Prova 4

Dia muito quente, pré frontal chegando e promessa de um dia muito forte. Prova definida de 64,7km.
Foi meu melhor start até agora, e andamos muito bem até o km 10. No meio do caminho havia uma termal de 3,5m/s e eu dispensei para seguir com os lideres que passaram reto. Metade encostou na parede, e a outra metade seguiu por cima da pedreira. Eu segui para a parede , e mifu, caímos em um ralo enorme e foi muito dificil se manter em voo. O pessoal que parou para enroscar na termal de 3,5 seguiu para a prova com facilidade, enquanto nó gastavamos toda a nossa paciancia tentarvo sobreviver a 200m do chão. Uns 25 pilotos cairam nessa brincadeira, eu consegui subir e segui o voo por mais 6 km, mas era uma perna contra vento, dentro de uma inversão muito forte na planicie. Se deu bem quem seguiu pr cima da cordilheira, e eu não tinha mais altura para encostar lá, esse foi meu fim. Chegaram 9 pilotos no gol, no dia mais dificil desse campeonato. O Vermelho foi o vencedor do dia. Com esse dia só me resta tentar ficar entre os 10 primeiros agora, vai ser difícil.
Segue o track da prova 4:

Castelo prova 3

Prova 3 de Castelo teve 41,9km, com um bate volta no mirante, rampa, Castelo e volta no vale do pouso oficial.
Fiz uma boa prova, chegando logo atras do primeiro grupo. Mas não fiz o raio de 400m do pilão por 28m. Tinha duas linhas de fio eletrico paralelas bem em cima do raio, e fui até aonde deu, mas não consegui encostar no raio. Foi e ainda está sendo muito frustrante não ter feito esse gol.
Na reta final, Eu, Ceceu, Marcio Pinto, e o Portugues Claudio Virgilio, estavamos muito baixo e não chegariamos, achamos um zerinho e fomos derivando para a linha do gol, até que esse zerinho parou e fomos obrigados a atirar, e só eu não fiz o gol, faltaram uns 10m de altura somente para passar esse bendito fio.
Mas tudo bem, isso acontece com todo mundo que compete, e serve de experiência.Tiveram mais dois pilotos que fizeram a mesma coisa que eu, um deles voava com um Flymaster e o aparelho registrou o gol por .025cm! E o outro sifu igual eu. Vou comprar um Flymaster !!! Durvall!!
Abaixo segue o track:

Track log prova 2

Hoje a comissão alterou o raio do gol de 400m, para 200m, e isso pegou muita gente de surpresa, e alguns que fizeram o gol de 400m, não fizeram o real de 200m, assim perderam os pontos de velocidade.
Eu mesmo me enganei e só fiz o de 400m, mas por pura sorte como cheguei um pouco alto, acabei entrando no raio de 200m sem querer e fiz o gol. Levei muita sorte nessa.
Ontem eu já dei mole no pilão, e hoje eu dou uma dessa, estou dando mole na concentração ...
Hoje tivemos mais um acidente muito sério, o piloto de SC Edeuclécio teve problemas com seu Peak 2 perto de uma parede de pedra, e bateu varias vezes em pane contra a parede, ele está bem, e machucou somente o joelho. Tambem tivemos outro reserva hoje..
Com o resultado da prova de hoje eu pulei 12 posições e estou em 10. O nivel é muito alto, e vai ser muito difícil ficar entre os 10.
Resultados em :
http://www.hipoxia.com.br/brasileiro2011/resultados/geral_open.html
E a selete nova, eu fiz mais algumas mudanças e não ficou bom, vou desfazer e usar a mesma configuração de ontem novamente
Segue o track log da prova de hoje:

Prova 2

Hoje prova de 56 km, com ida ao mirante de cachoeiro, e volta a castelo. A condição está excelente, e todo mundo está de tanque cheio com o voo e o visual de Castelo.
Acabei de chegar da prova e estou dando uma refrescada aqui no quarto com o ar condicionado, pois lá fora está 40°.
A prova hoje foi muito bonita, bem escolhida, e disputada até a última termica. Ainda nem comaçaram a baixar os voos, mas o Felipe Marques aqui do ES matou o dia, seguido de Marcio Pinto.Logo em seguida chegaram Frank, Samuel,Serginho, Bigode e eu, Bafinho e mais uns 7... todos muito próximos. Acredito que uns 30 devem ter feito o gol hoje.

Track Log Prova 1

Prova 1

Hoje prova de 71 km em Castelo. Solzão comendo solto e todo mundo no ar. Porem fora do vale condição bem fraca em alguns pontos. Eu estava muito bem perto do km 25, a 500m mais alto que todos, e com os 3 lideres a minha frente e 200m abaixo, eu estava para alcançá-los, botei a faca nos dentes, meti os pé no acelerador, e fiz o tr2 assoviar... tudo certinho... heis que percebo que o meu compeo diz que algo está errado... Puta que o pariu.. não bati o pilão, tive que voltar 3,7 km, ou seja tive que voar 7,4 km para bater o pilão. Foi um balde de tinta preta em meu sonho colorido :-(
Encontrei todo mundo indo, e me olhando esquisito...para mim fim de chance de boa colocação na prova, mas como não tá morto quem peleia levei até onde deu.
No final, depois de muita briga e paciencia, ainda acabei a 24 km do Gol.
O pelotão que me viu voltando ficou a 15km.. e os lideres(serginho, frank e Galera) pousaram a 7 km do gol.
Prova muito extensa, para um dia fraco , teto baixo e com poucas horas de voo.
Se a prova tivesse 40 ou 50 km, uns 50 tinham feito o Gol. Tomara que amanha a comissão decida por uma prova mais fácil.
E a selete nova ? Depois de uns ajustes, e mudanças com a consultoria do André Rottet, ela está próximo do perfeito. Excelente para enroscar, e muito estável nas atiradas. Com essa selete eu consigo manter a vela acelerada pelo menos uns 20% a mais do que a cx 2. Eu voei umas 3 horas e está muito confortável também.
Bastam mais alguns ajustes, e lógico que os detalhes de acabamento e design. Mas estamos no rumo certo.
Amanhã tem mais !

Brasileiro em Castelo, e CXc

Estou em Castelo para a 1° etapa do campeonato brasileiro de 2011.
Por aqui previsão de tempo excelente, muitos pilotos de ponta, todo mundo de vela 2 linhas e a promessa de ser o melhor campeonato de parapente de todos os tempos.
Acredito ter mais de 20 velas 2 linhas aqui. Os famosos R10, TR2 2010, os novíssimos TR2 2011, e inclusive os Niviuks que agente só tinha visto voando lá fora. Na serial os Torck 2, Peak 2 e Omega8 irão esquentar a briga.
Bigode, Vermelho e eu estamos com um prototipo da CXc (CX competition), no campeonato iremos testar o equipamento em diversas situações de voo, para ver como está e que rumo tomar para finalizar o produto. Ainda tem alguns detalhes de acabamento a fazer, mas posso adiantar que em comparação a CX2 a CXc está muito mais leve, 7,2 KG, muito mais fina, as costas estão muito mais confortáveis e o sistema de regulagem é mais preciso e eficiente. Destaque também para o novo casulo que fica dentro da carenagem frontal que tras muito mais conforto e facilidade para regular. A CXc é uma selete com uma pilotagem muito mais ativa do que a CX2, ou seja, transmite muito mais inoformações da vela ao piloto, e o contrário tambem acontece, o pioloto consegue transmitir comandos de corpo com muito mais facilidade e precisão.
Essa está longe de ser a versão final, mas acredito estarmos no caminho certo para finalizar uma selete, simples, leve, ativa e de excelente rendimento.
Amanhã deveremos ter uma "reunião" para trocarmos impressões, e alinhar idéias sobre a selete.

indo p o campeonato brasileiro em castelo...

Paramos para passear no jurassic park...hehe

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Vôo a vela !

De Volta Ao Sertão from Raquel Couto on Vimeo.

Decolagens Tangará.

Mais um videozinho de Tangará.

Entubadinha em Tangará.

Filmei uma entubadinha em Tangara ;-)

Sul Brasileiro em Tangará-SC

Fiz um vídeo maneiríssimo da prova do sul brasileiro.

Prova 2 Sul Brasileiro de Tangara-SC

Dia de sol, 70 pilotos no ar, todo mundo na base no start, um espetáculo.
Prova de 56 km em direção a Campos novos com vento de través. Na perna entre o 1° e 2° pillão houve um contra vento muito grande, e derrubou a grande maioria. As velas duas linhas tiveram grande vantagem, principalmente os novos TR2 2011(Horn e Bigode) que visivelmete estão melhores que os TR2 2010 e R10 em subida e planeio.
Seguimos em 5 para a perna final, Horn, Mark e Alfio pela esquerda forçando no traves, e eu e Meguinha seguimos no sentido da prova, o Bigode para variar estava ralando. Eu e Meguinha colocamos base a 14 km para o gol, mas com 9 km de contra vento. E os outros estavam a 3 km atras e subindo. Eu e Meguinha decidimos ir para o tudo ou nada, e na virada do pilão para o contra vento final, capengamos e afundamos muito, e os 4 outros chegaram por cima. Subimos forte no pilão e colocamos base novamente, Mark atirou em linha reta para o Gol, Horn, Bigode e Alfio mandaram por uma linha de nuvens a direita, e boiaram mais. Eu e Meguinha ficamos fora da linha e afundamos mais do que eles. O vento estava 25km/h contra e mesmo assim andavamos a mais de 30 km/h, tinhamos que acelerar o máximo para andar.
Horn, Alfio e Bigode pegaram mais uma termal no caminho e fizeram o gol. Mark, eu e Valdir a 1 km do gol, e Meguinha a 4 km do Gol.

O resultado final da etapa foi:

1-Horn (Tracer 2011)
2-Alfio (R10)
3-Mark (Tracer 2010)
4-Ronnie (Tracer 2011)
5-Valdir (R10)
6-Meguinha (R10)

Tracklog da segunda prova:

Prova 1 Sul Brasileiro Tangara-SC

Prova de 56 km em Tangara, vento forte e nublado na rampa, logo que o start abriu um pelotão conseguiu sair para a prova, e a outra metade ficou na rampa no lift por 30 min até conseguir sair para a prova.
A turma do 1° pelotão caiu e os poucos que sobraram conseguiram fazer o gol pois a condição melhorou muito.
Da turma do segundo pelotão, eu e Meguinha voamos juntos e conseguimos nos separar do 2° pelotão e fomos muito rápidos e chegamos no gol também.
2 seriais que estavam nesse 1° pelotão e sobreviveram mataram a prova( França Omega8, e Angelo Synergy 4). Do segundo pelotão, Horn e Bafinho chegaram na frente, eu e Mark logo atrás.
Segue o track da prova:

Decolagem em Tibagi !

Rampa gramada, pronta para receber o Sul Brasileiro em Abril !

Etapa em Tibagi !

Etapa do Paranaense em Tibagi

Nesse último final de semana rolou a primeira etapa do Campeonato Paranaense de Parapente 2011 em Tibagi.
O evento contou com mais de 60 inscritos ! Foi um recorde para uma etapa do paranaense. Mas a condição não foi boa.
No sábado estava bem nublado e com vários Congestus no ar, somente Venâncio, João Chupim e Raffa Cabelo conseguiram decolar e subir, e tiveram que abortar o voo pois a chuva já estava no caminho.
Já no domingo a condição estava bem melhor, e muita gente subiu, mas logo depois do start a prova foi paralisada por causa de grandes congestus no caminho.
Fiz uns videos bem legais, mas estou apanhando do editor de videos. Ainda essa semana eu plublici eles.