BLOG DO RONNIE

Terra Rica no Carnaval !

2012-02-13T07:22:00.001-08:00

Vai estar Clássico !

http://www.tempoagora.com.br/previsaodotempo.html/brasil/TerraRica-PR/

Segura o côco

2012-02-12T16:51:00.001-08:00

Reserva lançado pelo amigo Daniel no brasileiro de Tangara.

Domingo em Tibagi

2012-02-12T13:41:00.000-08:00

Inspirado leo equipamento novo, e pelo XC Paraná, fomos a Tibagi nesse domingo.
O vento estava nordeste atravessado na rampa, e havia uma camada de nuvens médias se aproximando.
Esperamos bombar de frente e consegui subir numa bolha fraca derivando de norte.
Já com o céu bem encoberto batalhei muito para me manter no ar até a condição ficar mais madura.
Fui muito bem, acertando todas as transições até o km 40, ja próximo do pedágio de Ponta Grossa. Mas encontrei o vento sudeste, contra o sentido do meu voo, que não deixou eu continuar avançando km´s adentro.
Eu tinha a opção de tentar voltar de cauda para Tibagi, mas o céu já estava bem sombreado e com grandes congestus, foi aí que decidi parar o voo e ir a beira da BR onde o resgate já estava esperando.

O XC Paraná está apenas começando.

Track log do vôo:

http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3941,178,20120212_0321_848960cee4aa35c9afab5eba6e934c40%2c5005

E semana que vem estaremos em Terra Rica em busca de km´s !

Air Desing Pure

2012-02-12T13:31:00.000-08:00

Essa semana recebi um Airdesing Pure.
Vela EN D da nova fabrica do projetista e ex campeão mundial Stephan Stiegler. Stephan era o principal projetista da UP , trababalhou por um ano na Airwave e agora fundou a Airdesign.
Talvez, podemos dizer que o Pure é o que seria o Trango 5. Para quem é acostumado com o DNA da UP com certeza irá se familiarizar com o Airdesing Pure.

OFF !

2012-02-09T10:36:00.001-08:00

Os italianos são demais! Não tem prá ninguém...

Fabrizio

Rossi

Biaggi

Schettino

XC - Paraná 2012

2012-02-09T02:45:00.001-08:00

O XC Paraná 2012 já está pegando fogo !

O ranking atual está aqui:
http://xc.guiadevoo.com/Competicoes/Ranking.aspx?EVE_ID=471

Já estou mandando mensagens ameaçadoras na lista para ver se consigo intimidar o Cabelo...kkk

A etapa anual do XC PR é valida para compor o ranking paranaense que definirá o campeão de 2012.
Rafa Cabelo (Ozone M4) está disparado na liderança, vencendo as duas primeiras proavs em Tibagi, e também liderando o XC PR.

Vôo de 124 Km do Rafa Cabelo em Tibagi !

2012-02-06T11:20:00.001-08:00

http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3888,212,20120204_0248_fc7bf791d109fd7c41594ae7bd5899f0%2c5005

Rafa Cabelo chutou o Balde e mandou 124 km no sábado, pousando no recanto dos papagaios na BR entre Ponta Grossa e Curitiba.

1° Etapa CPP Tibagi 2012

2012-02-06T04:40:00.001-08:00

Nesse final de semana rolou a primeira etapa do campeonato paranaense em Tibagi.
A rampa estava cheia e mais de 50 pilotos compareceram de todas as partes do estado. Foz , Cascavel, Londrina, Apucarana, Maringá, Jacarezinho, Curitiba, Colombo, São Jose dos pinhais.
Os dois dias o vento estava norte, que fica atravessado 45° com a rampa, dificultando muito o vôo. E em fevereiro os campos estão com a soja alta, e dificulta muito a geração de termicas, principalmente na frente da rampa, que é baixa.
No sábado, foi escolhida uma prova de 36 km ao longo da Transbrasiliana. O primeiro grupo que decolou, após muito lutar conseguiu sair do morro e partir para a prova. Rafa Cabelo(M4) Deonir(M4) e Ronaldo( Trango3) fizeram o gol com cerca de 1:40. Gil (Tork2), Mega( Torck 2) e Sildomar(Omega8) ficaram pelo meio da prova.
O Grande destaque foi para o rafa Cabelo que além de ter matado a prova, fez um voasso e mandou 124 km, pousando no recanto dos papagaios em Palmeira, na estrada para Curitiba. Ficando a apenas alguns km´s do recorde paranaense.

Já no domingo o vento permaneceu atravessado e novamente Rafa Cabelo, Kauan(Aircross EVO) e Caito ( Boom GTO) sairam para a prova, o resto pregou.

Com a mudança do sistema de apuração, só saberemos o resultado oficial próximo do final de semana, mas talvez posso adiantar que ficou assim:

1° Rafa cabelo( M4)
2° Deonir (M4)
3° Ronaldo ( Trango 3)
4° Kauan ( USP EVO)

Parabéns ao Rafa Cabelo que estava imbatível nesse final de semana !!

Para facilitar o retorno do pessoal para casa, decidimos que os vôos da etapa poderão ser enviados por e-mail para a apuração ser realizada durante a semana.
A premiação ficará sempre para a etapa seguinte.

Paulada !

2012-02-01T06:01:00.001-08:00

Foto por Marcio Pinto em um TR2 num colapso em Cambuquira.

Segura o côco !!

2012-01-31T04:47:00.001-08:00

Nesse final de semana tem etapa do paranaense em Tibagi !

http://www.climatempo.com.br/previsao-do-tempo/cidade/2923/tibagi-pr

Niviuk !

2012-01-30T05:48:00.001-08:00

Vela Ice Peak 6 e selete Drifter

Panoramica do Bugre

2012-01-30T05:46:00.001-08:00

Esse é o barranquinho que fica no Bugre, aonde agente treina de NE ,L ,SE.
Tem 40m de desnivel e fica a 50 km de Ctba.

Céu do palha no domingo !

2012-01-30T05:43:00.001-08:00

Baixei um aplicativo de fotos panorâmicas no meu cel e agora consigo tirar fotos em até 360°
Para ver a foto melhor, basta abrir e dar 100% de zoom, e ir correndo a imagem para os lados.

Na final do PWC no México.

2012-01-30T05:02:00.001-08:00

3 minutos é a diferença entre você matar uma prova e chegar em 39°...

Impressionante !

http://www.paraglidingworldcup.org/node/2005/92

A condição está excelente em Ortigueira nesse FDS.

2012-01-27T03:01:00.001-08:00

Para quem estiver mal intencionado e quer mandar uns vôos para o XC-PR.

http://www.climatempo.com.br/previsao-do-tempo/cidade/1322/ortigueira-pr

Caçapava !

2012-01-26T12:02:00.000-08:00

André Wolf já está na Argentina !

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0xrmcCXAXGvWiIL097WbsZbh3sIUpGVS2

Que voasso !

André Wolf está próximo dos 400km no RS

2012-01-26T11:21:00.001-08:00

Link ao vivo:
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0xrmcCXAXGvWiIL097WbsZbh3sIUpGVS2

Decolagem de Caçapava - RS

Participação na transamérica

2012-01-25T10:53:00.001-08:00

Rolou hoje uma participação minha no programa '' papo de craque'' na rádio Transamerica aqui de Curitiba.
O programa foi das 11:00 ao 12:00 e conseguimos um bom espaço para falar de parapente onde conseguimos falar um pouco sobre equipamentos, competições e a segurança do esporte.
Isso sem falar no marketing da escola, onde foi falar o site da paramagia por diversas vezes.
O saldo foi muito positivo.

Entrevista na Transamérica !

2012-01-24T07:39:00.001-08:00

Amanhã das 11:00 ao 12:00, eu irei participar do programa "Papo de craque" na rádio Transamérica.

Falarei um pouco sobre parapente, competições, instrução, segurança etc,

Fiquem ligados !

FM 100,30

CXc ligth - 4,6 KG

2012-01-23T04:44:00.001-08:00

Ainda não tem nome definido, mas essa é a nova selete que a Sol está desenvolvendo.
Com a intenção de atender um mercado que está exigindo seletes com menos volume e peso, a Sol está desenvolvendo a nova selete carenada ligth.
Os pontos fortes dessa selete são:

-Apenas 4,6 kg de peso com protetor de coluna.
-Espaço para 2 reservas
-Homologada
-Nova geometria, mais precisa e possibilitando diferentes regulagens
-Mais pontos de apoio, distribuindo os pontos de pressão e assim dando uma sensação de melhor encaixe no piloto.
-Nova ancoragem do acelerador, permitindo uma aceleração mais confortável, firme e mais leve.
-Sistema de feixos em T conhecido também por Get Up sistem, agregando preticidade ao nos equiparmos e eliminando fechos.
-Porta instrumentos integrado a carenagem, ficando sempre na posição perfeita em vôo.
-Bico frontal da carenagem inflável, eliminando peso e volume.
-Nova traseira, também inflável, diminuindo arrasto, volume e peso

Esse tipo de selete atende pilotos que desejam menos peso em seus equipamentos em diferentes casos de pilotos que:
- estão estourados no peso da vela.
- desejam carregar menos peso na mochila.
- tem problemas físicos e não podem carregar peso
- são pilotos de cross e vivem pousando em roubadas e tem que andar muito.
- são simplesmente preguiçosos mesmo e querem um equipamento leve..

Vôo de 196 km em Terra Rica - PR

2012-01-13T06:01:00.000-08:00

Erick mandou um voasso em Terra Rica nessa semana.
196 km passando por Umuarama , e chegando próximo a Guaíra-PR

Link para o vôo em :

http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/flight/7014

Terra Rica é o lugar para grandes voos no PR

Video feito pelo Edu da Clínica de XC em Terra Rica

2012-01-12T15:06:00.001-08:00

Clínica de XC por Edu Rossetto

2012-01-11T11:43:00.001-08:00

O Edu mantém um blog muito maneiro, e é legal acompanhar para ficar por dentro do que está rolando no Noroeste do estado.
Sempre tem textos e vídeos legais !

O último post ele conta um pouco do que aconteceu na clinica de XC que demos em Terra Rica.

Confiram em :
http://edu-rossetto.blogspot.com/

E falando em Terra Rica....

2012-01-09T08:26:00.001-08:00

Desde quinta feira passada tem uma turma boa de pilotos de asa voando em Terra Rica.
A condição está muito boa por lá, e todo dia está dando vôos com mais de 100km.

Lista dos vôos em :
http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/tracks/world/alltimes/brand:all,cat:0,class:all,xctype:all,club:all,pilot:0_0,takeoff:17125&sortOrder=LINEAR_DISTANCE

Finalmente ensinaram o Doriva(piloto de Maringá e top 10 do Brasil) a baixar os vôos que ele faz por lá.
E ele postou o track do recorde paranaense feito no ano passado.
198km:

Link para o vôo:
http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/flight/6959

Esse ano aconteceram algumas mudanças na prefeitura, e agora o secretário de turismo é um piloto de asa , e que está incentivando o vôo por lá.
Já fizeram o XC Terra Rica, com R$ 10.000,00 de premiação divididos em asa delta e parapente.
Hoje, dia 09 de janeiro começaram as obras de revitalização da rampa, com a remoção de algumas pedras e restos da antiga capela que ficava lá em cima.

Com a FVLP, confirmamos a etapa do campeonato paranaense em Terra Rica para o feriado de 1° de maio.

Clínica de XC em Terra Rica

2012-01-09T04:59:00.000-08:00

Nesse final de semana, fui a Terra Rica - PR dar uma clinica de térmicas e XC para o pessoal de Maringá. (Edu e Ewerthon) Acertei a grafia do nome hein ..kk
Abordamos diversos pontos como:

-Regulagem de equipamento(selete, acelerador, porta instrumentos)
-Planejamento de vôo
-Configuração de GPS(layout de campos de dados, telas e demais configurações)
-Avaliação da hora correta para decolar
-Pilotagem em térmicas
-Geradores e gatilhos
-Ciclos termais
-Avaliação de nuvens
-Pilotagem de rendimento em planeios(técnicas de aceleração e pilotagem)
-Uso correto do acelerador(contra vento, través e cauda)
-Uso do GPS em vôo(deriva de vento, núcleo de termicas, linhas de sustentação, localizar a termica perdida)
-Dolphing fligth
-Técnicas de avaliação da condição em vôos de distância
-Identificar o gerador termal, até a nuvem
-Como abordar uma nuvem ?
-Como abordar um gerador ?
-Técnicas para localizar térmicas

E ainda, diversos outros tópicos que iam aparecendo durante a clínica. Eram muitos assuntos para serem tratados em um final de semana.

No sábado, ficamos na rampa olhando outros pilotos voando, e visualizando toda a teoria na prática. E depois voamos.
Já no domingo conseguimos colocar algumas coisas em prática, e o resultado foi muito positivo.

Agradeço ao Edu e Ewerthon pela excelente recepção, e também pelo convite para a clínica.
Espero que em breve vocês consigam colocar em prática as coisas que conversamos, e compartilhem comigo a evolução de vocês.
E sempre que eu puder ajudar em algo, basta avisar.

Vem aí o Campeonato Paranaense 2012

2011-12-27T04:53:00.001-08:00

Olá,

No ano de 2012 teremos grandes novidades para o Campeonato Paranaense.
Teremos as tradicionais etapas em Tibagi, Ortigueira, Candido de Abreu e Terra Rica.
Outra novidade é a mudança para as categorias de velas, onde somente velas homologadas poderão competir.
Para 2012 a grande novidade é o retorno do XC-Paraná, que será valido para compor o ranking de 2012, que definirá o Campeão Paranaense de 2012.

O XC-Paraná 2012 terá alguns parametros, que serão detalhados no regulamento anual. Mas já posso adiantar alguns:

-Serão contabilizados os 10 melhores vôos de cada piloto
-Somente os 4 melhores vôos de cada rampa serão contabilizados
-Só velas homologadas serão permitidas
-Data de início 01/01/2012
-Término na última prova do Campeonato Paranaense.
-Será contabilizado a pontuação OLC (5 pontos)
-Serão validos os voos realizados em qualquer dia da semana.
-Serão liberados os vôos realizados até 1° de Abril, após essa data só serão validos os vôos de pilotos que efetivarem suas inscrições no XC-Paraná.
-No período entre 1° de janeiro e 1° de Abril, o piloto tem 10 dias contados a partir da data de realização do vôo para efetivar a sua inscrição.

Em paralelo ainda teremos o XC-Tibagi, e o XC Terra Rica.

Muita gente está trocando de vela, muita gente nova está subindo de categoria, pilotos com velas de competição irão voar de serial. Várias etapas, e várias chances de voar XC.
2012 está prometendo ser o ano com mais competitivo de todos os tempos !

O regulamento 2012 já está pronto, e em breve será divulgado no site da FVLP.

Link do vôo de sábado em Tibagi

2011-12-19T02:48:00.001-08:00

Media de 46km/h, e velocidade máxima de 81.4 km/h

http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/46580

No domingo eu acho que deu uma condição melhor ainda, mas essa rota de oeste é bem intimidadora, pois depois do km 70, temso que entrar no primeiro planalto, e voar na região de cerro azul, que provavelmente seja a maior roubada do Paraná. Região montanhosa, sem civilização alguma, e com pouco acesso. Talvez ano que vem com o Xc PR e o XC Tibagi agente se sinta motivado e encare essa roubada.
Ainda no domingo, Bozó, Leila, Tomate e Sildomar, decolaram as 11:30 (10:30 do sol), e fizeram cerca de 30 km. Poderiam ter ido mais, mas teriam que ter atravessado o Canyon.

88 km em Tibagi com 2 horas de vôo

2011-12-19T02:40:00.001-08:00

Nesse sábado rolou um voo de 87 km em Tibagi. Vento noroeste de 30km/h com rajadas de 45. Decolei as 12:30 e coloquei base a 2000 e sai para o voo. A deriva estava paralela ao Canyon do Guaterla. No km 30 a 500m do chão tomei a decisão de cruzar o Canyon e tentar pegar uma termal do outro lado. Achei e ela começou fraca e eu insisti pois não poderia pousar dentro do parque que é uma roubada enorme. Essa termal arredondou e ficou extremamente turbulenta mas eu fui obrigado a lutar contra ela para continuar subindo. Pouco antes de Castro fiquei baixo novamente e lutei para subir. Já no rotor do Canyon outra termica terrível. Coloquei base e passei ao lado de castro com 2600 e 77km/h de mão alta em um cloud street classico.
Continuei voando muito rápido cruzando as bases sem parar entre 2300 e 2100. Entrei no primeiro planalto do PR já com 70km voados em menos de duas horas de vôo. Mas o relevo montanhoso e coberto de mata arrebentou com a condição e cai em um ralo enorme no meio das montanhas. Pousei com 88 km voados as 3 da tarde.(2h do sol) .Era dia de recorde Paranaense , mas não deu. A condição estava espetacular mas o relevo alterado do 1° planalto e a minha falta de observação e planejamento me derrubaram sem perdão.
Mas de qualquer forma, 88 km em 2 horas de voo é um numero bem interessante. Agora estou aqui em uma vila chamada São Luis dos Machados entre Castro e Cerro Azul esperando o resgate do Tomate,Leila e Pri.

Off..........

2011-12-13T11:27:00.000-08:00

Ortigueira - PR

2011-12-13T10:08:00.000-08:00

Esse era o céu de Ortigueira as 11:00 do domingo passado.

Ortigueira

2011-12-12T16:37:00.001-08:00

Fomos a Ortigueira nesse domingo
Decolagens rolando nas duas rampas (sul e Nordeste) Muitos pons pons e
bombando bastante.
Decolei na rampa nordeste, e ralei bastante em bolhas fracas, e subi,
Caito decolou na sul e pegou outra termal.
A deriva era fraca de sudeste, para o lado de Tamarana, mas haviam
vários congestus que davam fortes sinais de que o voo por ali não iria
longe.
Mandei no contra vento sentido Ortigueira, em cima da BR.
Caito e Tomate também vieram e pousaram pouco depois do pedágio, com uns 10 km.
Eu segui o voo, que estava bem turbulento, e ruim de subir. Já fazia 1
hora que eu estava voando e tinha feito 6km....
No final voei 03:25 e deu 42km em um voo suadíssimo. Pousei a 12 km
depois de Ortigueira na beira da BR.
O Sildomar mandou para baixo do congestus, e teve que pousar para
fugir da chuva a 13km da rampa. O Bozó mandou para a serra e fez 8km.
E teve mais gente voando por lá também que eu ouvi no rádio.
Mas também teve muita gente que pregou....o dia tava bem esquisito.
Durante o voo eu falei com a Clarice, que estava em Terra Rica a 1500m
fazendo um voo local.

42 k em Ortigueira nesse domingo

2011-12-12T16:33:00.001-08:00

Link do voo:
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/46434

Ortigueira nesse final de semana

2011-12-09T05:54:00.001-08:00

Nesse final de semana a previsão está ótima para Ortigueira.
Finalmente temos um bom lugar para voar com vento E, SE.

A expectativa é que saiam vôos acima de 50km.

E vai rolar um mini festival organizado pelo clube de lá também.

E lá vamos nós....

É nóis na Radio Globo

2011-12-08T09:02:00.000-08:00

Rolou 1 hora de programa, na rádio Globo aqui de Curitiba, no programa esportivo no horário do almoço.
Onde pude explicar e divulgar algumas coisas sobre parapente. Foi muito divertido.

Entrevista na Rádio

2011-12-07T09:52:00.001-08:00

Amanhã falaremos um pouco sobre parapente no PR, competições, escola etc na radio globo aqui de Curitiba. O programa será das 12:00 as 13:00.

Frequência AM 670

Fiquem ligados !!

Fotos do mundial na Espanha:

2011-12-01T07:21:00.001-08:00

Link em:

http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?quality=5+6+7&shooting_no=605#

Video-Etapa final Tibagi-PR

2011-11-30T13:44:00.001-08:00

Video da etapa final do paranaense 2011 em Tibagi-PR

Nóticia do penta campeonato no site da SOL

2011-11-30T03:12:00.001-08:00

É nóis !!

http://www.solparagliders.com.br/br/content/view/1402/32/

Ranking Paranaense 2011

2011-11-29T05:59:00.001-08:00

Quebra de recorde em Tibagi

2011-11-29T05:55:00.001-08:00

Na última sexta, o Márcio fez 103 km e quebrou o recorde da rampa de Tibagi-PR, com um Torck 2
O recorde anterior era do Daniel Trike com 92km.

O interessante é observar que os dois vôos foram feitos na mesma rota, por cima do rio Tibagi.

Link para o vôo em:
http://xc.guiadevoo.com/Voos/IGC.aspx?VV=3755,592,20111125_0420_d92568b8bea4a172054e8e4ff0cf5962,5005

Link da Prova de 31 km em Tibagi

2011-11-28T11:58:00.001-08:00

Link do vôo da triangulação próximo a cidade de Tibagi.

http://xcbrasil.org/leonardo/flight/46013

Penta Campeão Paranaense de Parapente

2011-11-28T04:56:00.000-08:00

Nesse final de semana rolou a ultima etapa co campeonato paranaense 2011. Organizado pelo clube de voo livre dos campos gerais, FVLP e apoiado pela Aircross Brasil que distribuiu R$ 3000,00 em premiação. A rampa estava cheia e muito bem organizada com uma tenda de circo ,lanchonete , socorristas e birutas. A condição estava muito boa e foi escolhida uma prova de 32 km de triangulação em torno da cidade. A condição se desenvolveu muito rapido e ao abrir o start haviam algumas nuvens grandes no caminho e sombreou a decolagem. O recordista Marcio que um diaa antes havia mandado um voo de 106 km decolou primeiro e estampou. O resto da turma decolou mas não conseguiu subir. Eu consegui me segurar e engatei numa termal de 5m/s e comecei minha prova. Ao longo da prova muitas nuvens que facilitaram o percurso. Já na certeza do gol, fiz 7km entre 70% e 100% do acelerador com condição lisa e chuva dos congestus que já não ameaçavam mais.
Marcio pousou com meia prova. E mais cerca de 10 pilotos conseguiram subir e sair para a prova. Fui o único no gol. Já no domingo o vento estava de cauda forte e a prova foi cancelada.
Fiz um videozinho e nessa semana coloco no ar.
Com isso ganhei a etapa de Tibagi, R$ 1500,00 em vale compras Aircross. E também meu quinto campeonato Paranaense voando Sol Torck 2. Sou penta campeão ;-)
Parabéns aos organizadores, CVLCG e FVLP pelo evento.
E obrigado Aircross Brasil pelo checão de R$ 1500,00 !

Para 2012 :

Para o ano de 2012 o Campeonato Paranaense deve seguir as orientações da ABVL, e limitar as categorias em:

Fun ( LTF 1 e 1-2 - EN A e B)
Serial ( LTF 2 - EN C )
Open ( LTF 2-3, 2 ,1-2 e 1 - todos os EN)

Ou seja, somente velas homologadas serão permitidas
As ''antigas'' velas de competição de duas linhas ou não, serão excluídas de nosso calendário de 2012.
Isso deve tornar o campeonato muito mais competitivo, já que temos excelentes pilotos da nova geração trocando de vela subindo para a categoria serial, e antigos de competição adquirindo velas 2-3.

Carenagem

2011-11-23T10:47:00.001-08:00

Essa carenagem foi utilizada por Robert Bernat no mundial de Manilla em 2007. Produzida pela Skyline.
Deve ser complicado de ver os instrumentos, e acessar o reserva.
Ma lembro que ele venceu a primeira prova desse mundial com ela com um Aircross U3, e no resto do campeonato não usou mais.
Imagino que em voo, ela deveria ficar batendo um pouco tambem.

Regras do PWC para a superfinal e 2012

2011-11-22T04:27:00.001-08:00

O PWC divulgou novas regras para a superfinal e o ano de 2012

Para ajudar você a ajustar o seu equipamento para as próximas competições, você poderá encontrar aqui abaixo as regras que serão aplicadas sobre o seu glider para a superfinal no México até o fim da copa do mundo de 2012

Parapentes

1-Somente parapentes certificados serão permitidos nas competições do pwc de EN 926 ou LTF 91/09. Não é permitido modificar o parapente de qualquer maneira, exceto a distancia do curso das linhas do freio.
2-Pilotos deverão voar dentro do peso de homologação.
3-Tamanhos não certificados, de parapentes homologados, que estavam disponiveis até 1° de novembro de 2011 serão permitidos.:

4-Registro

a-No ato do registro, os pilotos deverão especificar o modelo, tamanho, e numero de serie do parapente que será utilizado na competição.
b-Uma lista dos parametros tecnicos deverão ser fornecidos pelos fabricantes para todos os modelos e tamanhos voados na competição.

5-Os parapentes serão checados spos uma denuncia. O Diretor de prova pode requisitar a qualquer piloto que seja checado. Todo piloto deverá fornecer seu parapente para a organização para checagem ou comparação imediatamente após qualquer tipo de requisição.

6-Dois metodos de checagem serão possíveis.
a-Comparação com outros parapentes do mesmo modelo e tamanho.
b-Medição, de acordo com os parametros fornecidos pelo fabricante.

7-O Diretor de prova irá nomear uma pessoa qualificada para a checagem
Dois níveis de punições serão aplicados
1° ofensa: Zero na prova
2° ofensa: Desqualificação no evento

Controle de peso:

1-Pilotos deverão especificar os seus pesos no ato de registro pelo site do pwc. Esse peso poderá ser checado no registro do evento pela organização e corrigido no registro.

2-Pilotos poderão se voluntariar a checar seu peso(no registro ou na decolagem) e ajustar seu peso.(antes do briefing da prova)

3-Pilotos poderão ser checados antes da decolagem, ou no pouso. Se ouver alguma duvida, o peso do piloto será checado novamente.

4-Se o peso total exceder o limite do parapente, o piloto será peanlizado sem tolerância na medição

5-Se o piloto carregar acima de 33kg de equipamento, incluindo lastro, ele será penalizado sem tolerância na medição.

6-A balança deverá estar localizada no portão de entrada de decolagem

7-O Organizador deverá providenciar uma base rígida e plana com tamanho de 1mX1m para a balança

8-O organizador, ou Diretor de prova deverá ter uma lista na decolagem com os pesos dos pilotos e
limites de pesos de suas velas.

Dois níveis de punições serão aplicadas
1° ofensa: Zero na prova
2° ofensa:Desqualificação no evento

No site da SOL

2011-11-21T09:28:00.000-08:00

Link sobre a etapa de Tangará no site da SOL:

http://www.solparagliders.com.br/br/content/view/1401/32/

E se não houvessem descartes?

2011-11-21T07:59:00.001-08:00

Numa SIMULAÇÃO, se não houvessem descartes o campeonato brasileiro de 2011 foi assim:

Dessa maneira conseguimos ver quem foi mais regular e mandou mais forte em todas as 9 provas do campeonato brasileiro de 2011.

Posição da Austrália sobre as novas velas EN D

2011-11-21T03:08:00.001-08:00

E-mail enviado por Felipe Rezende, sobre a posição da Federação Australiana sobre as novas velas EN D.
Decisão genial, e na minha opinião também deveria ser seguida aqui no Brasil.

A comissão Australiana acabou de decidir que só serão permitidas velas que foram certificadas antes de Outubro para as competições de 2011 e 2012. Então as "velhas" e seguras velas EN D são separadas do novo estilo, e mais exigentes velas de competição com certificação EN D. Isso é algo que deve servir suas recomendações e manter os pilotos em velas competitivas e seguras.
Mas essas novas regras devem ser intercionalizadas. Isso não ajuda os pilotos que podem voar com uma vela em uma competição, pois em outra competição eles precisarão de outra vela.

the Australian Competition Committee has just decided, that they will
only allow for their 2011/2012 competition season gliders which have
been certified before 1st of October 2011. So the "old school" safe EN-D
wings are separated from the "new style" more demanding competition wings
with EN-D certification. This is something that should suit your recommendations
and keeps pilots (like you and me) on these safer gliders competitive.

But if there are new rules, they must be internationally standardized. It doesn't help
the pilots if they can fly a certain glider in one competition and for another competition
they need to fly another glider.

Best Regards

Hans

Link do voo - Prova 4

2011-11-20T04:08:00.001-08:00

Link do voo da ultima prova de Tangara

http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/45722

Imagem da prova 4

2011-11-20T03:26:00.000-08:00

Forte deriva para fora da rota:

Prova 4 Tangará

2011-11-19T18:42:00.000-08:00

O último dia do brasileiro de Tangara foi marcado por muito sol, vento frio, forte e lateral.
Estava visível na cara de todos os pilotos que a pressão de uma prova final de brasileiro que haviam até 5 possiveis campeões era especial.
Foi escolhida uma prova de 68km em direção a Campos novos, com um vento forte de leste e enfrentariamos vento de traves por boa parte da prova, e contra no final.
Decolamos Eu, Mark, Bigode,Curreca , Samuka e Vermelho. Condição bem turbulenta e com vento lateral no morro. Foi muito difícil ganhar altura, mas aos poucos fomos nos posicionando. Depois que o start abriu, seguimos eu, bigode, vermelho e Samuka para a prova, e nos separamos. O forte vento lateral estava esfarelando as termais, e nos fazia derivar para muito fora da rota, e toda a atirada tinhamos que enfrentar o forte vento para retomar o curso. Para bater o primeiro pilão seguimos a 12km/h por 5 km no contra vento.
No final , o Bigode se posicionou melhor e venceu o dia, seguido do Vermelho. Na reta final as termais estavam muito fracas e eu não conseguia mais girar pois me levava para longe do gol. Demorei 20 min para fazer 7 km no contra vento, apenas subindo nas fracas linhas, e me arrastando como podia até o gol.

A etapa de Tangará teve 4 provas fantásticas, e fiz os 4 gols bem colocados e essa regularidade me deu o 2° lugar no geral da etapa.
No final de tudo isso, o resultado da etapa o Bigode foi o campeão, e Eu eu segundo seguido por Frank.
E o grande campeão Brasileiro de 2011 é o Serginho, com Bigode em segundo e Frank em terceiro.
Parabéns aos organizdores da etapa e aos Campeões Serginho e Bigode.

Na Caralhosfera

Ronnie, Leila e Deonir - O Paraná tem poucos representantes, mas agente incomoda bastante !

Open - Tony-Richard-Kotoco-Rafael-Ronnie-Bigode-Frank-Serginho-Alfio-Samuka

Resultado final da etapa do Brasileiro de Tangara

2011-11-19T18:08:00.001-08:00

Link em :
http://www.fcvl.esp.br/Arquivos/CCP2011/TangaraBrasileiro/geral_open.html

Link do voo de 110km de Tangara

2011-11-18T18:26:00.000-08:00

http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/45684

Só fera !

2011-11-18T18:12:00.000-08:00

Essa é a turma do gol de sexta em Tangará:
Mark, Rafael, Serginho, Tony, Marcio Pinto, Bafinho, Alfio, Ronnie, Richard, Frank, Milton, Pity, Kotoco, Bigode. E o Guga não apareceu pois estava na aproximação para pouso.

Fotos 3° dia - Tangara

2011-11-18T18:04:00.001-08:00

Brasileiro de Tangara - prova 3

2011-11-18T17:59:00.000-08:00

Hoje tivemos um dia épico aqui em Tangará. muito sol e uma prova de 110 km com gol em Sananduva -RS.
No começo da prova a condição se desenvolveu um pouco demais, gerando alguns grande cumulus com termicas de mais de 9m/s, mas um pouco antes do km 30 a condição arredondou e ficou boa. Com um vento de través, seguimos o mesmo ritmo fortíssimo dos dias anteriores, e pisamos fundo no acelerador o tempo todo. Já no RS a condição ficou espetacular, e engatamos em um cloud street perfeito, e fizemos a atirada final para o gol de 22km sem parar e pisando sempre o máximo possível no acelerador. Todos voando muito rápido pois ninguém queria ficar pra tras. O destaque do dia foi o meu amigo Samuka que por duas vezes ficou muuito baixo e salvou o vôo e ainda venceu a prova do dia. Chegaram no gol: Samuka, Serginho, Frank, Rafael, Bigode, Richard, Kotoco, Mark, Ronnie, Tony ,Marcio Pinto, Milton, e o único serial Guga.
Eu tomei uma postura conservadora demais em certo momento do vôo, e na reta final tentei acelerar o máximo para alcançar a turma, e terminei com cerca de 4 min do primeiro colocado, o que em uma prova de 110km é uma pequena diferença. Foi muito bom.
Certamente será uma prova que ficará na história do Campeonato Brasileiro de Parapente.
Amanhã está prevista uma prova de cerca de 70 km, com um bate volta para facilitar o resgate.
Outra coisa interessantíssima, será a definição do campeão brasileiro de 2011. Bigode, Serginho e Frank estão disputando o título com uma pequena diferença de pontos. Vai ser muito legal acompanhar bem de perto essa briga e ver qual será a tática adotada por eles. E qualquer um deles que vencer, será merecedor, pois mandaram muito forte.

Resultados da segunda prova do Brasileiro de Tangará 2011:

2011-11-18T03:03:00.000-08:00

Resultados da segunda prova do Brasileiro de Tangará 2011:

http://www.fcvl.esp.br/Arquivos/CCP2011/TangaraBrasileiro/111117_open.html

Fotos prova 2 - Tangara 2011

2011-11-18T02:57:00.001-08:00

Link do voo Prova 2 68km- Tangara

2011-11-17T17:20:00.005-08:00

http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/45593

Resultados da primeira prova de Tangara

2011-11-17T15:36:00.001-08:00

Link em :
http://www.fcvl.esp.br/Arquivos/CCP2011/TangaraBrasileiro/111116_open.html

Prova 2 - Tangara

2011-11-17T15:30:00.000-08:00

Hoje o dia amanheceu com sol em Tangara e foi escolhida uma prova de 68KM com gol em Zortea. A comissão decidiu abrir a janela cerca de duas horas antes do start e aos poucos os pilotos foram decolando e buscando um bom posicionamento. Ao longo da prova a condicão estava excelente com termaisde 8m/s e teto de 3200 e muito frio. Cerca de 40 pilotos chegaram no gol com velas de todos os niveis. Na turma da frente Bigode matou o dia seguido de Washington ,Frank ,Serginho ,Rafael, Alfio,Ronnie setimo com cerca de um minuto de diferença entre todos. A prova inteira teve um ritmo muito forte principalmente nos ultimos 12KM onde tivemos que passar por varias termais no limite da velocidade.
Destaque especial para a minha linda noiva Leila que tambem fez o gol e colocou muito marmanjo pra correr.
Tangara é muuuito Top ! E amanhã tem mais.

Vôo - Prova 1 Tangara

2011-11-17T02:58:00.001-08:00

Link do vôo da primeira prova do Brasileiro de Tangará 2011

http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/45567

Tangará prova 1

2011-11-17T02:53:00.000-08:00

Após 4 dias de chuva, ontem tivemos um dia de sol em Tangara. Prova de 58 km e cerca de 20 pilotos no gol. Frank venceu o dia, correndo por baixo e e voando muito rápido. Cheguei em 7° com cerca de 2 minutos e meio atras do primeiro. Ainda não vi a classificação mas deve ter sido: Frank, Alfio, Vermelho, Washington, Rafael, Bigode, Ronnie, Kotoco, Richard etc...
Termais de até 6m/s e teto de 2800m confirmaram que Tangará é um lugar especial, mesmo após 4 dias de chuvas.
Hoje (quinta) muito sol, e deve haver uma prova de 80km. E se a condição continuar melhorando, deve haver uma prova da 150km.

Algumas fotos de ontem:

No limikte da Homologação....

2011-11-08T07:41:00.001-08:00

Mordi a lingua....

As Fábricas estão preparando novas velas EN D, com altíssima performance.
A Ozone divulgou uma nova vela homologada EN D, com somente 0,1 a menos de L/D do que o Mantra R10...
Vejam em: http://www.flyozone.com/paragliders/en/news/headlines/19491
Se esses dados forem reais, a Ozone mais uma vez saiu na frente e o resto da turma vai ter que correr atrás...

Em 2012 os pilotos de competição serão ''obrigados'' a voarem com velas seriais em grandes campeonatos, e evidentemente buscarão velas com maior performance do que as atuais. O EnZo( Ozone) vem com essa proposta, de atender essa demanda de pilotos de competição, que deverão migrar para as classes homologadas.

Velas "D" mais nervosas ?

2011-10-31T05:00:00.000-07:00

Eu não consigo entender esse povo que voa de serial, e fica cobrando ou esperando que as fábricas desenvolvam um 2-3 ou D que seja mais nervoso, voe mais, seja mais rápido, etc....
Se esses pilotos querem uma vela dessa maneira, rápida, pouco afundamento, altíssima performance etc, é simples, basta voar com uma vela de competição, e com certeza alcançariam tudo isso que eles esperam.
Esses pilotos nada mais querem do que transferir a responsabilidade para as fábricas, ou seja, se esse piloto comprar uma vela ''D'' nervosíssima ele se sentiria bem, pois estaria voando com uma vela ''homologada''.
Esses pilotos ficam colocando pressão, e esperando que as fábricas façam velas 2-3 mais nervosas. E as fábricas já assumiram a posição e filosofia delas, ou seja, irão manter velas ''2-3'' com um excelente nivel de segurança e performance. E não querem correr o risco de criar uma vela "D" extremamente nervosa, pois certamente iria ser um tiro no pé. Justamente esses pilotos que ficam cobrando velas "D'' mais nervosas, são os que iriam se dar mal com essas velas, e consequentemente queimar o filme da fábrica.
Então, um recado para esses pilotos que estão esperando que as fábricas criem velas "D" mais nervosas.
- Se você quer mais performance, não coloque a responsabilidade na fábrica, pois tem uma saída simples, basta ter ''culhões'' e assumir o risco e voar com uma vela de competição.

Ranking Sul BR 2011

2011-10-31T03:57:00.001-07:00

Em Dezembro tem a etapa final do Campeonato Sul Brasileiro em Sapiranga - RS
Até agora tivemos duas etapas com 3 provas validas, duas em Tangará-SC e uma em Tibagi-PR
O regulamento prevê um descarte, em caso de 4 ou 5 provas válidas, então provavelmente a prova paralisada em Tibagi, seja descartada.
O campeonato está bem embolado, e com certeza essa será uma grande final, com grandes pegas, e quem errar menos e escolher a melhor tática leva.
O ranking 2011 está assim até agora com os 10 primeiros:

N°	Nome	Vela	P1	P2	P3	Total
1	Luciano Horn	SOL - TR2	896	998	192	2086
2	Alfio Vegni Junior	Ozone - R10.2	842	996	193	2031
3	Mark Eduard Behling	SOL - Tracer TR2	877	858	264	1999
4	Ronnie Koerich	SOL - TRACER TR2	877	857	260	1994
5	Rafael Luiz Mattos	AirCross - U5	861	808	164	1833
6	Luciano Bender Tcacenco	GIN - BOOM	895	643	205	1743
7	Luis Carlos Fagundes Filho	Niviuk - ice peak	849	643	195	1687
8	Valdir Oli Dias da Rosa	OZONE - R10 - 2	842	832	0	1674
9	Reginaldo José Borba	Airwave - Magic 5	906	618	116	1640
10	Donizete B Lemos	SOL - TRACER TR2	361	998	262	1621

198 KM em Terra Rica

2011-10-27T06:12:00.000-07:00

Recebi a notícia de nosso amigo Edu de Maringá, que o Piloto de asa Doriva, fez um vôo de 198km em Terra Rica nesse último domingo.
Segundo ele, a condição está clássica por lá.

Resultados completos de São Pedro

2011-10-25T10:16:00.001-07:00

eport created: 2011-10-25T12:43:39-02:00

Circuito Interclubes de Voo Livre 2011 - 4ª Etapa - São Pedro/SP

2011-10-20 to 2011-10-22

Open
2011-10-22 Sabado 22-10-2011
Elapsed time 82,7 km

No	Dist.	Id	Radius (meters)	Coordinates	Open	Close
1	0,0 km	P01094	1000	Lat: -22.50897 Lon: -47.89942	12:30:00-02:00	20:30:00-02:00
2 SS	4,0 km	P01094	5000	Lat: -22.50897 Lon: -47.89942	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
3	9,1 km	P08055	400	Lat: -22.56753 Lon: -47.9797	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
4	28,7 km	P17051	400	Lat: -22.55813 Lon: -48.17297	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
5	47,9 km	P29049	3000	Lat: -22.54447 Lon: -48.38423	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
6	65,6 km	P41055	400	Lat: -22.4837 Lon: -48.52387	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00
7 ES	82,7 km	P48052	3000	Lat: -22.49237 Lon: -48.71643	13:30:00-02:00	20:30:00-02:00

#	Id	Name		Nat	Glider	Sponsor	SS	ES	Time	km/h	Dist.	Dist. Points	Lead. Points	Time Points	Arr. Pos Points	Total
1	300	Roberto Galera	M		[open]Ozone R11		14:26:31	16:57:33	02:31:02	31,3	82,75	646,9	14,8	291,7	46,6	1000
2	191	Cristiano Ricci da Silva (Vermelho)	M	BRA	[open]Sol		13:50:29	16:41:20	02:50:51	27,7	82,75	646,9	73,0	189,2	52,1	961
3	4	Alessandro Broeto (Maripa)	M	BRA	[open]Sol Tr2	Escola Invasores das Nuvens	14:10:24	16:59:01	02:48:37	28,0	82,75	646,9	38,5	197,1	33,2	916
4	6	Rafael Danty Albino (Bunda de Urso)	M	BRA	[serial]Advance Omega8	MEGA AUTO PEÇAS	14:06:23	16:58:55	02:52:32	27,4	82,75	646,9	32,9	183,6	37,2	901
5	231	Luiz Cezar Dias	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:02:15	16:58:18	02:56:03	26,8	82,75	646,9	36,5	172,1	41,7	897
6	179	Sinnayder Barcelos Silva	M	BRA	[seria]Sol Torck		14:07:46	17:00:28	02:52:42	27,4	82,75	646,9	31,5	182,9	26,4	888
7	243	Bruno Eduardo Neumann	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:09:01	17:04:21	02:55:20	27,0	82,75	646,9	31,1	174,3	17,2	870
8	169	Marcio Henrique Marine	M	BRA	[serial]Aircross USport L	X-Pilots Radical Sports	14:03:54	17:03:39	02:59:45	26,3	82,75	646,9	33,1	160,5	21,2	862
9	10	Marco Aurélio Altoé	M	BRA	[serial]Air Cross USport 2		13:47:33	16:59:25	03:11:52	24,6	82,75	646,9	41,4	125,8	29,6	844
10	142	Ronnie Koerick	M	BRA	[open]Sol Tr2		14:20:09	17:19:02	02:58:53	26,4	82,75	646,9	21,5	163,2	10,7	842
11	50	Petrus Varzelloni da Silva	M	BRA	[sport-fun]UP Summit XC	Fugigas Comercio de Aquecedor	14:07:09	17:11:50	03:04:41	25,6	82,75	646,9	27,1	145,9	11,4	831
12	137	Samuel de Faria	M	BRA	[sport-fun]Sol Kangaro 3	voeparagliders.com.br	13:49:53	17:02:36	03:12:43	24,5	82,75	646,9	33,9	123,5	23,6	828
13	5	Anderson Gomes da Gosta (Carioca)	M	BRA	[serial]Skywalk Poison3	Barlavento Sul	13:47:55	17:04:45	03:16:50	24,0	82,75	646,9	40,5	112,6	15,6	816
14	38	Ricardo José Bigeli (Bigeli)	M	BRA	[serial]Sol Torck	EU MESMO	13:48:10	17:04:57	03:16:47	24,0	82,75	646,9	42,1	112,7	12,6	814
14	111	Mauricio Ciriaco Camargo	M	BRA	[serial]UP Trango		13:47:27	17:04:48	03:17:21	23,9	82,75	646,9	41,9	111,3	14,4	814
16	49	Mauro Sérgio Oliveira	M	BRA	[sport-fun]Sol Sinergy	www.mastersoftwarebs.com.br	13:48:10	17:04:56	03:16:46	24,0	82,75	646,9	39,9	112,7	13,3	813
17	165	Alessandre Roberto Dias	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus2		13:44:42	17:04:09	03:19:27	23,7	82,75	646,9	40,1	105,8	19,0	812
18	196	Gustavo Maretti	M	BRA	[serial]Sol		13:49:00	17:06:03	03:17:03	24,0	82,75	646,9	34,7	112,0	11,8	805
19	245	Juan Alex Testoni Junior	M	BRA	[serial]Airdesign PURE		13:46:45	17:16:10	03:29:25	22,6	82,75	646,9	44,4	81,2	11,0	784
20	183	mauro vertigem	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:09:02	17:31:14	03:22:12	23,4	82,75	646,9	13,6	98,9	10,5	770
21	160	Tony Cesar Mendes Negreiros	M	BRA	[open] Ozone R11	Ynovar	14:08:41				81,70	642,7	42,3			685
22	102	Carlos Bonifacio (Boni)	M	BRA	[serial]Sol Torck 2		13:36:05				78,62	622,4	43,3			666
23	43	Leonardo Wayerbacher (Leozinho)	M	BRA	[sport-fun]Apco Libra		14:15:56				81,48	641,6	11,8			653
24	143	Sergio Ferrari	M	BRA	[sport-fun]UP Summit XC		14:09:39				78,82	624,0	22,9			647
25	23	Rafael de Moraes Barros (Rafa)	M	BRA	[open]Ozone R11		13:46:31				76,50	604,4	40,4			645
26	241	Adnar Furuzawa	M	BRA	[serial]Ozone M4		14:01:53				77,81	615,5	28,8			644
27	2	Vinícius A. Marques Cardoso (Vini)	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy		14:00:58				76,93	608,5	30,8			639
28	73	Washington Luiz Peruchi	M	BRA	[open]Ozone Mantra R11	Ynovar Team	14:15:44				76,43	603,7	26,4			630
29	8	Eduardo de Freitas (Tio Du)	M	BRA	[serial]Sol Torck	Batavo	14:06:14				70,84	562,0	9,4			571
30	114	Fernando Henares (Tumati)	M	BRA	[serial]Sol Torck 2		14:14:15				69,73	556,2				556
31	41	Paulo Flávio Zanforli (Torrinha)	M	BRA	[serial]AirCross USport		13:47:36				66,00	530,6	17,3			548
32	212	Fabricio Decker Schmitz	M	BRA	[serial]Advance Omega 7		14:08:50				68,07	545,2				545
33	112	Djalma Gomes	M	BRA	[serial]Sol Torck		13:48:23				65,51	526,3	11,3			538
34	247	Paulo Eduardo de Sousa Pereira	M	BRA	[serial]		13:47:12				64,33	512,2	19,9			532
34	304	Manoel Filho	M		[sport-fun]		14:28:15				66,17	531,6				532
36	100	Bruno Luize Marengo	M	BRA	[sport-fun]Windtech Zenith		14:26:36				65,77	528,7				529
37	37	Marcos Antônio Alves Linhares (Marquinhos)	M	BRA	[sport-fun]	RenovaMotos/ Traz/ Crepaldi	14:10:35				65,67	527,9				528
38	40	Lucas José Salles Nunes	M	BRA	[serial]AirCross USport		14:03:03				61,51	483,3	2,2			486
39	11	Hercules Figuiredo Miguel Jr. (Hercules)	M	BRA	[sport-fun]Swing Astral 6	Swing Brasil	14:06:24				61,38	482,6	1,6			484
40	244	Erik Haji	M	BRA	[serial]Ozone Mantra		13:48:11				59,29	467,9	9,0			477
41	61	Danilo Ribeiro (Mexicano)	M	BRA	[sport-fun]Ozone Delta	Jesus	14:08:37				59,21	467,5				468
42	176	Sergio Sampaio	M	BRA	[open]Ozone Mantra R11	www.sergiodesigner.com.br	14:08:23				58,55	461,2				461
43	134	Leila Janaina Corso Salvador	F	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4		15:05:35				49,57	411,7				412
44	238	Eliana A. N. Dias	F	BRA	[sport-fun]Ozone Delta		15:03:59				46,82	397,4				397
45	65	Luís Fernando Mayor da Silva (Luís Mayor)	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 3		14:43:35				46,59	395,9				396
46	7	José Ferreira de B. Neto (Zito Ferreira)	M	BRA	[serial]Advance Omega 7	Vilheto	14:10:30				44,65	382,3				382
47	147	Carlos Henrique Sant Andréa de Cam	M	BRA	[sport-fun]Advance Sigma 8		13:48:28				40,31	356,4				356
48	48	Renato Scatolin (Ska)	M	BRA	[serial]AirCross USport	Trike Hangar Um	15:05:59				39,77	353,5				354
49	44	Wanise Regina da Silva (Wan)	F	BRA	[sport-fun]Advance Sigma 8	Paitrocinio	15:06:35				39,74	353,4				353
49	153	Vagner Silva (Cobrão)	M	BRA	[serial] Ozone Mantra M4	Forjaria FAV	14:09:01				39,68	353,0				353
51	172	Tadeu Donizete Guião	M	BRA	[open]Ozone R11		14:43:30				38,91	346,0				346
52	239	KARINA GUARINI FURUZAWA	F	BRA	[sport-fun]Ozone		15:07:04				38,29	339,3				339
53	57	Alexandre José Lustosa Pires (Tazz)	M	BRA	[sport-fun]Skywalk Chili 2		14:20:13				37,55	330,5				331
54	173	Fabio Maia	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus 2		14:30:22				35,98	311,2				311
55	174	Gustavo Marchi de Oliveira	M	BRA	[sport-fun]Advance Sigma7		14:43:08				35,26	304,7				305
56	90	Carlos Eduardo Vendramine Benites (Rapoza)	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4		14:44:44				34,80	300,5				301
57	78	Rodrigo Alves Brendolan (Jabuka)	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus 2	IBRAPAM Análises Ambientais	14:13:06				32,24	279,1				279
58	248	Lorival Gaivota	M		[sport-fun]Sol Ellus		14:28:02				31,72	275,0				275
59	303	Sergio Campos	M		[sport-fun]		14:08:39				29,55	259,9				260
60	69	Bruno Scudeler Carrasco (Carrasco)	M	BRA	[serial] Windtech Combat	RDM	14:17:26				25,19	235,1				235
60	82	Daniel Francisco Medina Osorio (Quebrado)	M	BRA	[sport-fun]Skywalk Chilli 2		14:30:01				25,15	235,0				235
62	85	Gustavo Cesariano Fabiano	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy3		14:12:07				24,89	233,4				233
63	230	Adair Aleixo	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus		15:06:12				23,21	220,0				220
64	70	José Roberto Gerolamo (Betão)	M	BRA	[sport-fun]Ozone Delta	Minha Esposa	14:43:39				22,67	214,8				215
65	301	Anisio	M		[serial]		14:46:06				22,42	212,3				212
66	146	Claudio Marques Gonçalves	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus 3		14:44:26				22,00	207,3				207
67	87	Lucio Fernando Biscalchin	M	BRA	[sport-fun] Sol Ellus 2		15:05:48				14,78	160,8				161
68	207	De Castro	M	BRA	[serial]Axis Venus 2		15:03:53				10,47	139,2				139
69	210	Elisa Eisenlohr	F	BRA	[sport-fun]Advance Sigma		15:05:47				9,95	136,6				137
70	60	Odair Galvão (Kururu)	M	BRA	[serial]Advance Omega 7	DAYCAR	14:11:16				9,53	133,8				134
71	220	Fabio Januário Pessoa	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4		14:16:17				9,46	133,3				133
72	189	Eugenio Lyuz Noronha Filho	M	BRA	[serial]Sol Torck		14:03:11				9,27	131,6				132
73	72	Danilo Picharki (Danilo Rotor)	M	BRA	[sport-fun]Sol Ellus2		14:13:43				9,11	130,0				130
74	59	Marcelo Coelho Lopes (Marcelo Franca)	M	BRA	[serial]Windtech Combat SC		15:07:36				9,03	129,0				129
74	213	Luis Ricardo Langendyk	M	BRA	[sport-fun] Ozone		14:11:16				9,01	128,8				129
74	115	Antônio Ubiratan Gobbi Jr.	M	BRA	[sport-fun]Windtech Zenith		14:09:31				9,00	128,7				129
74	32	Francisco Pimentel (Chicoloko)	M	BRA	[open]Sol Tr2	Pref. de Santana de Parnaiba	14:13:30				9,04	129,1				129
78	99	Gustavo Guiçardi Valenciano (Guzete)	M	BRA	[serial]Aircross USport		15:07:13				8,98	128,4				128
79	234	Evandro Luis Wendland	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy		14:45:48				8,87	126,2				126
80	120	Alexandre Takeo Taniguchi	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4	AUTO PECAS TANIGUCHI	14:12:14				8,80	125,1				125
81	119	Sildomar Tavares de Arruda	M	BRA	[serial]Aircross USport		15:03:56				7,83	103,9				104
82	214	Gilson dos Santos Piauilino	M	BRA	[sport-fun]Gin Zulu		14:09:10				7,68	100,6				101
83	249	Igor Rocha	M				14:11:16				7,57	98,0				98
84	105	Roberto Figueiredo Miguel	M	BRA	[serial]Gin Boomerang Sport		14:09:18				7,53	96,9				97
85	94	Wallace Alves	M	BRA	[sport-fun] Sol Synergy 4		14:08:42				7,48	95,6				96
86	217	Vincenzo Di Martino	M	ITA	[serial]Sol Torck		13:51:30				6,58	70,6				71
87	199	Zilmar Wayerbacher	M	BRA	[sport-fun]Apco Libra						1,98	15,0				15
88	93	José Carlos Peres Garcia (José Garcia)	M	BRA	[sport-fun] Nova Mentor 2						1,00	9,9				10
88	221	Eron Marcos Cirillo	M	BRA	[sport-fun]Sol Primus						1,00	9,9				10
88	133	Dalton Spadotto	M	BRA	[sport-fun]Sol Synergy 4						1,00	9,9				10

São Pedro - Interclubes

2011-10-24T08:26:00.001-07:00

Nesse final de semana aconteceu a final do campeonato interclubes de SP em São Pedro.
São Pedro é um local muito tradicional do vôo livre, e conta com uma estrutura espetacular, vários quadrantes de decolagem, acesso fácil e a cidade é excelente tambem.
O campeonato contou com mais de 100 inscritos e teve uma prova válida.
No sábado a condição estava muito boa, e foi definido uma prova de 87 km com tempo individual. A decolagem bem rotorizada, não permitiu que os pilotos decolassem ao mesmo tempo.
Mesmo assim houveram 22 pilotos no gol, e muitos ficaram a menos de 5 km . Roberto Galera faturou a prova do dia, e foi o mais rápido. Eu dei duas capengadas feias tentando ser rápido e me dei mal e terminei em 8° no dia. Eu estava de TR2, e tomei coro de uma turma de serial, inclusive DHV 1-2 e Duplo. A turma mandou muito forte !
No domingo a condição estava melhor, e foi escolhido uma tradicional prova de 45km de triangulação na cidade e gol em Santa Maria.
Nesse dia estavam Vermelho, Washington, Rafa Barros, Serginho e eu na liderança, faltando 15 km para o gol. E devido a um enorme congestus, a prova foi paralisada.
Serginho, Vermelho, Washington, Rafael chegaram no gol, porém não valia mais nada.
Eu com medo do congestus não quis parar para enroscar e toquei direto ao chão e pousei no pilão, junto com Roberto Galera e Maripa.
Mesmo com a prova paralisada, ela não foi válida, pois ficou com pouco tempo aberta antes da paralisação.

Parabéns ao Galera pela etapa, e o brigado aos organizadores do campeonato e etapa.

Video do Serginho - Poços - Caçapava - 170 km de voo

2011-10-20T17:23:00.001-07:00

Muito bom o vídeo POP !!

Ranking atualizado com 25 provas e sem descartes:

2011-10-20T04:30:00.000-07:00

Ranking, agora com :
-Sul Mineiro
-X-Mantiqueira
-Sul Brasileiro de Tangará
-Sul Brasileiro de Tibagi
-Campeonato Brasileiro de Castelo(Março)
-Campeonato Brasileiro serial de Castelo(setembro)

Dessa maneira mostra quem participou mais das competições, e mandou forte durante o ano, ou seja são os melhores competidores de 2011:

Totalizando 25 provas, sem nenhum descarte, os 25 melhores:

#	Name	T. Geral
1	Marcelo Prieto	11147
2	Gustavo de Oliveira Ferreira	11109
3	Rogerio Santos Felix	11064
4	Cristiano Ricci Da Silva	10340
5	Donizete B Lemos	10145
6	Martinho Ribeiro de morais	9955
7	Sergio Sampaio	9328
8	Sergio Roberto Furtado	9232
9	Maurinho Kotoco	8728
10	Samuel Nascimento	8680
11	Rafael De Moraes Barros	8264
12	Frank Brown	7769
13	Ronnie Koerich	7763
14	Jarbas Batista de Mello	6648
15	Rodolpho Cavalini	6541
16	Washington Peruchi	6324
17	Alfio jnr Vegni	6225
18	Luciano Bender Tcacenco	6196
19	Leonardo Maciel	6157
20	Marcio Nascimento Pinto	6084
21	Tony Cesar Mendes Negreiros	6030
22	Milton Vilela Goncalves	6026
23	Clayton Alvarenga Resende	5886
24	Alexandre Malcher	5626
25	Wanderlei Junior CB	5270

Perfil dos pilotos em 2011

2011-10-19T11:32:00.001-07:00

Com essa planilha que montei, dá pra perceber como são os perfis de alguns pilotos:

Matadores - Esses são pilotos que voam agressivamente, e matam muitas provas, e o preço dessa agressividade as vezes é um prego, ou uma pontuação baixa)
Serginho, Bigode, Vermelho, Claytinho e Kotoco, esses são os pilotos que mandaram mais forte em 2011.

Constantes - São pilotos que erram muito pouco e mantém uma pontuação alta na maioria das provas
Bigode, Kotoco, Serginho, Vermelho e Samuka

Regulares - São pilotos que participam de muitas competições, e mantém um bom nivel de pontuação em todas as provas.
Vermelho, Bigode, Martinho, Serginho, Kotoco, Rafael Barros, Cecéu

Muitos vão perguntar: Mas cadê o Frank? Bafinho ? etc.... esses pilotos não apareceram pois disputaram pouquíssimas provas em 2011.

Ranking Brasileiro de 2011

2011-10-19T09:54:00.001-07:00

Fiz um ranking com as 10 melhores provas de cada piloto com os resultados do :
-Sul Mineiro
-X-Mantiqueira
-Sul Brasileiro de Tangará
-Sul Brasileiro de Tibagi
-Campeonato Brasileiro de Castelo(Março)

OBS: Não está incluso o handicap(peso) de cada competição.

-Total de 21 provas
-Descartei as 11 piores provas de cada piloto
-Logicamente, somei os 10 melhores resultados
-322 pilotos no total !!

Ranking Brasileiro de Parapente.

2011-10-19T05:51:00.001-07:00

Temos hoje mais de 15 grandes eventos no ano, e isso sem contar os campeonatos estaduais.
E tudo indica que teremos mais eventos ainda em 2012:
-Campeonato Brasileiro (2 ou 3 etapas)
-Sul mineiro (3 ou 4 etapas)
-X Mantiqueira ( 3 etapas)
-Sul Brasileiro ( 3 etapas )
-PWC de Castelo
-Open de Jaraguá
-Open de Araxá
-Open de Rondônia
-Open de Governador Valadares
-X-Ceará
E mais os campeonatos estaduais, interclubes paulista, gaúcho, catarinense, capixaba, paranaense, carioca etc...

As instituições ( ABP ou ABVL) poderiam realizar um grande trabalho, e valorizar todos esses campeonatos e montar um ranking Brasileiro. Dessa maneira os pilotos poderiam se programar, e participar de algumas dessas etapas, com o objetivo de ser o campeão do ranking brasileiro anual.
Participando de vários campeonatos, e depois contabilizando os melhores resultados , eu acredito que seria a melhor maneira de se definir um campeão anual.
Mesmo com um calendário com mais de 15 etapas, o piloto poderia ir a somente algumas, e assim validar para o ranking.
Claro que para que essas etapas sejam contabilizadas para esse ranking, elas deverão ter algum critério mínimo. Por exemplo, ter mais de 50 participantes, ter mais de duas provas válidas, As provas deverão ter 30km no mínimo... e assim por diante. Dessa maneira somente competições de alto nível, contariam para esse ranking.
E ainda, as competições poderiam ter um handicap(peso), de acordo com a sua dificuldade, por exemplo:
-PWC de Castelo (peso1,1)
-Campeonato Brasileiro (peso 1)
-Campeonatos regionais, Sul Brasileiro, Sul Mineiro,X Mantiqueira (peso 0,9)
-Opens Araxá, Governador Valadares, Rondônia (peso 0,8)
-Rankings estaduais (0,7)

Contariam para o ranking, as 10 melhores provas durante o ano de cada piloto.

Ao final do ano, certamente teríamos um ranking que refletiria a realidade das competições no Brasil, e o Campeão certamente seria quem voou mais durante o ano todo.

Fica aí o início de uma idéia.

Previsão perfeita para São Pedro !

2011-10-19T05:06:00.001-07:00

O interclubes vai bombar !

http://www.climatempo.com.br/previsao-do-tempo/cidade/1632/saopedro-sp

Os maiores vôos de tangara-SC

2011-10-18T10:47:00.001-07:00

Tangara será o local da final do campeonato brasileiro de parapente 2011.

Aqui estão os melhores vôos até hoje. O recorde é do Bigode e do Garga !

http://www.xcbrasil.org/leonardo/tracks/world/alltimes/brand:all,cat:0,class:all,xctype:all,club:all,pilot:0_0,takeoff:8863&sortOrder=LINEAR_DISTANCE

São Pedro - Etapa final do interclubes

2011-10-17T06:38:00.001-07:00

Nesse final de semana vai rolar a última etapa do campeonato interclubes de São Paulo em São Pedro-SP.
A previsão está ótima, e se confirmar, tem tudo para ser um dos melhores eventos do ano. A lista conta com mais de 100 inscritos.
Pilotos de fora de SP não pagam a inscrição e ainda tem uma ótima premiação.
Nesse evento todas as categorias de velas serão permitidas, assim elevando o nível, atraindo grandes pilotos e garantindo a festa.
Daqui de Curitiba estaremos indo, eu, Leila, Tomate e Dalto(Currosa)

Informações do evento em :
http://interclubesvoolivre.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=25:etapa-final&catid=19:etapa-final&Itemid=41

Ozone XXLite

2011-10-16T06:59:00.000-07:00

Vela com somente o extradorso, e pesando 1,6 kg

Album de fotos de Araxá

2011-10-15T15:48:00.001-07:00

Vídeo de Araxá

2011-10-15T14:36:00.000-07:00

Pequeno video da primeira termal do último dia do Araxá Open 2011.
Nessa prova decolamos as 10:30, e foi cancelada as 11:28 por causa do forte desenvolvimento vertical das nuvens.

Algumas considerações sobre o Open Araxá 2011

2011-10-14T06:37:00.001-07:00

Nesse último feriado rolou o Open Araxá 2011. A organização foi excelente, e mesmo com a previsão ruim, deu prova todo dia.
O campeonato foi em um formato de XC livre, ou seja os pilotos poderiam voar da maneira que quisessem, sem pilões. E no final vale a pontuação OLC, que soma 5 pontos da distancia do piloto, sendo assim temos a liberdade de ir e voltar, decidir as melhores estratégias durante o vôo, ou ainda se adaptar as variações de vento durante o dia.
É um formato bem interessante, e pode ser explorado de uma maneira bem mais eficaz pelos pilotos.
A maneira que temos que voar, é bem diferente de uma competição de velocidade. Nesse formato a estratégia vale muito mais do que a velocidade. E a prova disso é o resultado final, que premiou quem usou melhor a cabeça durante o campeonato.

Para mim, esse é um excelente formato de competição, pois os pilotos voam livres de muitas imposições que uma competição normal tem. Porém acredito que esse formato pode ser desenvolvido e melhorado.
A intenção desse formato é dar mais liberdade aos competidores, mas, acho que existem alguns pontos que devem ser observados.

- O regulamento deve ser mais específico, e abranger mais situações que podem gerar polêmica, ou ainda estabelecer um critério mínimo para que uma prova seja válida, como por exemplo:
- Deve ser estipulado uma distancia mínima para que uma prova seja valida, dessa forma, provas de prego não valeriam.
- Deve existir um tempo de prova mínimo, para que uma prova seja válida, assim provas curtas, onde são canceladas logo no início não teriam validade.
- A janela deve ter um tempo de abertura, onde todos os pilotos consigam decolar com segurança. Caso a janela seja fechada por muito tempo, e somente alguns pilotos consigam decolar, a prova deve ser cancelada.
- A responsabilidade de download dos track deve ser do organizador. É possível de maneira muito simples, falsificar tracks e enviar para o XC.org. Se alguém duvidar eu posso provar a fragilidade desse sistema.
- Deve ser feita uma fiscalização quanto ao horário de envio dos tracks, pois teve piloto enviando track após 48h do vôo, e o regulamento dizia que era até as 9h do dia seguinte.
- A comissão de segurança deve ser respeitada, e somente ela e o juiz geral devem decidir sobre o andamento da prova. Ao abrir a todos os pilotos, a opinião de uma eventual paralisação ou não da prova, abre-se muita margem para interesses pessoais de cada piloto.

Acho que é possível realizar uma competição dando muita liberdade aos pilotos, porém a responsabilidade de download e verificação dos tracks deve ser do organizador e o regulamento deve ser mais abrangente e prever todos os tipos de problemas que possam acontecer. Afinal, deve valer o que está escrito, e ser de conhecimento de todos.

Ano que vem o clube de Araxá anunciou a possibilidade de uma etapa do Brasileiro 2012 ser em Araxá, e dessa vez na época boa do ano, em setembro. Se tudo der certo, estaremos lá !!

Araxá, final

2011-10-11T14:50:00.000-07:00

Hoje muito sol, e as 09:00 já haviam grande cumulus no céu. A janela foi aberta as 10:30, e decolei cedo para tentar fazer a maior distancia possível antes da paralisação da prova. Com 10 km voados, o Dió paralisou a prova as 11:28, e pousamos.
Com esse voinho eu pulei de 7° para a 4°colocação no Open Araxá 2011.
O grande vencedor foi o Italiano de Socorro, (compadre do Sergim) Vicenzo, que mandou muito bem todos os dias e foi muito estratégico, em segundo ficou o piloto de Rondônia Junior Testoni, e em terceiro o carioca Felix, que deixou escapar a segunda colocação ao pregar no último dia.
Resultados finais em :
http://www.xcbrasil.org/leonardo/ranks/3.4/season2011/brand:all,club:all

O campeonato foi muito bom e a organização espetacular. Mesmo com a condição crescendo muito rápido todo dia, tivemos 100% de provas válidas.

Parabéns aos campeões, e aos organizadores !

Araxá, último dia

2011-10-11T03:48:00.000-07:00

Muito sol hoje em Araxá, hoje tem tudo para ser o melhor dia.

Araxá 4 dia !

2011-10-10T18:29:00.000-07:00

Ontem o dia acabou com muita chuva. Hoje amanheceu com um céu muito feio, e inclusive chegamos a fazer as malas para ir embora. Carregamos o carro e fomos dar uma última olhada na rampa. A condição foi melhorando aos poucos com vento noroeste e pompons começaram a aparecer e as esperanças aumentaram.

Todos prepararam seus equipamentos, e a prova foi liberada. Os líderes do campeonato, Cecéu, Edu, decolaram por primeiro e pregaram. Um pouco depois a condição melhorou ainda mais, e decolamos, depois de um pouco de ralação subimos, colocamos base e seguimos para o cross. Foi o melhor dia. E de repente a prova foi cancelada as 14:00. A opinião geral, era que a paralisação foi prematura, e ainda restavam mais de 1:00 de voo com segurança no mínimo.

O Italiano Vicenzo que decolou cedo e conseguiu subir foi o melhor do dia com cerca de 32km. Fiquei com 28km, junto com outros vários pilotos. Era dia para ter feito 60 antes da paralisação. Mas tudo bem, é sempre melhor errar pela segurança em excesso, do que pela falta dela. No final, muita gente feliz, muitas piadas e tiração de sarro...

Pra terminar, um chopp geladíssimo no bar montado na rampa com um lindo por do sol. Pra ficar perfeito só faltou a minha Neguinha lá comigo... ;)
No campeonato, Vicenzo, Junior Testoni, e Felix estão lideres disparados, pois foram bem todos os dias. O resto da turma está embolado.
Amanhã é o dia final, e a expectativa é de mais um dia de vôo... vamos torcer...

Dia 3 Araxá

2011-10-09T14:39:00.000-07:00

Hoje vento muito forte de noroeste em Araxá. Eixo da prova sentido serra da canastra.
Um primeiro grupo decolou e rapidamente ganhou altura, e o ventou aumentou e a decolagem foi fechada. Após 15 min a decolagem reabriu e decolamos, demoramos um pouco para subir pois o vento estava muito forte e o ceu já encoberto por uma grossa camada de cirrus.
Já por volta do km 30, grandes congestus bloquearam o sentido da prova, e reportei nivel 3. E logo apos uma pequena discussão o Dió paralisou a prova.
Nesse momento eu cheguei a fazer um planeio com 6,2 km subindo , com picos de 5,5m/s.
O primeiro grupo que decolou na frente deveriam estar no km 45 ou 50.
No final foi a melhor decisão pois cerca de 30 min depois a coisa ficou muito feia.

Araxá é um local espetacular, e mesmo com dias acabando cedo, estamos fazendo bons vôos de 40km.

Fotos de Araxá - dia 1

2011-10-08T19:09:00.001-07:00

Dia 1 e 2 em Araxá.

2011-10-08T18:52:00.000-07:00

A condição em Araxá está boa, mas um pouco instável, ontem e hoje os CB's na parte da tarde atrapalharam os vôos.
Na sexta( ontem) o céu estava perfeito, mas, o vento leste lateral estava muito forte, quebrando as termicas e deixando a condição bem turbulenta. Tentei decolar cedo para fazer um grande vôo, mas preguei . Logo em seguida decolou um grupo de pilotos, entre eles, Mauro, Marquinho Leme, Deonir, Ceceu e Bruninho, e esse grupo fizeram grandes voos, com Bruninho e Ceceu com 180km , Deonir com 175km, e Mauro e Marquinho com 120 e 111. Depois do prego fui resgatado e decolei, e ainda consegui mandar um bom voo de 110km. Nesse dia a Rosangela , esposa do Sildomar andou mais de 750km fazendo resgates...
No sábado(hoje) o primeiro dia de competição, muita gente na rampa e a condição melhor ainda, com vento mais alinhado. Foi definido uma rota, sentido a Sacrameto, porém o vento estava mais norte, e a maioria fugiu bastante do combinado, e dificultando muito o trabalho do resgate(Dió).
Houveram cerca de 5 situações de despencadas, colapsos, negativadas, assimetricas em cima da rampa, por sorte ninguém se deu mal. O pior acidente foi um piloto que atropelou um senhor que estava na beira da rampa que acabou rolando morro abaixo e caindo nas pedras,ele estava auxiliando os pilotos que estavam no oficial, as noticias são péssimas e dizem que o senhor quebrou a coluna entre outras coisas.
Me elegeram como comissão de segurança, e acho que fui o único que respeitou o eixo da prova, e voei com um vento um pouco mais lateral, enquanto a turma mandou no caudal de olho fechado, resultando em roubadas históricas...Com cerca de 1 hora de voo e já no km 40, comuniquei ao Dió, nivel 3, pois haviam grandes congestus no ar, e no sentido do rio já era possivel ver um CB desaguando a cerca de 20km de nós na rota do vôo.

As 13:05 o Dió paralisou a prova, e deu ordem para que todos pousassem. 2 pilotos ignoraram a ordem e seguiram vôo e fizeram mais de 100km. Vi piloto no resgate comentando que desceu mais de 1000m em B stall, para fugir da CB.
A previsão é para seguir com dias instáveis, e na minha opinião a turma tem que se comprometer em seguir a rota definida, e seguir as ordens do juiz geral, pois as chances de dar algum incidente é grande.

Campeonato Paranaense em Ortigueira- pr

2011-10-03T15:25:00.001-07:00

Araxá Open !

2011-10-03T06:34:00.000-07:00

Essa semana vai começar o Araxá Open 2011 !
Finalmente eu terei a chance de conhecer um dos picos mais famosos do Brasil. Faz muito tempo que tenho vontade de conhecer,
Esse ano estamos indo eu, Tomate, Sildomar e Rosangela. Daqui de Curitiba ainda estão indo Mega, Marquinho Servopa e Alonso, e de Foz do Iguaçu, o nosso piazinho Deonir.
O Campeonato de Araxá esse ano tem várias novidades, sendo elas as principais:
- O evento será de XC livre, ou seja, temos que voar o mais longe possível, sem se prender a horários, pilões etc. E para baixar o vôo basta publicar no Xc Brasil. Então se as pessoas quiserem acompanhar o campeonato, basta ficar ligado no xc Brasil que todos os vôos estarão lá.
-A outra grande novidade será que somente velas seriais poderão participar, com isso o campeonato irá ficar muito mais competitivo e seguro. Vários pilotos da classe open, já conseguiram velas seriais para participar desse evento.

Na medida do possível tentarei postar os reports do dia aqui no blog.

A previsão segue boa, e a expectativa é de um grande evento !

Fotos da etapa em Ortigueira - PR

2011-09-29T19:20:00.003-07:00

Por Fernando Pradi

http://www.fernandopradi.com.br/album.php?id=88

Até o Galo véio ficou bonito....

Nova CXc

2011-09-29T09:14:00.000-07:00

A Sol finalizou a última versão da CXc.
Testei a selete na etapa do campeonato paranaense de parapente em Ortigueira.
Houveram grandes mudanças, e agora ela infla rapidamente, fica esticadinha, e não trabalha em vôo.
Ficou bala !

Fotos tiradas por : Priscila (esquema do Tomate)

Fotos CXC

2011-09-29T09:10:00.000-07:00

OFF - Depilação a laser

2011-09-29T09:09:00.001-07:00

Veja o que faz uma depilação a Laser

Etapa do Paranaense em Ortigueira-PR

2011-09-26T05:50:00.000-07:00

Nesse final de semana, aconteceu a etapa do campeonato paranaense em Ortigueira-PR
A rampa de Ortigueira foi aberta recentemente pelo pessoal do norte do Paraná. Fica na beira da BR 376, na serra entre Mauá da Serra e Ortigueira. Possui cerca de 350m de desnível, e decolagens para NO,N,NE,L,SE e S. O acesso é muito bom, e qualquer carro sobe sem dificuldades.
A prefeitura deu um grande apoio a etapa, cedendo ônibus, ambulâncias, socorristas, e toda a estrutura necessária para a etapa
A FVLP, liderada por Kauan e Márcio, também executou um bom trabalho, e coordenou o evento.
No sábado, a previsão era de tempo nublado e chuvisco, e o dia amanheceu com muito sol e vento sudeste, desde cedo os pilotos já faziam bons vôos mostrando que o dia seria muito bom.
Uma prova de 34,9 km foi escolhida com 15 km com vento de cauda até o trevo de Tamarana, e uma perna final de 19km de vento de través com gol em Tamarana.
Assim que abriu o start, Mega, Rafa Cabelo e Tomate já estavam na base e seguiram para a prova. Em seguida Ingo(Joinvile) e Marcelo tambem seguiram para a prova. A condição na rampa deu uma capengada, e ficamos eu, Kauan, Márcio, Regi(Joinvile) e Leila batalhando para subir.
No caminho, muitas termicas, bom vento empurrando e teto de 2300m. A condição estava muito boa e cada um foi tomando sua rota e fomos nos separando.
Na reta final para o Gol, já em cima do 3°planalto, vento de través forte e termais de 5 m/s.
Fiz o gol em 1°(Torck2) com Kauan(Usport) e Rafa Cabelo(Mantra m2) logo em seguida Mega de TR2 ficou a 1 km do gol. Tomate(Torck2) ficou a 10km do gol, Márcio (Torck2) a 11 km e regi(Magic5) a 12.
Vários outros pilotos saíram para a prova e ficaram a caminho do 1° pilão.
No domingo, o vento estava Leste, muito forte, e a prova foi cancelada.
No final, o resultado geral da etapa foi:
1° Ronnie (Torck 2)
2° Kauan (Usport)
3°Rafael Cabelo (Mantra m2)
4° Mega (TR2)
5° Tomate (Torck2) - (Desbotado)

Mas o que importa mesmo, é a grata surpresa de termos mais uma excelente rampa no PR. Tenho certeza que grandes vôos e grandes eventos irão acontecer nessa rampa.

Depois que fiz o gol, tentei voltar no caminho e pousar junto com o Tomate, mas o forte vento contra não deixou. Foi um belo vôo.
Link para o vôo:

http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/43183

Luvas novas da SOL.

2011-09-23T09:31:00.001-07:00

Acabou de chegar um par de luvas da SOL.
Muito top ! Luva de neoprene, veste certinho na mão.

Recomendo !

aircone

2011-09-18T19:31:00.001-07:00

New Proto Asta Camera GoPro HD from Fabrizio on Vimeo.

PWC

2011-09-18T18:09:00.001-07:00

World Cup Ager day 5 part2 from broers philippe on Vimeo.

Vôo de domingo

2011-09-18T15:35:00.000-07:00

Hoje deu um bom voo no palha, muito cirrus e muitas termais, teto de 2100m, com direitos a várias entubadas.
O vôo foi muito bom até campo largo, mas entrou um cirrus mais forte ainda e uma camada de alta pressão que acabou com as termais, e dali fui direto ao chão. Pousei entre Campo largo e Balsa nova com 23,7 km.
Balaio estreando seu Synergy 4 pousou no Constante, Curruira foi até a BR e voltou para pousar com o Balaio e não conseguia descer.

Vôo em
http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/42920

Nóis no barranquinho

2011-09-16T17:40:00.001-07:00

Vídeo muito maneiro feito pelo Tomate.

Pré-Europeu

2011-09-13T04:59:00.000-07:00

Nesse início de mês, aconteceu o campeonato pré europeu de parapente em St . Andre.
Mais um campeonato de peso, onde somente velas seriais puderam voar.

O piloto da Niviuk, Jean Marc Caron foi o campeão de Peak 2.

Resultados em :
http://www.para-euro2012.com/EO.htm

Campeonato Brasileiro Serial

2011-09-12T12:33:00.001-07:00

Nessa última semana rolou o campeonato brasileiro de parapente serial em Castelo-ES
O piloto de MG, Gustavo de Oliveira Ferreira voando de Niviuk Peak 2 ,é o campeão Brasileiro serial de 2011.
Apesar do campeonato contar com poucos participantes (35), a primeira colocação do Gustavo é mais que merecida, e esse título está em boas mãos.
Em segundo ficou o Jarbas do RS de Boomerang GTO, e em terceiro o capixaba Rodolpho Cavalini de Torck 2.

Acredito que a classe serial vai ser muito mais disputada até o final de 2012, e aqui no Brasil já temos eventos permitidos somente a seriais como o Circuito Brasileiro de Parapente, o Araxá Open, e o Campeonato Brasileiro de Castelo.

Os campeonatos somente com velas seriais, irão tomar uma força ainda maior no futuro aqui no Brasil, visto que Espanha, Suiça, Alemanha, Itália, Eslovenia entre outros países já vetaram a participação de velas de competições em seus campeonatos nacionais, isso sem falar no PWC e FAI.

No meu ponto de vista os campeonatos seriais, serão muito mais disputados, pois existem excelentes pilotos no Brasil que optaram por voar com velas seriais, e assim não tinham chances contra os Open.
Citando alguns exemplos, Moa-SC, Garganta-SC, Guga-RS, Gustavo-RS, Queiroga-RJ, Junior Testoni-RO, Gustavo-MG, Erico-RJ etc.
Tenho certeza que muitos pilotos da OPEN, irão aderir a classe serial para poder se manter competindo em bons eventos.
E quem ganha com tudo isso, somos todos nós, os eventos irão ficar muito mais disputados, seguros, os pilotos novos terão chances de poder voar contra pilotos muito mais experientes e aprender muito.
Tenho absoluta certeza que iremos nos divertir muito mais.

Inclusive meu Torck 2 já está a caminho para o Araxá Open, e a temporada de 2012.