Por Fernando Pradi
http://www.fernandopradi.com.br/album.php?id=88
Até o Galo véio ficou bonito....
quinta-feira, 29 de setembro de 2011
Nova CXc
Testei a selete na etapa do campeonato paranaense de parapente em Ortigueira.
Houveram grandes mudanças, e agora ela infla rapidamente, fica esticadinha, e não trabalha em vôo.
Ficou bala !
Fotos tiradas por : Priscila (esquema do Tomate)
segunda-feira, 26 de setembro de 2011
Etapa do Paranaense em Ortigueira-PR
A rampa de Ortigueira foi aberta recentemente pelo pessoal do norte do Paraná. Fica na beira da BR 376, na serra entre Mauá da Serra e Ortigueira. Possui cerca de 350m de desnível, e decolagens para NO,N,NE,L,SE e S. O acesso é muito bom, e qualquer carro sobe sem dificuldades.
A prefeitura deu um grande apoio a etapa, cedendo ônibus, ambulâncias, socorristas, e toda a estrutura necessária para a etapa
A FVLP, liderada por Kauan e Márcio, também executou um bom trabalho, e coordenou o evento.
No sábado, a previsão era de tempo nublado e chuvisco, e o dia amanheceu com muito sol e vento sudeste, desde cedo os pilotos já faziam bons vôos mostrando que o dia seria muito bom.
Uma prova de 34,9 km foi escolhida com 15 km com vento de cauda até o trevo de Tamarana, e uma perna final de 19km de vento de través com gol em Tamarana.
Assim que abriu o start, Mega, Rafa Cabelo e Tomate já estavam na base e seguiram para a prova. Em seguida Ingo(Joinvile) e Marcelo tambem seguiram para a prova. A condição na rampa deu uma capengada, e ficamos eu, Kauan, Márcio, Regi(Joinvile) e Leila batalhando para subir.
No caminho, muitas termicas, bom vento empurrando e teto de 2300m. A condição estava muito boa e cada um foi tomando sua rota e fomos nos separando.
Na reta final para o Gol, já em cima do 3°planalto, vento de través forte e termais de 5 m/s.
Fiz o gol em 1°(Torck2) com Kauan(Usport) e Rafa Cabelo(Mantra m2) logo em seguida Mega de TR2 ficou a 1 km do gol. Tomate(Torck2) ficou a 10km do gol, Márcio (Torck2) a 11 km e regi(Magic5) a 12.
Vários outros pilotos saíram para a prova e ficaram a caminho do 1° pilão.
No domingo, o vento estava Leste, muito forte, e a prova foi cancelada.
No final, o resultado geral da etapa foi:
1° Ronnie (Torck 2)
2° Kauan (Usport)
3°Rafael Cabelo (Mantra m2)
4° Mega (TR2)
5° Tomate (Torck2) - (Desbotado)
Mas o que importa mesmo, é a grata surpresa de termos mais uma excelente rampa no PR. Tenho certeza que grandes vôos e grandes eventos irão acontecer nessa rampa.
Depois que fiz o gol, tentei voltar no caminho e pousar junto com o Tomate, mas o forte vento contra não deixou. Foi um belo vôo.
Link para o vôo:
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/43183
sexta-feira, 23 de setembro de 2011
Luvas novas da SOL.
Acabou de chegar um par de luvas da SOL.
Muito top ! Luva de neoprene, veste certinho na mão.
Recomendo !
Muito top ! Luva de neoprene, veste certinho na mão.
Recomendo !
domingo, 18 de setembro de 2011
Vôo de domingo
Hoje deu um bom voo no palha, muito cirrus e muitas termais, teto de 2100m, com direitos a várias entubadas.
O vôo foi muito bom até campo largo, mas entrou um cirrus mais forte ainda e uma camada de alta pressão que acabou com as termais, e dali fui direto ao chão. Pousei entre Campo largo e Balsa nova com 23,7 km.
Balaio estreando seu Synergy 4 pousou no Constante, Curruira foi até a BR e voltou para pousar com o Balaio e não conseguia descer.
Vôo em
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/42920
O vôo foi muito bom até campo largo, mas entrou um cirrus mais forte ainda e uma camada de alta pressão que acabou com as termais, e dali fui direto ao chão. Pousei entre Campo largo e Balsa nova com 23,7 km.
Balaio estreando seu Synergy 4 pousou no Constante, Curruira foi até a BR e voltou para pousar com o Balaio e não conseguia descer.
Vôo em
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/42920
sexta-feira, 16 de setembro de 2011
terça-feira, 13 de setembro de 2011
Pré-Europeu
Nesse início de mês, aconteceu o campeonato pré europeu de parapente em St . Andre.
Mais um campeonato de peso, onde somente velas seriais puderam voar.
O piloto da Niviuk, Jean Marc Caron foi o campeão de Peak 2.
Resultados em :
http://www.para-euro2012.com/EO.htm
Mais um campeonato de peso, onde somente velas seriais puderam voar.
O piloto da Niviuk, Jean Marc Caron foi o campeão de Peak 2.
Resultados em :
http://www.para-euro2012.com/EO.htm
segunda-feira, 12 de setembro de 2011
Campeonato Brasileiro Serial
Nessa última semana rolou o campeonato brasileiro de parapente serial em Castelo-ES
O piloto de MG, Gustavo de Oliveira Ferreira voando de Niviuk Peak 2 ,é o campeão Brasileiro serial de 2011.
Apesar do campeonato contar com poucos participantes (35), a primeira colocação do Gustavo é mais que merecida, e esse título está em boas mãos.
Em segundo ficou o Jarbas do RS de Boomerang GTO, e em terceiro o capixaba Rodolpho Cavalini de Torck 2.
Acredito que a classe serial vai ser muito mais disputada até o final de 2012, e aqui no Brasil já temos eventos permitidos somente a seriais como o Circuito Brasileiro de Parapente, o Araxá Open, e o Campeonato Brasileiro de Castelo.
Os campeonatos somente com velas seriais, irão tomar uma força ainda maior no futuro aqui no Brasil, visto que Espanha, Suiça, Alemanha, Itália, Eslovenia entre outros países já vetaram a participação de velas de competições em seus campeonatos nacionais, isso sem falar no PWC e FAI.
No meu ponto de vista os campeonatos seriais, serão muito mais disputados, pois existem excelentes pilotos no Brasil que optaram por voar com velas seriais, e assim não tinham chances contra os Open.
Citando alguns exemplos, Moa-SC, Garganta-SC, Guga-RS, Gustavo-RS, Queiroga-RJ, Junior Testoni-RO, Gustavo-MG, Erico-RJ etc.
Tenho certeza que muitos pilotos da OPEN, irão aderir a classe serial para poder se manter competindo em bons eventos.
E quem ganha com tudo isso, somos todos nós, os eventos irão ficar muito mais disputados, seguros, os pilotos novos terão chances de poder voar contra pilotos muito mais experientes e aprender muito.
Tenho absoluta certeza que iremos nos divertir muito mais.
Inclusive meu Torck 2 já está a caminho para o Araxá Open, e a temporada de 2012.
O piloto de MG, Gustavo de Oliveira Ferreira voando de Niviuk Peak 2 ,é o campeão Brasileiro serial de 2011.
Apesar do campeonato contar com poucos participantes (35), a primeira colocação do Gustavo é mais que merecida, e esse título está em boas mãos.
Em segundo ficou o Jarbas do RS de Boomerang GTO, e em terceiro o capixaba Rodolpho Cavalini de Torck 2.
Acredito que a classe serial vai ser muito mais disputada até o final de 2012, e aqui no Brasil já temos eventos permitidos somente a seriais como o Circuito Brasileiro de Parapente, o Araxá Open, e o Campeonato Brasileiro de Castelo.
Os campeonatos somente com velas seriais, irão tomar uma força ainda maior no futuro aqui no Brasil, visto que Espanha, Suiça, Alemanha, Itália, Eslovenia entre outros países já vetaram a participação de velas de competições em seus campeonatos nacionais, isso sem falar no PWC e FAI.
No meu ponto de vista os campeonatos seriais, serão muito mais disputados, pois existem excelentes pilotos no Brasil que optaram por voar com velas seriais, e assim não tinham chances contra os Open.
Citando alguns exemplos, Moa-SC, Garganta-SC, Guga-RS, Gustavo-RS, Queiroga-RJ, Junior Testoni-RO, Gustavo-MG, Erico-RJ etc.
Tenho certeza que muitos pilotos da OPEN, irão aderir a classe serial para poder se manter competindo em bons eventos.
E quem ganha com tudo isso, somos todos nós, os eventos irão ficar muito mais disputados, seguros, os pilotos novos terão chances de poder voar contra pilotos muito mais experientes e aprender muito.
Tenho absoluta certeza que iremos nos divertir muito mais.
Inclusive meu Torck 2 já está a caminho para o Araxá Open, e a temporada de 2012.
Vôo na Lapa
Ontem o dia amanheceu com vento sudoeste aqui em Curitiba, e fomos a Lapa voar.
O vento estava fraco, e não tinha lift. Levei sorte e acertei a hora de decolar e deu um excelente voo de 02:47 com teto de 2055m e termais de 5m/s
Não atirei para o cross, pois queria aproveitar a condição e fazer tempo de vôo e tentar afinar o braço que está enferrujado de tanto prego..
Mesmo assim dei 3 pernas de 6km contra vento e voltei para a rampa, assim treinando o uso de acelerador e trimer...foi um bom voo.
Link para o vôo.
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/42546
O vento estava fraco, e não tinha lift. Levei sorte e acertei a hora de decolar e deu um excelente voo de 02:47 com teto de 2055m e termais de 5m/s
Não atirei para o cross, pois queria aproveitar a condição e fazer tempo de vôo e tentar afinar o braço que está enferrujado de tanto prego..
Mesmo assim dei 3 pernas de 6km contra vento e voltei para a rampa, assim treinando o uso de acelerador e trimer...foi um bom voo.
Link para o vôo.
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/42546
terça-feira, 6 de setembro de 2011
segunda-feira, 5 de setembro de 2011
Escarpa, em Ponta Grossa
No domingo fomos a Tibagi, mas o vento estava Norte/Nordeste, e ficou o dia todo lateral, mas mesmo assim fizemos dois pregos na tentativa de subir um pouco e tentar mandar um voo para o Xc Tibagi.
Na volta, fomo conhecer a nova rampa desbravada pelo pessoal de Ponta Grossa, conhecida como ''escarpa'
A rampa fica em frente ao parque de Vila Velha, e o acesso a rampa é bom por 7 km de estrada de terra, ao chegar nas antenas, deve-se caminhar atá a falésia, e caminhar mais 500m para a direita, e chegar a rampa de Nordeste. Para decolar de Noroeste basta continuar caminhando até chegar em um local que dê para decolar.
O morro é uma falésia muito semelhante ao morro da Lapa, tem 140m de desnível e uma parede de 800m de extensão. É possivel decolar somente de NE,N e NO.
A decolagem é boa e o pouso também é grande e sem obstáculos na beira da BR.
O local parece ter um grande potencial para bons vôos, pois o relevo é muito favorável para gerar termais.
Para o cross, tambem é bom, pois a cidade de Palmeira fica a 14km atras da rampa.
Agora temos mais uma opção para voar próximo a Curitiba, principalmente em dias de vento um pouco mais forte, ou de nordeste.
Na volta, fomo conhecer a nova rampa desbravada pelo pessoal de Ponta Grossa, conhecida como ''escarpa'
A rampa fica em frente ao parque de Vila Velha, e o acesso a rampa é bom por 7 km de estrada de terra, ao chegar nas antenas, deve-se caminhar atá a falésia, e caminhar mais 500m para a direita, e chegar a rampa de Nordeste. Para decolar de Noroeste basta continuar caminhando até chegar em um local que dê para decolar.
O morro é uma falésia muito semelhante ao morro da Lapa, tem 140m de desnível e uma parede de 800m de extensão. É possivel decolar somente de NE,N e NO.
A decolagem é boa e o pouso também é grande e sem obstáculos na beira da BR.
O local parece ter um grande potencial para bons vôos, pois o relevo é muito favorável para gerar termais.
Para o cross, tambem é bom, pois a cidade de Palmeira fica a 14km atras da rampa.
Agora temos mais uma opção para voar próximo a Curitiba, principalmente em dias de vento um pouco mais forte, ou de nordeste.
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