Um pouco de História...

No site da FAI, tem a lista de todos os campeões pan americanos, asiáticos, europeus e mundiais...

Muito legal !!

http://www.fai.org/civl-events/civl-champions/161-civl/35707-fai-champions-of-the-past-paragliding#pan-american

Pode anotar aí....

Daqui sairão os 10 primeiros da Etapa do Sul MIneiro de Córrego...
Dessa lista aí.. o mais manso anda com a moto serra na lenta.....

Kórgo !

Temos 128 pilotos confirmados no Fest Fly de Córrego do Bom Jesus !

Isso prova que não existe HOT nem COLD, e muito menos politicagens ou sei lá o que..
A turma quer saber mesmo é de muito vôo, rever os amigos e muita festa !!!

Modificações na genie race 2

Quem me conhece, sabe que eu sou meio perturbado com seletes.
Sempre que pego uma nova, passo horas pendurado na minha garagem estudando regulagens, acelerador, sistemas de inflagens etc...
Eu tive uma Woody XR5 ,que na primeira versão, não estava inflando, criei um sistema com uma tala interna, e mandei todos os detalhes para o fabricante, e solucionei o problema. Eles me responderam'' Ronnie, you are a star,...'' kkk e na segunda versão dessa selete, foi colocado essa tala que é usada até hoje.
Devido essa perturbação, me chamaram para participar do desenvolvimento da SOL CXC, e da CXLight...

Dessa vez mexi na Genie Race 2. Essa selete é um sonho de consumo para muitos pilotos, e para mim também era. Eu sempre observava os pilotos que tinham essa selete, e percebia que algumas inflavam, e outras ficavam meia bomba.
Depois de 5 voos com a minha, também percebi que em alguns voos ela ficava bem infladinha, e em outros não.
Foi então que minha perturbação veio a tona novamente e fui estudar o que estava acontecendo. Descobri o ''defeito'' e modifiquei a selete, e agora ela está inflando certinho, logo após da decolagem, e fica com uma super pressão interna, evitando deformações.

Nas fotos, algumas imagens da selete antes da modificação, com a carenagem ''meia bomba'', e nas outras a selete 100% inflada com as modificações que fiz. São pequenos detalhes, que o fabricante não percebe, ou talvez não teste o suficiente antes de colocar o produto a venda, que podem fazer toda a diferença.



Tô me candidatando a vaga para designer de seletes.. alguém tem uma aí ?

SOL - TRACER TR2 2011 !

Nesse final de semana, fomos voar aqui em Curitiba no Morro do Palha.
Para voos que não valem para competição, vou voar com o meu Sol Tarcer 2011.
Fazia desde novembro, no Campeonato Brasileiro de tangará, onde fui vice campeão, que eu não voava com ele. Desde então eu voei de Torck 2, Airdesing Pure, e por último estava voando de Ozone Enzo.
Foi muito interessante voar com o TR2 depois de tanto tempo e poder comparar ele com as outras velas que eu estava voando.

A decolagem é muito mais fácil do que o Enzo, os freios tem muito mais pressão, e a vela trabalha muito menos. E claro voa demais !
Os 3 voos que fiz com o TR2 2011 foram de puro prazer e diversão. A vela é uma delícia.

A Ozone popularizou o conceito das duas linhas, e a SOl foi a segunda fábrica a dominar a tecnologia, e muito depois veio a Niviuk e Aircross.
A sol, por opção, decidiu não fazer mais velas de competição, pois com ceteza, a exemplo da Ozone, se ela quisesse poderia trabalhar um pouco em cima do TR 2011 e homologá-lo. E não duvido que com mais facilidade do que a Ozone, pois o TR2011 é mais fácil de voar do que o Enzo.

Talvez algumas mudanças teriam que ser feitas, como limitar o acelerador, e abrir uma ancoragem no C, como a Ozone fez com o Enzo.

Se algum dia a SOL resolver entrar novamente nas competições, eu não tenho dúvida que farão uma vela competitiva contra as que existem hoje.

Por enquanto, vou matando minhas saudades do TR2 2011 em vôos sem compromisso, e deixo o Enzo na garagem somente para as competições.

AZOOM

www.azoom.ch

Esse é o link para um dos sites com as melhores imagens de parapente que conheço. O autor se chama Martin Scheel, que é um piloto suíço, e se eu não me engano é team leader do time Suíço também.
ele sempre está presente nos maiores eventos de parapente, registrando e disponibilizando imagens espetaculares.

O link do último album é de tirar o folego.

http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?quality=5+6+7&shooting_no=610&page=0#



Divirtam-se !!

Sul mineiro no Kórgo !

O campeonato sul mineiro, é o mais disputado e popular campeonato do Brasil. As etapas sempre contam com excelente organização, em ótimos locais de voo, e o resultado são etapas lotadas de participantes.
Isso prova que o que importa em uma etapa, é a diversão com os amigos, boa organização, e excelentes vôos. Independente das categorias ou politicagens que estão aparecendo por aí.

Hoje a lista da etapa do Kórgo (Córrego do Bom Jesus) conta com 218 inscritos !!
http://www.zrsistemas.com.br/inscricoes/smfestfly2012/

O Sul Mineiro é um sucesso !

E a minha vaga já está garantida.. ;-)

Magic 6 ! EN D

Airwave !

Já foi anunciado aqui, que a AIRWAVE possui uma nova gestão, e muitas novidades estão por vir.
A nova gestão da Airwave está preocupada, em oferecer produtos que os proprietários sintam orgulho e satisfação em ter.

Sabe aquela sensação de quando um menino ganha um brinquedo novo. que o encanta em todos os detalhes ? A proposta da Airwave será essa, todos os itens que compõe seus equipamentos serão cuidadosamente tratados no detalhe, para ser o melhor possível. Desde a mochila, inner bag, fita, camiseta, boné, acelerador, e claro o parapente.

Já estão em fase final de desenvolvimento, alguns projetos feitos por Bruce Goldsmith, que já foi projetista e campeão mundial na AIRWAVE,  e nos dois últimos anos trabalhou na Advance, onde certamente adquiriu conhecimento e alguns projetos na bagagem.

Posso adiantar aqui que os primeiros projetos a serem lançados serão:

-Um parapente para vôo duplo, onde Bruce, projetou com a ajuda e know how de todo o time Advance. E inclusive já tem nome, (mas eu não posso falar...)

-Seguindo a nova tendencia de mercado . O novo EN C de alta performance, Mustang 3 também já está pronto.

Uma vela de iniciantes, derivada do Airwave Gecko, porém com muitas novidades, como o Bordo de ataque com rigid foil, e 3 linhas.

E na foto, já em fase final de testes, o Aiwrave Magic 6, o EN D de competição 2 linhas.

São muitas novidades que a AIRWAVE  está preparando para lançar no mercado em breve.



Junto com a nova gestão da Airwave, irá surgir um novo sistema de construção, que tem o objetivo de gerar uma vela mais limpa, eliminando pequenas deformações nas costuras, e consequentemente com mais performance.

Capacete !

Enviado por Ewerthon !

Velas de Kórgo !

SOL Torck 2                                31
Não preencheram Vela          21
Air Cross U CROSS                    12
Ozone Enzo                                12
Advance Omega 7                     6
advance sigma 8                     6
Niviuk Icepeak 6                     5
Niviuk Peak 2                                 5
OZONE DELTA                     5
Ozone M4                                 5
Sol Prymus 3                                 4
sol synergy 4                                 4
SKYWALK CAYENNE 4         3
SOL SYNERGY 5                     3
Swing Astral 6                                 3
windtech fenix                                 3
ADVANCE OMEGA 8                     2
Advance Sigma 7                     2
AIRWAVE MAGIC 5                     2
niviuk peak                                 2
NOVA MENTOR 2                     2
Skywalk Poison 3                     2
SOL KAGAROO 3                     2
Swing Mistral 6                     2
Windtech Zenith Evolution         2
advance sigma 6                     1
Air Cross U - Sport                     1
Aircross Usp - EVO                     1
airwave Mustang                     1
Airwave Sport 5                     1
APCO Libra                                 1
APCO Zefira                                 1
axis venus 2                                 1
axis venus lll                                 1
Gin Boom X                                 1
GIN Boomerang GTO                     1
GIN Boomerang Sport                     1
Mac Para Envy 2                     1
MACPARA MARVEL                     1
Macpara xc                                 1
Niviuk Hook 2                                 1
NOVA Factor 2                     1
NOVA TYCOON                     1
Ozone Adictt R                     1
Ozone M3                                 1
Ozone R10                                 1
Paratech P80                                 1
Sky Paragliders Fides 2         1
skyhalk poison 3                     1
Skywalk Cayenne 3                     1
Skywalk Chili 2                     1
Sol Ellus 3                                 1
SOL Paragliders Ellus 3         1
Sol Paragliders Synergy 4         1
SOL PRYMUS 2                     1
SOL SINERGY4                     1
SOL SPORTS SYNERGY4         1
Sol Synergi4                                 1
Sol Synergy3                                 1
SOL Torck                                  1
Solo Sinergy 3                            1
Swing Core 2                                 1
UP Kantega xc                      1
UP Summit cx²                     1
UP SummitXC                       1
UP trango3                                1
U-Turn Obssession 2                    1
u-turn Passion                                1
Windtech Zenith                    1

campeonato no Kórgo !!

190 inscritos em 3 dias !!

http://www.zrsistemas.com.br/inscricoes/smfestfly2012/

Tudo bem que muita gente coloca o nome ali, e nem vai..mas de qualquer maneira são 190 pessoas que demonstraram ter alguma intenção de ir na etapa do Kórgo !

Regulagem da selete

Regulagem na selete é tudo, nessa imagem dá para visualizar como uma mesma selete pode funcionar ou não, dependendo da regulagem.

Amigo vende SOL - Primus 3

Vela em excelente estado, com menos de 1 ano de uso.
Cerca de 40 voos ( a maioria preguinhos...)

Vela tamanho L 90-110kg

Interessados, entrar em contato no e-mail: eron@secovimed-pr.com.br

Quem é o melhor piloto de todos os tempos ?

Vc´s tem 3 chances pra adivinhar quem é o TOP !

http://www.pwca.org/view/boat

Sul MIneiro- Córrego do Bom Jesus !

Em dois dias de inscrições abertas, o Sul Mineiro tem mais de 120 pilotos inscritos !

Inscrições em:

http://www.zrsistemas.com.br/inscricoes/smfestfly2012/

Aqui, um video feito pelo amigo Tuca, do tempo em que a turma aqui de Curitiba era forte na asa delta.
Aparecem muitos amigos que considero como irmãos, Big Joe, Denilson, Tuca, Paulão, Cezinha, Mesquita etc...

saudades desse tempo !

SELETES !

Eu já tive vários modelos de seletes e gasto um bom tempo estudando cada uma delas.
Com isso montei uma tabela onde qualifico vários pontos sobre os principais aspectos.
Com o longo do tempo eu vou comentar sobre esses pontos sobre cada selete que eu já tive, mas por enquanto, segue um resumo em forma de tabela.

Lembrando, que todas as seletes acima, são boas , e o objetivo dessa tabela, é apenas ressaltar as qualidades qua cada uma possui em relação as outras, na minha opinião, é claro...

Explicando os critérios:

Material- Avalio a qualidade dos materiais, se são duráveis, leves, desbotam, desfiam etc.
Acabamento - Costuras, rugas no tecido etc
Facilidade no uso- Avalio a facilidade ao se conectar, entrar e sair da carenagem, uso do acelerador etc..
Pilotagem- Estabilidade em voo, curvas, facilidade para enroscar etc
Acelerador- Peso do acelerador, posição da ancoragem das roldanas etc.
Conforto: Apoio das costas, e carenagem etc..
Peso-Peso da selete
Volume- Avalio o volume da selete e facilidade para guardar dentro da mochila etc
Facilidade na regulagem-Acesso as regulagens, e facilidade para acertar um bom ajuste.
Desing/Shape- Desing/Shape, considerando que a selete e suas carenagens estejam funcionando 100%
Funcionalidade: Avalio se tudo na selete funciona corretamente, se as carenagens inflam, as regulagens não se soltam em voo etc..

Genie Race 2

Nesse final de semana, estreei a minha nova Genie Race 2.
Desde o Brasileiro de 2010 em Castelo, quando vi de perto a selete do Serginho, essa selete entrou na minha lista de desejos.
Como de costume de todos os produtos da GIN, a selete é extremamente bem acabada, e os materiais usados também são excelentes.
Gastei apenas alguns minutos para regular ela em minha garagem, e mais algum tempo para regular o curso do acelerador para o Enzo, e pronto, com muita facilidade a selete já estava pronta para voar.
Lógico, que as horas seguintes que eu fiquei fazendo um ''garage soaring'', foi só para namorar ela... ;-)

A exemplo da Genie race 1, a 2 tem muito espaço para guardar as mordomias nas costas. Para se conectar, dá um pouco de trabalho, pois o porta instrumentos tem 6 pontos de fixação, mas esse trabalho vale a pena, pois a posição dele fica perfeita logo na decolagem.
Na decolagem, é fácil entrar dentro da carenagem, pois a regulagem fica solta, e a contrapartida é o trabalho, que se tem que ter para fechar a carenagem em voo. feito isso a selete fica perfeita.
Sempre que vejo alguns pilotos com ela, vejo alguns modelos com o cone não inflando, e sempre imaginei que poderia existir algum problema com o sistema de inflagem. Mas não, basta o piloto ter cuidado para armar as entradas de ar, e fechar todos os ziperes corretamente, que o cone funciona perfeitamente. No meu caso, em cerca de 5 segundos ele já estava inflado 100%  e assim se manteve o voo todo.
Com relação a pilotagem, ela é um pouco mais ativa do que a minha selete anterior(Impress2), porém um pouco mais dificil de enroscar. creio que seja só questão de adaptação de pilotagem. Para acelerar, essa selete é excelente, pois ela já vem com as roldanas ronstan, instaladas de fábrica. Foi muito fácil, acelerar 100%, e se manter em voo reto e estável pelo tempo que eu quis( e que a condição permitiu). No caso da minha selete em especial, o modelo da roldana, é aquela que tem mais um pequeno rolamento, onde a corda passa depois da roldana, permitindo que a corda do acelerador fique com mais contato na catraca, e assim aliviando ainda mais o peso do acelerador.
Com relação ao conforto, a selete é nota 10, como eu já havia regulado ela, e também já havia algumas horas de ''garage soaring'' nela, em voo ela estava perfeita. Um ponto interessante, é que ela tem uma parte rigida nas costas, o que deixa a sensação que estamos 100% apoiados, e não sentimos nenhum ponto de pressão em voo, e também acelerado.

Enfim, é uma selete de boa pilotagem, fácil de acelerar, estável, e muito confortável. Os pontos negativos dela, posso dizer que é o preço, hoje em R$ 4200,00 uma nova, ela é um pouco pesada 8,5kg, e também é um pouco trabalhosa de se conectar, devido as 6 ancoragens do porta instrumentos.

No geral, estou muito satisfeito com a nova selete, e até agora ela está atingindo todas as minhas expectativas.

Aliás....

Se vc´s abrirem a foto dessa selete da Swing, verão que no fecho tem o simbolo da Woody Valley, e na alça do reserva tem a bandeirinha da Itália...
Enfim... a selete da Swing, é uma Woody Valley....

Nova selete da SWING

Bem legal, e bem parecida com a Woody GTO

E tem também a lista de capacetes.....

http://www.fai.org/civl-safety/helmets

Sua selete é homologada ?

No site da FAI, é possível ver a lista de todas as seletes que são homologadas ou não. E inclusive se elas são permitidas em eventos FAI classe 1
Veja a lista, se voce nunca viu, voce vai se surpreender....

http://www.fai.org/civl-our-sport/safety/161-civl/31644-paragliding-harnesses-and-back-protectors

Qualquer semelhança, é mera coincidencia....

Nas imagens, uma Advance impress, pilotada por Luc Armant, projetista da Ozone, que fez uma carenagem traseira inflável para ele.
E na outra imagem o protótipo da nova XR6 da woody Valley.

Parecidas né ? Pelo menos no desing, é claro que na estrutura e geometria existem grandes diferenças.

Woody Valley XR6

Saíram algumas imagens da nova selete da Woody Valley X-Rated 6

Ficou bem legal hein....

Gostou ? Para encomendar uma, fale com o Ed, que é o importador oficial Woody Valley no Brasil no e-mail ed@qualitybrazil.com.br

Kamelotagem

Vendo par de roldanas Ronstan de 5.5mm.
 
As roldanas tem a função de aliviar em até 40% do peso do acelerador em uso, tornando longos planeios acelerados muito mais fáceis e confortáveis.
 
Essas roldanas, são as mesmas utilizadas pela Woody Walley na X-rated 5 e pela Gin, na Genie Race 2.
Elas são adaptáveis em qualquer tipo de selete.
 
Detalhes do produto em:
http://www.ronstan.com/marine/product.asp?ProdNo=RF56101
 
R$ 400,00
Produto usado, porém em estado de novo.
 
Interessados retornar em PVT por favor no e-mail ronnie.koerich@gmail.com
 
Abs
 
Ronnie Koerich
Curitiba-PR

Pico do Gavião

O nosso amigo Piazinho(Deonir) ficou em 4° no Pico do gavião International Cup 2012.

Resultados gerais em:
http://www.picodogaviao.com.br/noticias_arquivos/200_serial.html

Essa é uma das principais competições do país, e houveram 4 provas validas.

Parabéns Deonir !!

Deonir em 3° no Pico do Gavião

Com a prova de ontem, o nosso piazinho assumiu a 3° colocação na competição !

http://www.picodogaviao.com.br/noticias_arquivos/183_Geral%20-%20Serial.html

Espeto neles Deonir !!!!

Deonir espetou geral ontem no Pico do Gavião Open !!

Parabéns Deonir !!

http://www.picodogaviao.com.br/noticias_arquivos/182_Serial.html

Clínica de Xc em terra Rica

Nos dias 26 e 27 de Maio, irá acontecer a 3° etapa da Clinica de Xc em Terra Rica - PR



A clínica tem como objetivo facilitar o aprendizado em vôos de Xc e competição.
Na Clínica abordamos diversos assuntos que envolvem o voo de XC, sendo alguns tópicos principais:

- Preparação para o vôo
-Termicas
-Técnicas de vôo
-Técnicas avançadas de pilotagem
- Competição e XC

Dentro de cada tópico, abordamos individualmente cada aspecto do tema.

A parte teórica é discutida na parte da manhã, e de tarde vamos a decolagem aplicar na prática o conteúdo apresentado.

Os resultados estão sendo os melhores possíveis.

Caso tenha interesse em saber mais sobre a clinica, entre em contato comigo ronnie.koerich@gmail.com

OFF !