aproximando.
Esperamos bombar de frente e consegui subir numa bolha fraca derivando de norte.
Já com o céu bem encoberto batalhei muito para me manter no ar até a condição ficar mais madura.
Fui muito bem, acertando todas as transições até o km 40, ja próximo do pedágio de Ponta Grossa. Mas encontrei o vento sudeste, contra o sentido do meu voo, que não deixou eu continuar avançando km´s adentro.
Eu tinha a opção de tentar voltar de cauda para Tibagi, mas o céu já estava bem sombreado e com grandes congestus, foi aí que decidi parar o voo e ir a beira da BR onde o resgate já estava esperando.

O XC Paraná está apenas começando.

Track log do vôo:

http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3941,178,20120212_0321_848960cee4aa35c9afab5eba6e934c40%2c5005

E semana que vem estaremos em Terra Rica em busca de km´s !

Air Desing Pure

Essa semana recebi um Airdesing Pure.
Vela EN D da nova fabrica do projetista e ex campeão mundial Stephan Stiegler. Stephan era o principal projetista da UP , trababalhou por um ano na Airwave e agora fundou a Airdesign.
Talvez, podemos dizer que o Pure é o que seria o Trango 5. Para quem é acostumado com o DNA da UP com certeza irá se familiarizar com o Airdesing Pure.

OFF !

Os italianos são demais! Não tem prá ninguém...

Fabrizio   Rossi   Biaggi   Schettino

 

XC - Paraná 2012

O XC Paraná 2012 já está pegando fogo !

O ranking atual está aqui:
http://xc.guiadevoo.com/Competicoes/Ranking.aspx?EVE_ID=471

Já estou mandando mensagens ameaçadoras na lista para ver se consigo intimidar o Cabelo...kkk

A etapa anual do XC PR é valida para compor o ranking paranaense que definirá o campeão de 2012.
Rafa Cabelo (Ozone M4) está disparado na liderança, vencendo as duas primeiras proavs em Tibagi, e também liderando o XC PR.

Vôo de 124 Km do Rafa Cabelo em Tibagi !

http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3888,212,20120204_0248_fc7bf791d109fd7c41594ae7bd5899f0%2c5005

Rafa Cabelo chutou o Balde e mandou 124 km no sábado, pousando no recanto dos papagaios na BR entre Ponta Grossa e Curitiba.

1° Etapa CPP Tibagi 2012

Nesse final de semana rolou a primeira etapa do campeonato paranaense em Tibagi.
A rampa estava cheia e mais de 50 pilotos compareceram de todas as partes do estado. Foz , Cascavel, Londrina, Apucarana, Maringá, Jacarezinho, Curitiba, Colombo, São Jose dos pinhais.
Os dois dias o vento estava norte, que fica atravessado 45° com a rampa, dificultando muito o vôo. E em fevereiro os campos estão com a soja alta, e dificulta muito a geração de termicas, principalmente na frente da rampa, que é baixa.
No sábado, foi escolhida uma prova de 36 km ao longo da Transbrasiliana. O primeiro grupo que decolou, após muito lutar conseguiu sair do morro e partir para a prova. Rafa Cabelo(M4) Deonir(M4) e Ronaldo( Trango3) fizeram o gol com cerca de 1:40. Gil (Tork2), Mega( Torck 2) e Sildomar(Omega8) ficaram pelo meio da prova.
O Grande destaque foi para o rafa Cabelo que além de ter matado a prova, fez um voasso e mandou 124 km, pousando no recanto dos papagaios em Palmeira, na estrada para Curitiba. Ficando a apenas alguns km´s do recorde paranaense.

Já no domingo o vento permaneceu atravessado e novamente Rafa Cabelo, Kauan(Aircross EVO) e Caito ( Boom GTO) sairam para a prova, o resto pregou.

Com a mudança do sistema de apuração, só saberemos o resultado oficial próximo do final de semana, mas talvez posso adiantar que ficou assim:

1° Rafa cabelo( M4)
2° Deonir (M4)
3° Ronaldo ( Trango 3)
4° Kauan ( USP EVO)

Parabéns ao Rafa Cabelo que estava imbatível nesse final de semana !!

Para facilitar o retorno do pessoal para casa, decidimos que os vôos da etapa poderão ser enviados por e-mail para a apuração ser realizada durante a semana.
A premiação ficará sempre para a etapa seguinte.

Paulada !

Foto por Marcio Pinto em um TR2 num colapso em Cambuquira.