Mundial da Espanha 2011

Um vídeo do nosso amigo Brett Hazlett do Canadá.

Aqui começava a nascer a CXc

Já faz algum tempo eu tive a idéia de fazer uma carenagem inflável para a CX2, com a finalidade de testar um dispositivo que melhorasse ainda mais a aerodinamica da CX2.
Começou com uma brincadeira minha e da minha mãe, e ficou tão legal que pedi a SOL para me enviar um pedaço de tecido para fazer uma carenagem inflável para testar.
O resultado ficou muito bom, e então surgiram várias pessoas me pedindo para fazer uma carenagem para eles, mas como ela era feita artesanalmente e presa a mão na selete eu não tinha como dar garantias que iria ficar bom, então não vendi.
Com isso houve um interesse da SOL em desenvolver algo parecido para a próxima selete, e tive a chance de participar do desenvolvimento da CXc.
Na época fiz um videozinho do teste do cone inflável da CX2, vejam que maneiro:

Curiosidade....

Peguem o track log do Maurer, e percebam que todas as vezes que ele voou, ele voa de pico a pico de montanha a grande maioria das vezes que ele parou para enroscar, são nos picos das montanhas...Isso fica mais nítido ainda no seu voo final a Mônaco.
Interessantíssimo.....

Maurer Campeão do X-Alps 2011

Cristian Maurer chegou voando em Monaco e é o campeão do X-Alps 2011.
Os outros competidores tem 48 horas para completar a prova agora pois a competição vai acabar nesse prazo.
Maurer , na reta final ficou um dia parado celebrando seu aniversário, e mandou um Hello com seu track log para todos que o acompanham on line. No dia seguinte fez mais um voo espetacular e chegou voando no gol.
Muitos não tinham dúvida de que ele seria campeão, mas o evento perdeu muito ao receber a notícia que Alex Hofer havia se machucado as vesperas do evento. Assim Maurer perdeu seu maior adversário.
Cristian Maurer tem apenas 29 anos, e certamente é o maior piloto de parapente que já existiu.

Hello do Maurer..

XC-Cerrado

Foi muito questionado a maneira de como a pontuação do XC Cerrado foi feita. Fiz uma simulação com os km´s voados de cada piloto, e sem nenhum descarte.
O resultado seria um pouco diferente:



No final das contas o maior prejudicado com o sistema adotado foi o Bigode, que ficou em 4° e poderia ter ficado em 2°.
E o maior beneficiado foi o Mark que ficou em 2° e poderia ter ficado em 4°.
E o Curreca que muita gente pensou que havia voado mais que os outros, no final ficaria na mesma, pois não foi bem no dia 1.

O melhor mesmo é se informar sobre a forma de pontuação antes da competição, para depois não ser surpreendido pelo resultado.

Enquanto isso no X-APLS

No X-Apls..

O Maurer está tão líder da competição que está dando um ''Hello'' para quem está acompanhando ele em sua reta final para o GOL.
Ele escreveu o ''Hello'' com o seu track log de GPS.
Fico imaginando ele correndo pelos campos escrevendo isso e dando risada..haha
http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

Amigo vende Ellus 3

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Vela em muito bom estado.Único dono.
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Vela está em Curitiba-PR

XC-CERRADO - ENTREVISTAS

Nessa semana que passou rolou o XC cerrado, um dos maiores eventos de cross country do Brasil em Jaraguá-GO. Mais de 100 pilotos participaram do evento fazendo grandes vôos.
Ficamos aqui acompanhando dia a dia os voos dos amigos, e ano que vem nos programaremos para participar dessa festa também.
Parabéns aos organizadores.

Escola de parapente PARAMAGIA

Nesse sábado teve treino na minha escola de parapente em Curitiba. O que começou como uma brincadeira, virou coisa séria e hoje temos 2 monitores 11 equipamentos e mais de 15 alunos. Se voce ainda não conhece a paramagia, visite www.paramagia.com.br .

Algumas fotos do treino de sábado:

Red Bull x-alps 2011

Muito legal de acompanhar ao vivo o Red Bull X alps. É uma competição onde só se pode voar e andar para atravessar toda a extensão dos alpes, de Salzbur na Austria até Monaco. São 900km de percurso.

Acompenhe a movimentação ao vivo dos atletas em http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

Hoje o lider e Campeão do ano passado voou mais de 300km e só andou 8km.

Impressionante !

Fotos do Kórgo !

Qual é a selete mais TOP ?

CX - Coeficiente de arrasto

Aqui diferentes formas

O CX correspondente, nem sempre o mais alongado gera menos arrasto.
Sabendo que um disco perpendicular ao vento e 1.0
 

CXc - Fotos

Fotinhas no Kórgo

Fotos da final do X-Mantiqueira em Córrego do Bom Jesus

Várias fotos do Fest Fly em Córrego do Bom Jesus.
Por Fernando Pradi:

http://www.fernandopradi.com.br/album.php?id=82

Se procurarem, no final do álbum tem algumas fotos do último protótipo da CXc que recebi da SOL para voar.
A selete ficou excelente ! Depois mando um post contando os detalhes.

Red Bull x- alps

Um espetáculo acompanhar ao vivo a movimentação dos pilotos !

http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

X mantiqueira em Korgo

Nesse final de sem

ana rolou a final do x mantinqueira em Corrego do bom jesus. Foram dois dias de sol porém a condição estava fraca e as provas não foram boas. No sabado prova de 49km e a metade dela era contra vento e teto baixo e derrubou todo muito. Fiz um voo de muita paciencia e demorei 2 horas para fazer 20km e fiquei em segundo. O Mega que estava comigo pousou alguns metros na minha frente e matou a prova. Domingo a condição estava mais fraca ainda e ningue fez a prova. Fiz um bom inicio de prova mas no terceiro pilão na sombra do cirrus tomei decisão errada e fui ao chão. Muitos passaram sobre mom e não sei como ficaram os resultados mas acho que a prova de hoje valeu muito pouco tambem. Parabéns ao pessoal do Korgo pela festa.

X-Alps

Em Agosto vai começar o X-Alps.
Vejam algumas fotos do treino dos suíços Martin Muller, e Cristian Maurer.

http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=594#

Nova Sol CXc

Impress 3 fotos

Algumas fotos da nova Impress 3.
A advance seguiu uma linha oposta a concorrência, e está lançando a sua selete de competição com uma traseira curta.
A justificativa é de que em vôo a selete oscila lateralmente, e com isso uma traseira longa acabaria gerando mais arrasto. Ou seja uma traseira longa como a Gin Genie race 1 e 2, a nova Niviuk Drifter, Avasport Katana, Woody valley XR5 e agora a nova CXc acabaria trazendo mais prejuízos do que benefícios.
A Advance parece estar andando na contra-mão das demais fábricas.





Pessoalmente, não acho que boas seletes oscilem lateralmente a ponto de gerar mais arrasto com a traseira longa.
Se isso fosse verdade, e a selete oscilasse tanto assim, o correto seria também remover a carenagem frontal, pois ela também geraria arrasto.

Muitos já viram, um estudo que um piloto português fez em tunel de vento, onde ele comparou  e apresentou resultados numéricos onde várias seletes foram testadas, e seu arrasto foi medido.
O resultado final, foi que a selete que tinha uma carenagem traseira longa, poderia representar até 0,7 a mais de planeio em relação a uma selete comum. Se me lembro as seletes testadas foram Skyline race, Skyline race com carenagem frontal, Airwave ram, Woody valley XR2, e Airwave Ram C ( com carenagem traseira).
Vou procurar, e assim que eu achar esse estudo eu posto aqui.