segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010
Como foi a1º etapa de 2010 em Ivai ?
Se a Andressa ver..
No último final de semana aconteceu a 1º etapa do CPP 2010.
Muito calor, mas o céu com muitas formações e vento lateral os dois dias impediram a realização de uma prova válida para o ranking.
Hugo
No final rolou somente um prego no sábado no final da tarde.
A paret positiva foi ver o empenho dos proprietarios da decolagem que arrumaram tudo por lá, e da prefeitura que deu todo o apoio para a etapa. Inclusive bancou um mega churrasco no sábado e um café da manhã no domingo.
De resto foi muita diversão, calor, carne e cerveja.
Depois do pregão...
Tirei algumas fotos e coloquei aqui :
sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010
Começou o XC Paraná 2010 !!
Já está valendo o XC Paraná 2010 !
Um evento de Xc que é válido para o ranking paranaense anual.
Esse ano contará com uma etapa que dura o ano todo.Para validar como prova para o ranking é necessário um piloto fazer mais de 200 km somando os 10 melhores vôos, sendo que serão contabilizados os 4 melhores de cada rampa. Incentivando os pilotos a voarem em outros locais.
Já foram feitos alguns bons vôos e o ano só está começando.
Link para o XC Paraná em :
http://xc.guiadevoo.com/Competicoes/Ranking.aspx?EVE_ID=183
Terra Rica - PR !
Um evento de Xc que é válido para o ranking paranaense anual.
Esse ano contará com uma etapa que dura o ano todo.Para validar como prova para o ranking é necessário um piloto fazer mais de 200 km somando os 10 melhores vôos, sendo que serão contabilizados os 4 melhores de cada rampa. Incentivando os pilotos a voarem em outros locais.
Já foram feitos alguns bons vôos e o ano só está começando.
Link para o XC Paraná em :
http://xc.guiadevoo.com/Competicoes/Ranking.aspx?EVE_ID=183
Terra Rica - PR !
quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010
Nesse final de semana tem CPP em Ivaí !
Se até o Dalton voa lá......
Nesse final de semana vai ter a 1º etapa do Campeonato Paranaense de Parapente de 2010.
A previsão parece que vai colaborar, já está confirmada toda a estrutura, alojamento, resgate etc.
Semana que vem eu conto como foi.
Ivaí !
quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010
Fotos do Sul BR por Fernando Pradi
Algumas fotos do Sul Brasileiro de Nova Petrópolis por Fernando Pradi.
Clique em :
http://www.fernandopradi.com.br/album.php?id=58
Clique em :
http://www.fernandopradi.com.br/album.php?id=58
terça-feira, 16 de fevereiro de 2010
segunda-feira, 15 de fevereiro de 2010
Sul Brasileiro !!!!
O sul brasileiro de Nova Petrópolis contou somente com uma prova válida no sábado.
Prova de 39 km, ao longo dos vales da serra gaúcha, o Start era a frente da rampa, com um pilão no pedágio de Gramado no km 25, e gol no aeroclube de Canela, com a perna final de través.
Cerca de 80 pilotos decolaram em um dia bom, com termais de 3,5m/s, e teto de 1850m, a prova se desenvolveu bem , vários pilotos chegaram ao 1º pilão, mas o vento forte de través atrapalhou a perna final de muitos.
Cerca de 80 pilotos decolaram em um dia bom, com termais de 3,5m/s, e teto de 1850m, a prova se desenvolveu bem , vários pilotos chegaram ao 1º pilão, mas o vento forte de través atrapalhou a perna final de muitos.
Eu estava bem, junto com Claitinho, Kotoco, Pitoco, Samuel, Bigode, e Washington, mas a atirada final de 7 km a 1000 do chão não foi bem sucedida, ao cruzar um vale, o vento acelerou muito, e cheguei a voar de ré, e nunca passei por um momento tão difícil durante um vôo na minha vida toda, chegou uma hora que eu só lutava para sair daquela situação vivo, não me importaria se eu tivesse que arborizar para isso. Logo em seguida pousaram o Galera e o Valdir, que tambem passaram por esse sufoco.
No final o Claitinho e Kotoco conseguiram chegar ao gol, seguidos pelo Samuka, eu não consegui chegar na altura suficiente para subir o platô do aero clube e fui sugado pelo vale e pousei no fundo dele ficando a 2 km do gol.
Claitinho de Belo Horizonte ganhou a etapa do sul Brasileiro de Nova Petrópolis.
Parabéns ao trio mineiro Claitim, Kotoco e Samuca que ocuparam as tres primeiras posições.
OBS: Eu ouvi dizer que isso foi uma vingança deles por eu ter ganho a etapa do sul Mineiro no ano passado....
sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010
Sul Br no Rio Grande do Sul tchê !
Estamos indo para o Sul Brasileiro em Nova Petrópolis-RS.
Mando notícias e fotos diárias.
Ronnie
Mando notícias e fotos diárias.
Ronnie
segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010
Tibagi é o que há !
Nesse final de semana , após muita chuva, deu tempo bom e fomos tirar o mofo em Tibagi.
Saímos eu , Dalton, Tomate, Polenta e João no carro novo da Andressa. Chegando lá fomos ver uma nova opção para dormirmos lá, o local se chama pousada Longe vista e fica na BR entre a cidade e o morro, um lugar muito legal e sossegado, com chalés individuais, e bom café da manhã por R$ 35,00, com churrasqueira disponível e pesque pague, muito bom.
Fomos ao morro, e percebemos que Tibagi está muito verde, com muita plantação e havia chovido um dia antes, o vôo seria mais tarde, mesmo assim mandamos um voinho para aquecer as turbinas. Quando subi o morro vi o João e Dalton de duplo subindo forte na Acra da rampa, e uma turma indo atrás.
Quando cheguei na rampa eles já estava na base e atirando para o cross, logo decolei e me mandei também. No km 20 a 80m do chão eu bati numa termal, era tão pequena que quando percebi estava com a orelha da vela abaixo da linha do horizonte, e subindo(quem duvidar da termal dos 80m abre o meu track e veja) (quem duvidar da termal em espiral, pergunta pro Kauan) subi e logo o Marquinho Bombeiro e Kauan vieram em cima de mim na termal.
Atiramos e o Marquinho se separou a pousou numa chácara com piscina e festa, acho que ele se deu bem, eu e kauan pegamos mais uma termal no km 29 e atiramos por cima de uma roubada grande, pousei sem achar mais nada no km 38, e o Kauan estava numa roubada maior que a minha no KM 35, só que ele conseguiu uma carona e foi embora, e eu andei uns 5 kmpor dentro das fazendas até chegar na BR, onde o polenta e Dalton me esperavam no Rasgate como carro da Andressa. Tomei 3 litros de água nessa caminhada. No Radio o Meguinha ainda estava em vôo e fez 28km.
Detalhe para o João e Dalton que mandaram um voasso de duplo e tiveram que abortar o vôo no meio porque o Dalton estava vomitando no colo do João, e o João aproveitando que o Dalton estava desmaiado pousou na BR, só pra ver se o Dalton caia de cara no asfalto...Tadinho do Dalton, quase morreu..
O Balaio pousou no lado sul do Jararé e está andando até agora no resgate.....
Voltamos a tempo de subir o morro para o Dalton fazer um preguinho, e o Polenta fazer a sua formatura precoce. Se a Andressa descobrir que o Dalton voou ele sifu...e o Polenta fez um pregão no final de tarde e estava muito feliz no pouso.
Voltamos a pousada e a turma toda estava lá no pesque pague comendo Tilápia e tomando cerveja.
Já no domingo, sol desde cedo, calor, vento de frente, fiz um duplo com a Mari, esposa do Rodolfo, subi a rampa novamente, Meguinha, Trike, Rafa Cabelo e Ezequiel já estavam saindo para o cross, mas não foram longe, acho que pousaram logo atrás do morro. Decolei coloquei base junto com Tomate e Ezequiel, mas ainda era muito cedo nos perdemos no entre ciclo e caímos no km 12, o Tomate fez 14km, Logo em seguida o Mega passou e conseguiu fazer uns 25 km com a condição melhor, e o Rafa Cabelo após ficar uns 30 min numa termal de 0,1m/s conseguiu subir, e fez um excelente vôo de 40 km, pousando na mesma fazenda aonde eu pousei no sábado. O Gil apareceu por lá e tomou uma negativa na rampa e só machucou um pouco o ombro mas está bem.
O João novamente colocou base de duplo, e pousou na rampa, só que esqueceu de avisar o passageiro para ficar em pé e o cara comeu uns 2 kg de soja.
Tibagi é o que há !!
Saímos eu , Dalton, Tomate, Polenta e João no carro novo da Andressa. Chegando lá fomos ver uma nova opção para dormirmos lá, o local se chama pousada Longe vista e fica na BR entre a cidade e o morro, um lugar muito legal e sossegado, com chalés individuais, e bom café da manhã por R$ 35,00, com churrasqueira disponível e pesque pague, muito bom.
Fomos ao morro, e percebemos que Tibagi está muito verde, com muita plantação e havia chovido um dia antes, o vôo seria mais tarde, mesmo assim mandamos um voinho para aquecer as turbinas. Quando subi o morro vi o João e Dalton de duplo subindo forte na Acra da rampa, e uma turma indo atrás.
Quando cheguei na rampa eles já estava na base e atirando para o cross, logo decolei e me mandei também. No km 20 a 80m do chão eu bati numa termal, era tão pequena que quando percebi estava com a orelha da vela abaixo da linha do horizonte, e subindo(quem duvidar da termal dos 80m abre o meu track e veja) (quem duvidar da termal em espiral, pergunta pro Kauan) subi e logo o Marquinho Bombeiro e Kauan vieram em cima de mim na termal.
Atiramos e o Marquinho se separou a pousou numa chácara com piscina e festa, acho que ele se deu bem, eu e kauan pegamos mais uma termal no km 29 e atiramos por cima de uma roubada grande, pousei sem achar mais nada no km 38, e o Kauan estava numa roubada maior que a minha no KM 35, só que ele conseguiu uma carona e foi embora, e eu andei uns 5 kmpor dentro das fazendas até chegar na BR, onde o polenta e Dalton me esperavam no Rasgate como carro da Andressa. Tomei 3 litros de água nessa caminhada. No Radio o Meguinha ainda estava em vôo e fez 28km.
Detalhe para o João e Dalton que mandaram um voasso de duplo e tiveram que abortar o vôo no meio porque o Dalton estava vomitando no colo do João, e o João aproveitando que o Dalton estava desmaiado pousou na BR, só pra ver se o Dalton caia de cara no asfalto...Tadinho do Dalton, quase morreu..
O Balaio pousou no lado sul do Jararé e está andando até agora no resgate.....
Voltamos a tempo de subir o morro para o Dalton fazer um preguinho, e o Polenta fazer a sua formatura precoce. Se a Andressa descobrir que o Dalton voou ele sifu...e o Polenta fez um pregão no final de tarde e estava muito feliz no pouso.
Voltamos a pousada e a turma toda estava lá no pesque pague comendo Tilápia e tomando cerveja.
Já no domingo, sol desde cedo, calor, vento de frente, fiz um duplo com a Mari, esposa do Rodolfo, subi a rampa novamente, Meguinha, Trike, Rafa Cabelo e Ezequiel já estavam saindo para o cross, mas não foram longe, acho que pousaram logo atrás do morro. Decolei coloquei base junto com Tomate e Ezequiel, mas ainda era muito cedo nos perdemos no entre ciclo e caímos no km 12, o Tomate fez 14km, Logo em seguida o Mega passou e conseguiu fazer uns 25 km com a condição melhor, e o Rafa Cabelo após ficar uns 30 min numa termal de 0,1m/s conseguiu subir, e fez um excelente vôo de 40 km, pousando na mesma fazenda aonde eu pousei no sábado. O Gil apareceu por lá e tomou uma negativa na rampa e só machucou um pouco o ombro mas está bem.
O João novamente colocou base de duplo, e pousou na rampa, só que esqueceu de avisar o passageiro para ficar em pé e o cara comeu uns 2 kg de soja.
Tibagi é o que há !!
terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
Tecnologia DVT - Sol paragliders
A Sol está com uma grande inovação em seus parapentes.
Essa tecnologia se chama DVT(Double V Tabs)
Trata-se de um sistema de diagonais duplos nas celulas centrais do parapente.
As vantagens são :
-Menor quebra do velame
-Mais estabilidade
-Melhor rendimento nas subidas
Essa tecnologia já está presente nos seguintes parapentes SOL.
-Kangaroo 3
-Synergy 4
-Tracer 22
Essa tecnologia se chama DVT(Double V Tabs)
Trata-se de um sistema de diagonais duplos nas celulas centrais do parapente.
As vantagens são :
-Menor quebra do velame
-Mais estabilidade
-Melhor rendimento nas subidas
Essa tecnologia já está presente nos seguintes parapentes SOL.
-Kangaroo 3
-Synergy 4
-Tracer 22
segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010
Respondendo o comentario do Gil
Olá Gil,
Sim, paramos de voar lá porque o pessoal da asa sumiu, e quando fui tentar estabelecer contato o filho do dono estava tomando conta da area e não quis deixar agente voar lá. Mas o SR Castagnoli que é o dono sempre deixou.
O resgate dá 14 km , é longe em relação ao palha e cordilheira, porém é considerado um resgate normal com relação a muitas rapas pelo Brasil.
E a grande vantagem em relação ao palha e cordilheira, se voce tiver um Honda Civic rebaixado, voce consegue deixar o carro na rampa e fazer o resgate sem problemas. E é muito fácil pousar na rampa, já que é um enorme platô sem obstáculos. Ainda mais do jeito que a subida do palha está feia.
Com relação ao pouso oficial que usávamos de asa, talvez seja um pouco longe mesmo para parapente, mas existem vários outras áreas que dá para pousar com facilidade.
E ainda existe a possibilidade de deixar o carro na rampa, e subir o morro a pé pela trilha para buscar o carro, são cerca de 30 min de caminhada.
O Tomate disse que vai comprar uma garrafa de vinho e vai falar com o Sr Castagnoli.
Sim, paramos de voar lá porque o pessoal da asa sumiu, e quando fui tentar estabelecer contato o filho do dono estava tomando conta da area e não quis deixar agente voar lá. Mas o SR Castagnoli que é o dono sempre deixou.
O resgate dá 14 km , é longe em relação ao palha e cordilheira, porém é considerado um resgate normal com relação a muitas rapas pelo Brasil.
E a grande vantagem em relação ao palha e cordilheira, se voce tiver um Honda Civic rebaixado, voce consegue deixar o carro na rampa e fazer o resgate sem problemas. E é muito fácil pousar na rampa, já que é um enorme platô sem obstáculos. Ainda mais do jeito que a subida do palha está feia.
Com relação ao pouso oficial que usávamos de asa, talvez seja um pouco longe mesmo para parapente, mas existem vários outras áreas que dá para pousar com facilidade.
E ainda existe a possibilidade de deixar o carro na rampa, e subir o morro a pé pela trilha para buscar o carro, são cerca de 30 min de caminhada.
O Tomate disse que vai comprar uma garrafa de vinho e vai falar com o Sr Castagnoli.
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