Vendo meu Ozone Enzo

 

Não pretendo competir em 2013, então estou vendendo meu Enzo.

Sem detalhes, cor azul, cerca de 40 vôos. Tamanho M (100-115kg)

 

R$ 4000,00 a vista ou em 10x de R$ 5000,00

 

Contatos atraves do e-mail ronnie.koerich@gmail.com.br

 

Praia Vermelha

Ontem fomos visitar a praia vermelha. O objetivo seria fazer um voo de praia para tentar voar o máximo de tempo possível, para se habituar aos comandos da nova pandorga. O vento ficou muito fraco o dia todo, e nem os parapentes estavam conseguindo se manter. E lá pelas 4 da tarde entrou um sudestinho bem fraquinho mas já dava para os paracas se sustentarem. Resolvi medir a febre e também consegui me sustentar na merreca. Foi um voinho bem legal, onde deu para arredondar os comandos e testar algumas configurações do GV da RS4. Todo mundo voou até dizer chega. Fiz um videozinho de 2 min. Vejam a velocidade da pandorga !

OFF !

Já que tá dificil de dar voo, que tal um filminho? Esse é bala hein ???

Asa delta

 

Algumas belas imagens retiradas do site www.icaro2000.com.br

 

Essa asa que aparece nas fotos é uma Icaro Laminar Z9, é a atual asa campeã mundial.

 

90.000

Mais de 90.000 acessos no blog ! É um numero bem legal para um blog de voo independente. Obrigado a todos que gostam de dar uma olhadinha nas besteiras que escrevo aqui...rsrs Rumo aos 100.000 !

BI- Campeão sul brasileiro de parapente

A última etapa do campeonato sul brasileiro de parapente 2012 foi realizada em tangara-SC. Foram dois dias com excelentes voos e vários pilotos no gol. Com a ausencia de alguns adversários, a minha tática seria somente me manter voando junto com o grupo da frente, sem precisar arriscar muito. No primeiro dia, essa foi a tática usada durante o voo todo, que aliás foi um passeio... faltando cerca de 17 km para o gol, alguns da turma da frente quiseram arriscar e foram ao chão em cima do pilão. Para mim bastou bater o pilão alto e seguir para o gol em um planeio final de 15 km atravessando as termicas acelerado e vencer o dia. Com a vantagem aumentada ainda mais com o voo de sábado, no domingo a tarefa seria marcar o Guga, e o Fagundes. Já no começo do voo antes de Campos Novos vi que o Fagundes havia tomado uma decisão e ficado pra tras. A partir daí foi só ficar de vagão no Guga e a tarefa estaria cumprida. Guga matou o dia e eu em segundo. Com esse resultado eu me tornaria Bi campeão sul brasileiro de parapente. Esse ano tivemos várias excelentes provas válidas, em Tibagi, Nova Petropolis e Tangará, onde tive uma ótima regularidade e inclusive ganhando 2 delas. Resultados completos em: http://www.aeromarca.esp.br/apuracao/sulbr_2012/resultados/sulbr2012_open.html

Asa delta em Tibagi

Primeiro voo de asa delta apos 9 anos voando somente de parapente. A decolagem foi ótima, mas o voo foi com os comandos duros e quadrados e o pouso não foi bom.

Terra Rica

Relembrando um videozinho muito maneiro de um voo que fizemos em Terra Rica - PR

Samuka na expedição Amarok

Meu amigo Samuka em um voo de 420 km na expedição Amarok.

Os 500 km só não vieram porque a condição não deixou....

 

 

Asa Delta em Tibagi

Após 9 anos voando somente de parapente, nesse final de semana voltei a voar de asa delta. A asa que comprei é uma Moyes Litespeed RS4 usada, que ainda é o modelo atual feito pela fábrica. Ele tem um L/D de 15:1, e velocidade máxima de 124km/h.

Fomos a Tibagi, onde encontramos ótimas condições para realizar os primeiros voos. No sábado consegui dar 2 pregos, para ver como seriam a decolagem e principalmente os pousos.

No primeiro voo, eu decolei com ela regulada errada, e os comandos estavam duros, e o pouso foi ruim. Pousei de bunda..... coisa bem deselegante J

Já no segundo prego, o vôo foi bem melhor, com o erro da regulagem corrigido, o voo inteiro foi muito bom, decolagem voo e pouso, tudo nota 10.

No terceiro voo, no domingo cedo, mais uma decolagem com a intenção de treinar decolagem e pouso. Até arrisquei alguns giros em uma termal pequena, e foi tudo bem novamente.

Na parte da tarde, a condição já estava madura, e o vento um pouco forte, e a intenção seria fazer um voo de verdade. Com o vento um pouco de Norte, que fica lateral em Tibagi e bem mais forte do que das vezes anteriores, a minha decolagem não foi boa, a asa pendeu para o lado e me obrigou a fazer uma forte correção para não errar a decolagem. Tudo ocorreu sem maiores problemas.

No começo do voo, com um lift termal, eu fui me adaptando aos novos comandos... no inicio as curvas saiam quadradas e sem harmonia, e aos poucos fui estudando e percebendo como as coisas aconteciam. Logo eu já estava adaptado e o voo começou a render. Consegui girar algumas termais, e inclusive coloquei uma base já em cima da BR. Minha intenção não era fazer o cross, mas sim permanecer voando o máximo de tempo possivel. Com o vento forte, e já bem atras do morro, resolvi testar o planeio da pandorga...onde normalmente de parapente nem se pensaria em tentar voltar para cima da decolagem, com a asa, bastou puxar a marchinha e acelerar um pouco para ver a incrivel performance de uma asa delta. Com o vento forte e extremamente turbulento, esse planeio no contra vento acocnteceu com muita facilidade, cheguei na rampa com praticamente a mesma altitude da base, e resolvi ir em cima do morro do galo tentar uma base escura. E dali continuei surfando as ascendentes de Tigai até resolver ir para o pouso pois haviam alguns congestus grandes se formando rapidamente.

Já na hora do pouso com a chuva a poucos km´s de mim. A aproximação foi muito turbulenta, pois o vento nessa hora já estava a usn 35 km/h e as termais se desprendiam com violencia perto do chão por causa da chuva. Ao entrar na reta final do pouso, me encontrei atras de uma barreira de pinus bem altos, e esse rotor dificultou meu pouso.

E ao desmontar a asa a chuva me pegou...

No final estou muito satisfeito com o retorno com a asa delta , e me sinto com o sangue renovado para voar !

 

Com relação a Tibagi, segundo Mauri, a prefeita que venceu a eleição é parceira e simpatizante com o voo livre e teremos um bom apoio. Já estamos discutindo a melhor maneira de construirmos uma rampa mais apropriada para a decolagem de asa, claro de forma que não atrapalhe a decolagem das SACOLAS..ops.. quero dizer parapentes...kkk

 

Link do vôo em :

http://xcbrasil.com.br/leonardo/flight/62959